两个人才能跳探戈

尽管迷雾重重，但广汽若能入股菲亚特克莱斯勒，对双方确有很大利好

这一次，菲亚特克莱斯勒的“绯闻对象”变成了广汽。

5月18日，《意大利日报》（ilGiornale）发布了一篇爆料报道，以《菲亚特上空的中国阴影：广汽考虑开价收购》为标题，表示广汽集团有意入主合作伙伴菲亚特克莱斯勒（FCA）。

传闻表示，广汽集团甚至在考虑开出报价，购买FCA较大比例股权一一指能够实现影响力的比例股权，并不一定是超过50%的优势持股。

文章中透露，今年5月，以广汽集团董事长张房有牵头，广汽高管组团赴美国密歇根州奥本山克莱斯勒总部，与菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）、Jeep品牌全球总裁麦明凯（MikeManley）会晤，以促进深化合作。《意大利日报》还提到，广汽方面还在接洽了菲一克集团主席、菲亚特董事长约翰_艾尔坎（John Elkann），双方高层的对话或与广汽入股意向相关。

5月19日，广汽公关部对此予以否认：“这个消息不知道从哪里来的，我们（广汽集团）从来没有和FCA就收购股权问题进行过商讨，广汽也没有相关意向。”

此外，另有广汽旗下子公司的一位高管对媒体表示，“FCA这么贵，广汽怎么可能？”“（收购）想一想也许可以，但是这些年FCA发展很陕，市值和价值快速飙升，获得控股权的收购至少需要拿出百亿美元来。”

一时间迷雾重重。但《汽车商业评论》认为，广汽若能入股菲亚特克莱斯勒，对双方确有很大利好。

从FCA的角度看，掌舵者马尔乔内一直在寻求联合。今年4月14日，该集团在一封致股东一一意大利投资公司Exor SpA的信中写道，菲一克集团依然有对外合并的愿望。该投资公司目前通过其家族持有菲克44%的投票权。

合并有诸多好处，而最重要的莫过于节省开支一一特别对于2015年同比利润下降40%的菲一克而言。

约翰-埃尔坎曾反复表示，“与这些大块头一起做些事情”每年能够节省100亿美元，并表示，“你需要两个人一起才能跳探戈。”

而对于FCA的“舞伴”，从大众汽车、通用汽车、福特、标致雪铁龙到马自达、铃木，都曾传过“绯闻”。这一次，传闻中的合作对象变成了广汽，听起来倒也符合FCA的在华利益。

目前，广汽和菲亚特克莱斯勒在华设立广汽菲克合资公司。此前，广汽菲亚特在长沙投产菲亚特菲翔、致悦两款轿车；广菲克成立后，又相继增添了多款Jeep品牌SUV车型，包括2015年10月长沙工厂投产的自由光和2016年4月广州工厂投产的自由侠。

今年一季度，广汽菲克以累计2.82万辆的销量大涨201%，远远高于同期车市平均增幅。但“偏科”现象严重，今年一季度的销量几乎全部依仗Jeep品牌首款国产SUV自由光。

2016年一季度，自由光累计销量2.32万辆，占到广汽菲克累计销量的82%，克莱斯勒品牌与菲亚特品牌则声势越来越弱。

外媒猜测，广汽车成为FCA大股东后，可能在华投产克莱斯勒200和道奇Dart等车型。

对广汽而言，如果真的“收购”，好处也有不少。

一直以来，广汽集团在坚持“走出去”战略，若能控股菲一克集团将有利于其成为全球性质的跨国车企。此前，广汽集团与之已经有一定的合资合作基础，此外，广汽传祺的平台阿尔法·罗密欧也采购于菲亚特集团。

显然，若能持股FCA，广汽集团与之的合作将更加紧密。目前广菲克闲置的产能也将加快利用脚步，广汽自主品牌所需要的车型技术平台、发动机技术等更可以从FCA中获得一定的补给。

如果设想一下更为长远的未来，东风与PSA的交叉持股似乎是一个榜样。

5月11日，神龙公司发布了名为“5A+计划”的中期事业规划，其中，PSA与东风合作的深化贯穿始终。

这样深入的合作对于广汽与FCA而言，如若实现，也是十分有利的。