圆端形空心桥墩温度应力分析
2016-12-30周婷
周 婷
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)
圆端形空心桥墩温度应力分析
周 婷
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)
日照和寒潮引起的空心墩温度应力较大,在设计中不容忽视。结合某铁路工程空心桥墩通用图设计,分析此类结构的温度应力分布特点和对墩身产生的不利影响,设计中应通过合理布置钢筋来预防混凝土开裂。
空心桥墩 温度应力 日照作用 寒潮作用
1 概述
随着现代铁路建设的发展,空心桥墩由于其在高墩方面的优越性,已被广泛应用到桥梁工程中。与实体桥墩有所不同,空心桥墩为空间板壳结构,内部环境相对封闭,且混凝土本身导热性能低,设计中需考虑温度对结构受力的影响。
当空心墩周围气温环境迅速变化时,墩壁内外会在很短时间内形成较大温差,产生较大温差应力。温差沿空心墩壁厚为非线性变化,但截面仍服从平截面假定,于是截面温度变形受到约束而产生内约束温度应力;此外,由于边界条件约束,还会产生外约束温度应力。设计中若忽视温度应力带来的影响,不采取合理措施,会导致空心墩开裂,威胁到结构的安全性和耐久性。因而,进行温度应力分析,通过合理配置钢筋来解决温度应力问题,对空心墩设计来说尤为重要。以某铁路工程的圆端形空心桥墩通用图设计为例,对不同墩高与壁厚的空心墩进行温度应力的分析研究。
2 温度应力分析
2.1 温度荷载
空心墩主要受到气温升温、太阳辐射和寒潮降温这三种温度荷载的作用。根据实测统计资料,温差沿壁厚方向可简化为按指数函数分布,距墩壁外表面x处的温差按下式取值:
气温升温、寒潮降温温差
Ax=A·e-βx
太阳辐射温差
Ax=A·e-βx·cos φ
其中,x为以墩外壁表面为原点的径向坐标,A为内外壁表面温差(根据调查到的既有试验数据和研究结论,取值如下:墩壁厚1 m及以下,气温升温温差按5 ℃考虑,太阳辐射温差按8 ℃考虑;墩壁厚1 m以上,气温升温温差按8 ℃考虑,太阳辐射温差按10 ℃考虑;寒潮温差均按-10 ℃考虑),φ为墩外壁某点法线与太阳直射线的水平夹角,β为根据温度荷载类型采用的系数(气温升温温差β取6,太阳辐射温差β取10,寒潮温差β取4.5)。
空心墩温度应力分析应分别考虑日照温差(包括气温升温温差和太阳辐射温差)和寒潮温差荷载与外荷载的组合。空心墩墩身水平方向主要为温度应力,竖向则需将温度应力与外荷载应力叠加。
2.2 空心墩结构模型
研究对象为时速350 km高铁的24 m、32 m简支梁双线圆端形空心墩,设计墩高范围15~60 m,顶帽纵向宽度3.4~4.4 m,横向宽度7.8 m,结构轮廓见图1。
图1 空心墩结构(单位:cm)
为了对空心墩进行温度应力分析,利用MIDAS FEA计算软件建立结构有限元模型。分别模拟壁厚0.5 m-墩高20 m、壁厚0.75 m-墩高21 m、壁厚0.8 m-墩高26 m、壁厚0.9 m-墩高33 m、壁厚1 m-墩高39 m、壁厚1.3 m-墩高43 m、壁厚1.4 m-墩高48 m、壁厚1.6 m-墩高53 m、壁厚1.7 m-墩高58 m、壁厚1.8 m-墩高60 m这几种尺寸的空心墩。结构网格划分见图2。
图2 空心墩结构网格划分
如前所述,温差荷载沿壁厚方向按指数函数分布。以壁厚1.3 m的空心墩为例,温度场分布见表1、表2。
表1 壁厚1.3 m空心墩温度场分布 ℃
表2 壁厚1.3 m空心墩圆端处辐射温度场分布 ℃
2.3 计算结果分析
通过有限元计算,得到在寒潮温差和不同斜照角度日照温差作用下,空心墩墩身的环向水平应力、径向水平应力和竖向应力。空心墩截面尺寸远大于其壁厚,故径向水平温差应力很小,这里不再考虑。以壁厚1 m的空心墩为例,温度应力云图如图3~图10所示。以壁厚0.5 m、1 m、1.8 m的空心墩为例,温度应力值对比见表3、表4。
图3 1 m壁厚寒潮温差作用下环向水平应力(单位:MPa)
图4 1 m壁厚寒潮温差作用下竖向应力(单位:MPa)
图5 1 m壁厚斜照45 ℃日照温差作用下环向水平应力(单位:MPa)
图6 1 m壁厚斜照45 ℃日照温差作用下竖向应力(单位:MPa)
图7 1 m壁厚斜照0 ℃日照温差作用下环向水平应力(单位:MPa)
图8 1 m壁厚斜照30 ℃日照温差作用下环向水平应力(单位:MPa)
图9 1 m壁厚斜照60 ℃日照温差作用环向水平应力(单位:MPa)
图10 1 m壁厚斜照90 ℃日照温差作用环向水平应力(单位:MPa)
以上各图和表中数据,正值表示拉应力,负值表示压应力。
表3 空心墩寒潮温差应力对比
表4 空心墩斜照45 ℃日照温差应力对比
计算得到空心墩外壁和内壁的应力之后,根据墩台手册中的温度应力概化图,编制空心墩配筋表格,求出拉、压应力分布,以及中性轴、合力作用点的位置,进而计算出截面合力矩。根据温度应力的计算结果,与部分外荷载组合,进行温度力钢筋设计。通过计算发现,由于寒潮温差作用使空心墩外壁竖向受拉,而日照作用使空心墩外壁竖向受压,因此空心墩竖向配筋受寒潮与外荷载的组合控制;水平环向配筋由日照温差和寒潮温差分别控制,而且日照温差作用对配筋更为重要。温度应力竖向配筋验算基本上能够通过,但水平方向若按常规设计采用直径12 mm,间距10 cm的HRB400环向钢筋来验算,钢筋应力和裂缝宽度一般会超限。例如壁厚1 m的空心墩,经计算,需将环向钢筋直径加强至18 mm,检算指标才能满足规范要求。
3 结论
(1)空心墩的截面尺寸远大于壁厚,故径向水平温差应力很小,计算时仅考虑竖向应力和环向水平应力。沿墩身高度方向的温度应力变化很小,可认为墩高对温度应力分布无影响。
(2)寒潮作用下,空心墩外壁受拉、内壁受压;日照作用下,外壁受压、内壁受拉。由非线性温度场得到温度应力也呈现明显的非线性趋势;一般是外壁应力最大,然后向内很快衰减,到内壁趋于均匀。
(3)随着壁厚增大,空心墩外壁温度应力不断增大,内壁温度应力逐渐减小。这是由于随着壁厚的增加,空心墩内外空气的流通更为困难,内外壁温差取值会增大。
(4)空心墩竖向配筋受寒潮与外荷载的组合控制;水平环向配筋由日照温差和寒潮温差分别控制,而且日照温差作用对配筋更为重要。
(5)空心桥墩设计时,温度应力问题必须引起足够的重视,建议对墩身钢筋进行加强设计,尤其应加大墩身水平环向配筋,以确保结构的安全性和耐久性。
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Temperature Stress Analysis of Round-ended Hollow Pier
ZHOU Ting
2016-09-13
周 婷(1985—),女,2009年毕业于北京交通大学桥梁工程专业,工学硕士,工程师。
1672-7479(2016)06-0102-04
U441+.5
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