基于环境友好理念下的木材物流系统研究

陈友益（福州大学　经济与管理学院，福建　福州　350000）



基于环境友好理念下的木材物流系统研究

陈友益
（福州大学经济与管理学院，福建福州350000）

[摘要]木材运输在木材物流过程中占有重要地位。由于木材的特殊性，木材生产需要一定的生产空间，运输过程较为复杂，对交通工具要求较高。环境友好的木材物流体系的构建对于提高木材公司收益，降低成本具有重要意义。目前，林业发展一味追求经济效益，不重视物流基础设施的建设，木材产业链连接程度低。要建立环境友好型木材物流系统应注重发展绿色林业经济，加强对木材物流基础方面的建设，构造完整的木材产业链,助推木材物流向绿色循环发展。

[关键词]环境友好理念；木材物流系统；发展趋势研究

随着我国经济的发展，科学技术的进步，当前各行各业应用了较多大型设备以及化工技术，对我国环境造成了一定的破环。在考虑到经济社会的可持续发展以及当前资源损耗严重的情况后，针对当今发展现状，我国政府提出了建立资源节约型以及环境友好型社会。因此，木材物流系统中也应考虑到资源节约以及环境友好状态的构建，在推动我国林业的不断向前发展的同时，应积极响应国家政策的号召，不仅要产出优质的木材，还应注重木材产出地以及木材运输中的环境保护以及生态平衡状况。

一、理论综述

(一)物流的涵义

随着信息化时代的到来，互联网的发展，使得人与人之间的信息传递变得迅速，而在当前商业模式发展中，出现了许多网络购物平台，卖家根据买家信息发送货物，直接达到消费者的手中，这个传递产品的过程便叫做物流。物流指的是物品在空间范围内，从一方转移至另一方的过程，在实际概念中，物流是产品从其生产者运送到中间商或消费者手中的过程，包括了包装、存储、搬运、送货等多个环节，是一个动态的过程。当前物流产业由于网络购物平台的兴起而蓬勃发展，此种传输方式使得商品中间商可以与在不同地区人们直接进行商品交易，增加了商品的流通速度，使得更多货物可以从卖家手中转入到消费者手中。

(二)木材物流的涵义

木材物流指的是林业产业中所使用的木材，在其生产及使用过程中，为满足生产需要及成本流动，对使用的木材进行的一种从木材采集到生产到木材产品环节的计划及管理过程。其主要目的是在一定的生产情况以及生产时限内，通过相应的传输手段以及物流相关工作。木材产生在特定的季节，并不是一年四季一直可以出产的，且木材需要再一定的地域范围内成长，部分气候较为干燥以及土地温度较低的区域无法使得树木良好生长[1]。因此，木材的使用与木材的产生状况存在着冲突，这种地域范围内以及由于季节情况而产生的冲突需要依靠木材物流对木材进行运输，以达到木材的消费不受到季节以及地域的限制。随着我国经济的发展，木制品消费逐渐增多，木制品在家居及装饰品等其他市场上占有一定的位置，因此，木材物流也受到了一定程度的重视。当前由物流成本降低后所产生的第三利润源，在木材物流企业中同样适用。木材物流成本的合理控制可以为其相关产业产生一定的效益，促进木材产业的发展[2]。

(三)物流与木材物流的关系

在物流发展的基础上，木材物流开始受到的一定的重视，木材物流是当前林业产业发展中所提出的一个概念，是林业范畴中的物流状况。从木材物流的意义上来说，木材物流包括了林业生产系统中的整体流通环节，是林业产业中集合木材的多个方面运输情况，木材物流也在物流发展的大环境下得到了一定的发展空间。

二、木材物流现状分析

(一)木材产生地分析

木材的生产有着一定的生产空间，楞场是木材生产的主要地区。在木材生产区域中，存在着伐木区、生产区以及存储区，在木材原产地所在的区域中，这三个区域建设状态以及建设场地直接影响到木材生产的效率。良好的伐木区、生产区以及存储区的地域配置可以缩短木材在生产环节中需要经过的距离，增加木材存储的效率。因此，木材生产中的三个区域区域的地理位置需要进行较为精密的计算，使得在木材生产区域的地形、交通等因素可以与木材生产过程相适应。在进行木材生产区域选址时，可以使用当前新型信息化技术对木材生产区域周围录入电脑，并使用信息化手段对其进行较为周密的数据分析，从而可以在不考虑较多人为因素的情况下，选出最为适合的伐木区、生产区以及存储区建造位置[3]。

(二)木材运输状况分析

木材运输在木材物流过程中占有重要地位，从木材砍伐开始，一直到消费者收到木材，这全部过程都是木材运输的工作范围。当前木材运输的具体情况包括从木材原料区的运输、木材存放区的运输、木材销售区的运输等环节。木材的运输过程较为复杂，对交通工具和具体方式都有比较高的要求，较高的要求会降低木材带来的效益[4]。为解决当前情况所带来的问题，木材物流企业在运输木材时，应采取一条龙式的服务，从其运送的各个环节进行较为详细的安排，使得其运送环节不仅可以科学合理，还可以减少在运输过程中的投入资金。同时，应与木材运输目的地的地方物流行业取得联系，根据与之交易的物流企业根据木材运送的实际情况，形成良好的合作关系，以通过企业间的合作，实现运输车辆质量提高，并利润的最大化。

(三)木材库存管理分析

木材存储区的格局规划、内部结构形成等都取决于木材存储区的面积，影响木材行业利益的因素有很多，主要包括：木材的销量、木材储存投入成本的高低、木材市场价格的变动等原因。想要提高利润就需解决以上问题。有关部门刚开始对木材库存管理的分析工作，因此在这方面的经验也比较少，整体系统结构还不完善。相关专家学者研究了木材运输物流的走向性问题、阻碍木材运输业发展的根本原因、木材市场的需求状况、木材运输行业内部的问题等一系列问题，提出了要完善管理系统、形成理论指导、引导木材运输行业更规范化发展。从分析的全过程来说，对木材物流系统的重视度还比较局限，木材物流技术水平还比较低下。影响我国木材物流行业的发展。所以木材物流行业的技术开发，运输系统的完善，运输工具的优化等问题亟待解决。相关部门有对木材物流行业技术发开的力度，以促进木材物流行业的快速平稳发展。

(四)基于环境友好的木材物流分析

实现木材物流运输的系统化建设要从以下3个方面着手，第一点，抓好基础设施的建设工作，基础设施的建设直接影响木材物流业的长期性发展，要从可持续发展的角度对物流运输中污染的排量加以控制，保证环境质量。同时要在最大限度保护森林资源的基础上建设运输道路。第二点，做好木材采集优化，从科学、经济的角度，保护森林现状，维持木材原产地区的生态平衡，使用对其伤害状况较小的采伐方式。第三点，应选用合理的木材运输设备及木材运输方式，将木材运输工作做好，增加木材滑道的建设，以减少人力资源的输出[5]。

二、传统理念指导下木材物流所存在的问题

(一)林业发展一味追求经济效益

在传统林业发展过程中，木材物流是以木材作为资本进行投资，而后依靠木材的使用情况进行相关产业的集聚，是以资源使用为驱动能力的产业。在此环境下，木材生产者在生产木材时，为了获得更多的经济效益，会直接对原始木材进行无节制的开采并出售，对其生产环节中可能出现的环境问题并不重视，从而导致了木材开采区产生诸多环境问题，造成当地水土流失、沙尘增多，气候干燥等状况，以及木材资源的损耗多度，木材生产区难以继续开采木材，其原始资源逐渐减少，这是林业产业发展过程中过多追求经济效益所产生的结果[6]。此外，传统理念下的木材物流经营方式采用了较多节省企业自身成本但对生态环境有所破坏的方式，如为了更多的运送木材而造成的车辆超载状况、以及在超载后为了躲避相关部门检测而选择更换较远的线路，造成车辆燃油排放过多等情况。此种方式使得物流运输的科学性较低，其运输过程较为简易，仅仅是对木材进行装载、搬运以及卸载等过程，不仅使得降低了的木材的运送效率，增加了木材到达中间商或消费者手中的时间，并且使得其运输过程为生态环境增添较多负担。

(二)物流基础设施不完善

传统观念下，企业自主进行产品物流的方式，将其产品的运送、销售、存储等各个环节集为一体，增添企业运送负担，增加了企业物流运送及物流管理的成本，无法将资金及精力集中到一点进行专攻式的物流服务，限制了企业在产品物流竞争中的优势发挥，增加了企业经营成本。此外，部分生产规模较小的木材相关企业，由于自身规模较小，生产中投入的资金有限，又在产品物流环节中使用增添资金使用环节，使得企业在木材物流运输中为缩减成本，会降低木材运送环节的质量。且当前木材物流相关设施尚不完善，木材从生产区域运送出后直接投入销售市场，使得企业木材存储区域使用效率大大减少，其区域内的基础设施使用率低，造成了人力资源及物力资源的浪费，凸显了企业资源配置的不合理之处[7]。

(三)木材产业链连接程度低

由于木材的生产区域及消费区域可能在地域空间上存在较远的距离，木材在生产之后需要经过多个环节以及耗费一定的时间才可将产品运送到中间商以及消费者手中，此种情况使得木材生产企业与木材消费者之间的交流由于现实因素存在一定的延迟。并且，俗语说，商场如战场，而战场上的情况，瞬息万变，因此，商业企业的市场营销策略以及市场竞争策略等情况会根据时代的变化以及市场环境的变化及时做出调整。其生产企业无法在消费者传递了需求信息之后直接将产品运送至中间商或消费者的手中，造成了木材生产与消费环节的脱节，使得部分木材热销区域缺少原材料，但部分木材生产地区则原材料积压较多的现象。这是由于当前木材产业中，其产业链形成的完整度较低，生产者与消费者之间的需求信息交流状况落后等原因造成的。只有消费者需求信息的提前传达，生产者才可以在预定时间内做好相应的木材生产及运送环节工作，这不利于木材生产者适应日新月异的市场环境[8]。

三、环境友好型木材物流系统建设方案

(一)注重发展绿色林业经济

在经济较为发达的国家，其木材物流产业已经构造了较为完备的循环林业经济发展方式，如美国、德国等。当前我国木材物流在发展过程中，首先应当借鉴他国所进行的带有环保目标的木材物流经济发展方式，重视在生产后所产生的废旧木料重复利用，并寻找其可开发利用的方面，鼓励企业建立相应的部门专门对其进行回收利用。其次，在绿色林业经济发展的过程中，要多方利用当前先进的现代化信息技术，对废旧木材回收环节进行有效的管理控制，通过先进技术即时获得木材生产与交易中的反馈信息，并在新的经济增长方式中，利用废旧木材，并扩大其所能发挥的作用，促进我国木材物流的循环、低碳、环保发展。最后，应当针对木材物流传输过程中的各个部分进行优化，减少各个环节中与保护环境这一理念相悖之处，发展绿色林业经济。此外，木材物流企业应注重其社会效益的实现，将社会效益及生态环境保护放在首位，在社会效益实现的前提发展其经济效益。

(二)加强对木材物流基础方面的建设

在环境友好理念下，各个行业在生产发展的环节当中，都要考虑到其所做出的决策对于生态环境以及生态平衡的影响。木材物流的基础设施包括木材生产区域建设、林网情况建设、木材集中处理区域建设、木材运输渠道建设以及木材运输设备建设等方面。传统理念下，木材物流企业为追求较高的经济效益，对其木材的生产形式以及基础设施建设程度较低，这不利于木材物流的可持续发展。应当加大力度构建木材物流基础，增加对于林道网络性结构的建设，在伐木过程中，分散木材砍伐的的区域，扩大木材原材料之间砍伐的距离，随后，构建合理完整的林道网络，在木材砍伐区域，进行较高覆盖程度的树苗栽种，使得其伐木地区均生长新生树苗，以弥补木材砍伐后所造成的树木缺失[9]。此外，应当降低木材生产环节中所产生的废弃物排放量，减少可能产生废水、废弃机械设备以及生产技术的使用程度，并针对车辆超载、车辆燃油排放过多等情况进行严密的控制，以将木材运输的各个环节进行科学合理的配置，保障木材生产环节设施及功能的完善。

(三)构造完整的木材产业链

木材物流的概念是在木材物流运送及其系统发展过程中，包括从木材产地、木材运输方式到木材库存状况等多个方面，是有关于木材作为一种原材料从一方空间运送到另一个空间的转移过程。在木材生产企业进行产品制造过程中，所涉及到的木材砍伐区、木材生产区以及木材存储区情况中，可以看出其各区之间对于地理状况配置要求较高，针对此种情况，可以将木材在砍伐后集中，在木材的临时存储区域进行木材材料的搬运及整理工作。此外，在环境友好理念下，为营造出更多的经营利润，减少木材在物流运输中所耗费的资源以及浪费的时间，其木材生产者应当加强与消费者之间的实时联系，及时获得消费者的需求信息，并在其木材消费区域根据市场情况进行相关调查，在可能出现木材交易环节的区域，联系木材中间商或其直接消费者，提前做好木材运送工作，将木材生产与木材消费紧密联系到一起，构造出完整度较高的木材产业链条，从而减少资源浪费，促进环境友好型的木材物流产业发展[10]。

结束语

综上所述，针对与木材物流系统中的环境友好理念，就是要考虑木材运送方式优化、木材运送设备的环保、以及木材在使用中以及作为废料的木材处理等情况，从木材使用情况的方方面面进行循环保护考虑，从而促进木材物流在发展过程中，实现绿色、生态、无污染的理念。本文针对木材物流发展的实际状况进行研究，并提出一些有针对性的建议，希望有助于木材物流系统的科学合理的可持续发展。

[参考文献]

[1]乔智，李秀鹏，杨薛娇.基于物联网技术木材物流园系统的设计与实现[J].电脑知识与技术，2012，5(10): 2203-2206

[2]孙杰.浅谈信息技术在木材物流管理上的应用[J].黑龙江科技信息，2010，7(5):139

[3]林玉英，林宇洪，邱荣祖.木材物流决策支持系统的研究现状与展望[J].物流工程与管理，2012，2(11):79-82

[4]郑庆华，张智光.林业物流管理的研究现状与趋势[J].南京林业大学学报(人文社会科学版)，2011，6(2):52-57

[5]郑庆华，张智光.林业物流的管理特征分析[J].江西农业学报，2011，4(8):178-180

[6]冯惠英，邱荣祖.基于物联网的木材物流追踪与监管[J].林业经济，2015，1(10):74-79

[7]陈诚，邱荣祖.林产品物流系统研究现状与展望[J].森林工程，2015，8(5):139-144

[8]王永富.基于市场导向的广西木材物流服务体系构建[J].物流技术，2013，4(11):67-6

[9]陈诚，邱荣祖.多周期木材物流网络优化研究[J].福建林学院学报，2014，5(3):274-278

[10]李萌，陈来荣，唐亮.基于效用函数的木材物流网络中的运输木材量控制研究[J].森林工程，2014，3(5): 181-183

[责任编辑：刘玉梅]

[作者简介]陈友益(1982-)，福建人，福州大学经济与管理学院讲师。研究方向：物流管理。

[收稿日期]2016-03-24

[文章编号]1009-6043（2016）02-0070-03

[中图分类号]F270

[文献标识码]B