汽车电控发动机常见故障及维修

高 志/军事交通学院



汽车电控发动机常见故障及维修

高 志/军事交通学院

【摘 要】电控发动机在汽车中应用已经比较普遍，电控发动机效率高、节约燃料、噪音小，可由于其系统工作原理比较复杂，一旦发生故障维修处理很麻烦。本文针对汽车电控发动机的无法发动故障、发动机失速故障、发动机怠速不良故障、发动机混合气稀故障机加速估量故障的现象、原因和故障维修方式展开分析，为汽车电控发动机常见故障的维修和处理提供资料参考。

【关键词】汽车；电控发动机；故障；维修

电控发动机的初期研究，是以电子技术替代机械控制技术实现发动机系统的功能，并对其功能进行拓展，以提高发动机性能的一种研究思路。但随着电子技术的不断发展，汽车电控发动机使发动机系统的工作原理发生了本质的变化，这使得发动机能够突破局限，性能得到大幅度提高，促进了汽车行业的发展。但汽车电控发动机增加了大量电子控制元件，其无论是在结构上还是在工作原理上，都更加复杂，这无疑加大了电控发动机的故障率，并给发动机故障检修人员提出了较大的技术难度和挑战。因此，如何做好汽车电控发动机故障的维修和处理，已经成为现代汽车发动机维修行业重点研究和实践的课题之一。

一、发动机不能发动故障

发动机无法发动，主要表现就是按照正确的发动机发动程序，无法启动发动机。导致发动机无法发动的原因有很多，在实际中常见的原因包括以下几点。

A.启动系统工作不良

当发动机启动系统的蓄电池电量不足时，就会导致启动系统失效，发动机无法打着。如果经检测电池电量充足后，供电电路也没有问题，则可以考虑是点火开关出现问题，或者启动线路短路、线路连接器接触不良等。当发现故障源于启动系统工作不良时，维修人员可以通过线路维护或更换相关零部件进行处理。

B.点火系统故障

点火系统出现故障，也会使发动机无法启动。点火系统的故障一般都是由于点火线圈问题导致无高压火花出现导致的，当然也有可能是点火器个别部件出现问题，导致点火时间不对。点火故障发生时，主要的应对方法就是更换点火线圈或其他问题部件。

C.进气系统故障

如果进气系统的怠速控制阀空气管破裂，则会导致进气不良，使发动机无法点燃。当发现进气系统故障时，可以用应急密封材料，对空气管破裂位置补裂，并及时更换新进气管。

D.燃油系统故障

燃油系统燃料供给出现问题，同样会导致汽车发动机无法打火。当判断可能为燃油系统故障时，要首先检查邮箱内油量，并检查燃油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器等是否处于正常工作状态，如果工作状态良好，则有可能是燃油管油品泄露导致的。如果燃油不足，添加燃油即可，如果燃油泵、燃油压力调节器出现故障，进行手动调节可能会得到改善，如若无法改善，则需要更换设备。燃油滤清器堵塞导致系统故障，对滤清器进行细致清理或更换即可。如果燃油管油品泄露，则应及时进行维修或更换。

二、发动机失速故障

一旦发动机发生失速故障，表现为发动机转速不稳定，发动机失速将会导致驾驶员对汽车速度无法控制，带来严重的安全风险。发动机失速故障常见的表现形式及处理方法如下。

1.进气系统漏气

发动机进气系统漏气，将会导致发动机燃烧供氧不足，导致发动机转速受到供氧量的影响呈现波动性变化。发动机进气系统一般在软管连接处、PVC阀、EGR系统、机油插口、机油滤清器盖等位置。当发现进气系统漏气时，要及时对漏气位置的零部件进行调整和处理，如果无法解决则需更换相关部件。

2.空气滤清器滤芯过脏

空气滤清器是确保进入燃烧室内空气纯净度的滤清设备，该设备能够有效降低进气固态杂质，提高燃烧效率并降低部件磨损。可一旦空气滤清器堵塞，将会影响进气效率，导致燃烧不稳定。

3.C.燃油喷射系统喷油压力不稳

燃油喷射系统稳定的燃油喷射，是确保燃烧室内匀速燃烧的关键。当油管变形、系统线路故障、燃油滤清器过脏等情况发生时，很容易导致燃油喷射不稳定，导致燃烧室内由于燃油量和雾化度不均匀，不稳定燃烧。当发现此种故障时，则需要对症下药，找准问题所在进行维修、清洗或部件更换。

三、发动机怠速不良故障

发动机怠速不良会导致发动机在低速状态运行时容易熄火，或者低速工作状态不稳定。发动机怠速不良主要是由进气系统和喷油控制系统故障导致的。导致怠速不良的原因包括进气系统漏气、冷启动喷油器时间控制开关故障、喷油系统油压不稳、喷油系统雾化质量差等。当出现发动机怠速不良时，首先要检查进气管和机油尺处是否漏气，并认真检查空气滤清器。如果这些系统不存在问题，则要检查冷启动喷油器的时间控制是否工作正常，并对喷油器喷射情况和燃油系统压力情况进行排查。

四、混合气稀故障

混合气稀故障表现为发动机转速不稳、动力不足并伴随着回火现象。导致混合气稀的原因主要是进气系统和燃油喷射系统故障。诊断排除方法和步骤: 检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；检查喷油器有无堵塞、 发卡故障； ④检查空气流量计工作情况； ⑤检查水温传感器； ⑥检查节气门位置传感器工作情况； 检查 ECU 各端子输入、输出信号。

五、加速不良故障

当汽车发动机存在加速不良故障时，一旦加速还会伴有回火和喘气现象。加速不良故障一般是由于进气系统漏气、供油压力不足、点火时间不对、气门间隙小等原因导致。当汽车发动机出现加速不良故障时，首先要检查进气系统是否漏气，如果进气系统无故障，则要检查点火系统的火花压力、点火提前角是否正常。除此之外，还要细致检查气门传感器和供油系统压力。有必要时还要检查气门间隙和气缸的工作压力，如果出现问题及时解决。

六、行车电脑故障

如果上述系统经检查仍然无法启动后，则可以判断为行车电脑出现故障。现如今，行车电脑已经成为电控发动机工作控制的中枢和大脑。如果在检修中对上述故障都予以排除后，发动机仍然存在故障，则很有可能是行车电脑出现故障。当判断为行车电脑发生故障时，首先要对行车电脑与给系统的连接头和连接线进行检查，确定行车电脑与各工作系统信号传输渠道畅通。如果信号传输正常良好，则应该是行车电脑本身出现了故障。此时我们可以将行车电脑重启，来观察故障是否解决。如果故障仍然无法解决，则要找专业行车电脑维修单位或人员对行车电脑进行检测和维修。

综上所述，汽车电控发动机发生故障时，导致其发生故障的因素有很多。笔者对汽车电控发动机工作中容易出现的故障进行总结，在当前汽车电控发动机的应用中，常见的故障包括发动机不能启动、发动机失速、发动机怠速不良、发动机混合气稀、加速不良等。当发动机出现故障时，维修人员一定要对发动机的故障原因进行认真分析，找准发动机故障产生的根本原因，才能进行维修处理。

参考文献：

［1］沈宇辰，唐静娴，张涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨［J］.科技资讯，2015（10）:43-44.

［2］唐素英.浅谈汽车L型电控发动机常见故障排除与维修［J］.商品与质量:学术观察，2012（1）:59-59.

［3］沈宇辰，唐静娴，张涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨［J］.科技资讯，2015（10）:43-44.