喻渭蛟：快递行业掘金的先行者

赵发杰

随着电商的快速发展，快递与我们的生活已经息息相关，而这也造福了一些在快递行业掘金的先行者，圆通速递董事长喻渭蛟就是其中之一。他说：“没有谁的成功是轻轻松松的，你去问问那些创业的人，谁没有几斤眼泪？”

如今，他在快递行业已经打拼了15年，当然回报也是非凡的：2000年，他东拼西凑5万元起步，2015年9月23日，他以70亿的身家上榜胡润百富榜，居榜单第264位。2016年的双11，圆通依旧占据着广大“剁手族”心目中最重要的位置。

领头羊的使命感

和很多上世纪60年代出生的人一样，1985年，年仅19岁的喻渭蛟初到杭州时，靠做木工讨生活，后来发展至独立组建装修队。凭借着一股勤奋劲，喻渭蛟在短短5年时间里就办起了装修公司，而且开始异地接业务。在之后的经营中，由于承包工程时卷入三角债纠纷，喻渭蛟亏了180余万元。这不仅亏光了他所有的积蓄，还让他陷入了巨大的债务压力中。

转行！喻渭蛟把目光投向快递业，2000年前后，老家桐庐已经有人在做快递，但进入这一行的人并不太多，这让他动了心思。

2000年5月，34岁的喻渭蛟向亲友筹了5万元，带着装修公司的17个员工到上海闯荡，注册了上海圆通速递有限公司。

万事开头难，圆通成立后的头三年，因业务量不足，一直亏本经营。喻渭蛟带领着团队早上6点不到就起床，不到半夜12点不睡觉，每天都要为生计发愁，有时候甚至不得不向隔壁小店的老板借钱买米买油。有好多次，因为心疼丈夫，妻子张小娟劝他改行，但喻渭蛟认定一个理：“快递的春天一定会到来。”事实证明，当时他的判断完全正确且具有前瞻性，如今民营资本纷纷投向快递行业，甚至电商、物流企业都开始涉足快递业。

喻渭蛟现在很少去回忆创业最初的艰难。在他看来，快递企业创业初期遇到的困难都是相似的，别人能扛过来，他也可以。

坦诚对人，喻渭蛟说，这是做好事情的关键一步。

公司刚起步时，他的业务员去一家国际货代公司接业务，没成。喻渭蛟便自己上门去谈业务，他说：“我们能送到的件，我一定送到。如果我们没有能力送到的件，我会请邮政来帮忙送，我一定负责做好交接工作。”正是这份坦诚，让他接到了来自大公司的业务。因为有了和这家大企业合作的基础，他在与其他大企业打交道时就方便了很多。“很多人说圆通做大是从2008年开始的，我可不认同。”他说。

关键性的4件事

在喻渭蛟看来，圆通的发展是因为他在近10年里做了4件事。

第一件事就是提出双休日照常营业。2001年，快递公司普遍是周一至周五送件，六日休息，而圆通喊出了“24小时不间断，一周7天不休息”。“那时邮政公司周末都暂停营业，这个时间差将是一个很大的市场。”带着许多质疑，喻渭蛟将这项新规实行了一年，一年间，圆通的业务量猛增，单日出件量翻了好几倍。随后，包括中国邮政在内的所有快递公司都取消了双休。

第二件事是2006年5月，圆通与淘宝签订了战略合作协议，成为淘宝选中的第一家民营快递企业。“阿里巴巴每天的成交量只有几千件，最多也就上万件，但我还是与他们合作了，因为我觉得未来一定会好。”喻渭蛟说，由于合作价格相对较低，这笔合作还引起了合伙人的反对，但他选择了坚持。果然，后来的事实证明了圆通搭上电商快车，获得了不错的回报：3年时间里，圆通为淘宝送出的快递件数从2000件暴增到28万件。

随着圆通的发展，喻渭蛟的想法越来越多，也越来越感到不满足。“2007年我去UPS考察，对快递业有了完全不同的认识。”喻渭蛟说当时圆通业务扩张很快，“关起门来看自己觉得已经是有钱人了，但走出去，看到人家的规模，管理的信息化程度，我真的是目瞪口呆。”

回国后，喻渭蛟做了第三件事——改造公司管理流程。“不是小修小补，而是推倒重来。”2009年，圆通与IBM合作，投入8亿元，建立开发信息技术平台。喻渭蛟将其称为金刚系统，这套系统不仅可以让消费者知道自己的寄件在哪里，而且可以智能推送岗位信息，让员工知道什么时候该干什么，从而更好地服务客户。

考察UPS之后喻渭蛟还有了一个梦想：买飞机。“没有自己的货机，谈不上真正的快递。”2011年10月，喻渭蛟成立了上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，下设上海圆通速递有限公司、上海圆通速递航空货运代理有限公司、上海圆通新龙电子商务有限公司。

梦想已经起航。2012年6月4日，圆通首架全货机在杭州正式起航。同年8月，圆通与杭州空港经济区（空港新城）管理委员会正式签约，在空港新城打造航空总部及华东管理区总部基地。“单杭州空港新城的项目中，我们就计划投资55亿元。”他有备而来。

圆通速递现在已有5架飞机在运行，未来3年内将实现15架自有飞机、76个机场互飞、1000余吨日运量。喻渭蛟说，“北上广一线城市我们已经能做到今发明至，圆通的梦想就是在向上下游产业延伸的过程中，成立自己的航空公司，有一天成为世界影响力的快递企业。”

喻渭蛟的每一步都走在业界前列。现在，他又在准备破解城市最后一公里的难题。“我们准备构建城市配送体系，在小区里设定专门速递点，不仅方便市民的寄件取件，也能节约我们的劳动力支出。”他表示，配送体系的构建还能为大学生提供创业平台，他可以让大学生做这些网点的负责人。他甚至准备在杭州开办一个圆通学院、圆通大学生就业创业中心，用于培养和打造企业所需要的人才。

纵向延伸产业链

京东、凡客将触角伸向物流，圆通速递反过来也将触角伸向电商业务。2008年，以特色商品为切入口的电子商务网站——圆通新龙网开通。主要业务三块，即电商代运营、仓配一体和直销商城，已建立电商团队，帮助客户搭建电商渠道，比如官网B2C、天猫、淘宝、京东、当当等，主要是选择天猫为客户做代运营，包括服饰箱包、日化家居、食品等客户。

而仓配一体将是未来业务发展的重点。圆通依托已有的配送体系，向客户提供仓储管理和电商终端配送的服务。这些仓库中，有些是自建的，有些是租用的，以北京和上海的仓库为标杆仓，如果有些圆通加盟点自身有这个能力和资源，圆通新龙也会把他们加入到仓配一体业务中来，广州、成都、虎门等都有加盟仓。

新龙直销商城也是新开拓的业务，主要是电商团队在运营。目前做的主要是产品特卖，“企业将商品放到我们直销商城的平台上，我们提供信息、仓储和配送服务。”喻渭蛟的回答很直接。

今年4月1日，圆通“一城一品网”上线，定位地方特产网购，旨在成为用户购买优质、安全的地方名优特产和农产品的首选平台。目前网站已全面覆盖米面杂粮、优选名茶、坚果炒货、南北干货、休闲零食、蜜饯果脯、酒水饮料、调味酱料、生鲜熟食、参茸补品、冲饮谷物等11大商品品类。商品均为产地直供，即用户在一城一品网站下单后，商品从产地直接运到用户手中。产地直供模式，可以通过缩短供应链、取消中间环节来严格把控商品品质、降低商品价格，最终实现为消费者让利。

喻渭蛟说，未来将逐渐发力国内外原产地商品直供，从“一城一品”到“一国一品”。

4月9日，圆通速递又与CJ大韩通运签署战略合作协议，推出中国大陆至韩国全境统一收费的快件服务，实现72小时内的门到门服务，为用户提供一站式的官网信息查询以及自主报关、订舱等业务。

CJ大韩通运作为韩国物流产业鼻祖，具备韩国国内最大规模的大田文坪洞MEGA服务客运站及位于主要城市的170余个服务客运站等稳定运营基础及全境配送能力。

喻渭蛟已将全球化的战略作为公司的重点发展战略之一。在此之前，圆通已开通东南亚、中亚、欧美及澳洲等国际快递，同时包括中国香港、中国台湾、中国澳门等多个地区的进出口快递业务。

喻渭蛟信奉“智慧与胆略成就事业”，他永不满足于现状，他要奋斗每一天。2016年10月20日，圆通速递股份有限公司在上海证券交易登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司。