三位一体的物流工程技术专业实训基地建设对策研究
2016-12-21魏波
魏波
摘 要:实训基地建设是实现高职院校人才培养目标实现和职业教育与社会需求紧密对接的主要环节。本文以湖南现代物流职业技术学院物流工程技术专业为例,提出了建设建设成集教学中心、研发中心和技术服务中心三位一体多功能实训基地的对策。
关键词:高职;实训基地建设;三位一体
湖南现代物流职业技术学院是全国唯一一所以物流命名的特色鲜明的高职院校。物流工程技术专业开设于2006年,是学院重点建设的新专业。拥有省级优秀专业教学团队,开设有物流自动化、工程设备管理、冷链物流、工程物流四个专业方向。在办学过程中,始终坚持对接产业办学,把“立足湖南,面向全国,为物流产业提供人才和技术支持”作为服务导向,把“植根物流行业,培养‘双高(高素质、高技能)人才”作为基本的办学特色,在加强内涵建设的同时,争取中央财政支持建设实训基地项目,通过项目的实施适应物流产业迅猛发展对物流技能人才的迫切需要。因此,学院在实训基地项目建设过程中提出了建设成集教学中心、研发中心和技术服务中心三位一体多功能实训基地。
一、建设服务学生的教学中心
(一)建设思路
根据物流工程技术专业对就业岗位的职业能力要求,与现代物流职教集团董事企业共同开发“双证书”课程体系,建立突出职业能力培养的课程标准。依据“任务驱动、项目导入”等原则改革教学内容和教学方式,专业技能课建设成“教学做”一体化课程。通过新建和改扩建实现满足“物流认知体验、专业通用技能实训、项目导向生产性实训、假期顶岗实习、毕业顶岗实习”多层次、递进式的实践教学体系的教学中心。
(二)建设举措
充分发挥专业建设指导委员会的作用,以能力为本位,以模块化综合职业能力设计为切入点,创建工学结合的专业课程学习情境。分解工作过程为若干工作任务、工序等,以设备、任务、项目、案例等具体形式来实现工作导向的课程方案,满足专业课程实践教学需要。
将职业资格课程纳入教学计划之中,使证书课程考试大纲与专业课程标准相衔接、相沟通,大力推行“双证书”制度。保证学生顶岗实习不少于8个月,实践教学课时数不少于总课时的50%,生产性实训课时数不少于实训总课时数的60%。
在现有实训室的基础上,通过改建、扩建、新建等方式,引进企业的设备和管理,建设“车间与教室合一,理论与实训合一,学生和学徒合一,教师和师傅合一”的四合一教学中心。其具体教学实训内容如下表:
二、建设服务企业与教师的研发与技术服务中心
(一)建设思路
依托“物流工程技术咨询公司”,基于实训基地的设备条件和专业教师技术研发能力,通过校企合作开发项目,主要进行集装单元设备、汽车物流技术、装卸搬运技术、自动化控制技术的研发、技术服务与应用技术研究,将该实训基地打造成集企业用户、设备供应商、学校、行业企业专家、大学及科研机构等多方为一体的应用研究平台。
(二)建设举措
成立由学校为主联合1-2家物流设备生产企业或物流企业成立“物流工程技术咨询公司”,实行股份制管理,研发团队由企业现场专家、专业教师、优秀学生组成。以企业需求为导向,帮助企业解决物流工程技术难题。
依托汽车零部件配送实训工厂,重点开展汽车物流配送技术服务;依托物流自动化控制实训中心,重点开展自动化立库技术服务;依托现代仓储配送技术实训中心,重点开展装卸搬运技术与设备的技术服务,开发叉车“4S”店的建设标准;以纵横向课题为载体,通过产品开发、技术研究,提高专业教师的专业能力和实践能力。
及时推广研发成果,加强实训基地的技术辐射能力。根据研发需要,添置新技术新工艺的实训设备,保持实训基地的先进性。
三、建设服务社会与行业的物流工程人才培训服务中心
(一)建设思路
充分发挥基地的辐射作用,在学院培训中心的统一组织与管理下,服务区域内职业院校物流类专业的实践教学,实行中高职和城乡职业院校共享共用;服务区域内中高职专业师资培训;服务区域内物流工程人才相关社会职业培训,开展特种设备操作、物流师、物流工程师职业资格认证培训与考证。
(二)建设举措
调研区域内职业院校物流类专业的实践教学需求,开发相关实训项目,扩大实训基地实训功能,服务区域内职业院校物流类专业的实践教学,实现实训基地共享共用。
以学院“物流专业教师专业技能教学水平认证培训基地为平台,为全省开办物流类专业的36所高职院校及20所中职院校开展教师专业技能教学水平认证培训,为提高物流专业人才质量提供教学团队保障。
与职业资格鉴定机构密切合作,利用实训基地的设备优势和技术优势,广泛开展特种设备操作、物流师、物流工程师职业资格认证培训与考证。
依托湖南现代物流职业教育集团,为集团内外企业开展员工培训、下岗职工再就业培训、农村劳动力转移培训。
利用学院新建培训大楼的有利条件,扩大对外培训规模,提高实训基地的社会效益和经济效益,增强实训基地的再建设能力。
参考文献:
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(作者单位:湖南现代物流职业技术学院)