新形势背景下工程造价指数体系与计算模型研究

杨清珍

摘要：本文主要对新形势背景下，工程造价指数体系的现状和有关问题进行分析，总结了目前国外发达国家成功的技术和方法，并且针对相关问题提出了一些浅显的建议，最后阐述了工程造价指数体系和计算模型的建立。希望能够引起从事相关工作人员的共鸣，促进工程造价管理工作的发展。

Abstract： This paper mainly analyzes the present situation and related problems of the construction cost index system under the new situation， summarizes the successful technologies and methods of the developed countries at present， and puts forward some simple suggestions for the related problems. At last， the establishment of construction cost index system and calculation model is expounded. It is hoped to be able to cause the resonance of the relevant staff， and promote the development of project cost management.

关键词：工程造价；建立指标体系；计算模型研究

Key words： construction cost；establishment of index system；calculation model

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）32-0013-03

0 引言

工程造价指数体系，对于整个工程的建立来说作用是巨大的。所谓的工程造价指数，指的是用来反映工程建设中各要素的市场价格变动，对整个工程造价幅度影响的技术经济指标。相对来说，西方发达国家已经拥有了比较完善的工程造价体系，并且已经成功应用于实际工程中，我们国家除了香港地区，对于工程造价还有很多问题急需要解决。本文以工程造价指数体系和计算模型的建立为中心进行论述，报告如下。

1 新形势背景下我国工程造价指数体系的发展现状

我们国家由于国情的原因，受到价格管控的影响，目前还没有对工程造价指数体系有足够的认识。另外，目前也没有一套全面和完善的工程造价指数标准，更没有建立起已完工的数据工程造价资料库。工程造价指数体系尚属于编制与发布的初级阶段。

2 目前工程造价指数体系所存在的问题

2.1 对工程造价重要性的认识工作不够，缺乏必要的政策支持

我们国家的政府有关部门，还没有就工程造价问题建立起统一的标准和要求，更没有提出细致的要求和规划，对工程造价重要性的认识工作不够。据了解，从事工程造价指数研究工作的人员寥寥无几，可查阅到的资料也很有限，由于缺乏重视就肯定会导致相关配套设施缺失，严重制约我国工程造价工作的开展和后期发展。

2.2 工程造价指数体系的设置不规范

整体来说，我们国家的工程造价指数体系的设置是不规范的，而且从全国范围内来看，各地的工程造价工作都处于各自为战的状态，没有形成统一和规范的样板和模式。当然，就建立的造价指数体系完整性和先进性来说，天津市算是比较不错的，不过还是存在很多问题。

2.3 工程造价计算模型的建立不够科学和严谨

我们国家的工程造价计算模型的建立不够科学和严谨，造价模型建立的是否科学、建立的模型是否符合工程的客观实际，将会直接关系到造价指数的水平和质量。根据有关资料显示，目前我们国家的单项指数、综合指数的计算模型，绝大多数都是采用拉斯贝尔斯体系或者是派许体系来建立的，整理的工程造价计算模型不够科学和严谨。

3 工程造价指数体系的建立

在建立工程造价指数体系之前我们需要强化技术研究，建设权威的工程造价指数，因此需要进行价格采集、建立已完工程数据库等。另外，建立合理的工程造价指数体系还要考虑各级工程管理者的不同要求以及实际的施工情况。工程造价指数体系的编制一般是按照工程造价主要构成要素，先分别编制单项价格指数，然后在汇总编制综合指数的。

4 工程造价指数体系计算模型的建立

权威的工程造价指数体系是源于科学的计算指数模型的，而建立的工程造价指数计算模型一定要与指数体系设置和指数用途相对应。因此在建模的时候，同样要区分出单项指数模型、综合指数模型和预测模型。

4.1 单项指数模型

单项指数的范围包括工料机等单项价格指数和各种费率指数，各单项指数的编制也可以直接用报告期与基数价格或费率相比后得到，计算公式是：Ks=Pn/P0，在这个公式中，Ks表示的是单项指数，Pn和P0分别代表的是建设工期报告期价格或费率和基期价格或费率。

4.2 综合指数模型

综合指数模型主要有两大体系，一是拉斯贝尔体系（用于适量指标），二是派许体系（用于质量指标）。拉斯贝尔体系是按照拉斯贝尔的主张，以基期销售量为同度量因素，此时，综合指标的计算公式是：Kp=∑q0p1/∑q0p0，其中Kp为综合指数，p0和p1分别为基期与报告期的指数，q0为基期数量。

派许体系是报告期销售量为同度量因素，计算公式是：Kp=∑q1p1/∑q1p0，其中Kp为综合指数，p0和p1分别为基期与报告期的指数，q1为基期数量。

另外，我们可以计算出平均数指数，其计算工程如下：假设Pk=p1/p0，表示个体价格指数，则派氏综合指数可以表示为：

派氏综合指数=∑q1p1/∑q1p0=∑q1p1/∑q1p1，其中∑q1p1/∑q1p1就是派氏综合指数变形后的加权调和平均数指数。

5 工程造价指数体系的应用实例分析

工程造价的指标，是应用贯穿在基本建设的各阶段的，相对来说，其中难度最大的是预结算阶段，对工程的已知数据进行分析以及确定工程建设的经济指标。对这一过程进行分析，不仅要求使用者要准确把握同建筑类型的共通性，还要对它的特征信息及差异信息进行分析提炼，进而对信息进行有效整合，用来确定工程的相关量和价的合理范围，最后来评判结果的正确性。我们通过下面的实例来对工程造价指数体系的应用做一个分析。

我们以单项工程是33层的剪力墙结构的普通住宅为例，它的主要技术经济指标如表1所示，它的造价指标信息以及所选典型参考样本工程技术经济指标如表2所示。我们根据下面表中的内容，来分析拟建工程±0.00以上部分建筑单位工程相关经济指标的合理性。

从表1、表2中的内容我们可以知道：相对来说，拟建工程与拟参考工程概况及设计特性对于参数的符合度要求是很高的，而且技术指标可能差异部分主要是在于外墙周长系数的影响。经济指标的差异，一部分是来源于技术指标导致的量差影响，另一部分的差异主要则是计价信息要求的价格水平与主要项目组价要求所对应的设计特征。我们通过计算可以得到拟建项目建筑工程单位的主要技术经济指标，并且与拟参考工程做了对比，对比的结果分别是表3和表4。

从表3的对比结果中可以看出，因为拟建工程与典型拟参考样本工程的结构形式、户型大小以及每一层的户数等参数是相一致的，就会导致两者结构主体部分混凝土的含量以及含钢量指标相接近，但是模板的面积差异过大。另外，由于拟建工程与样本工程外周长的系数存在明显差异，就会导致拟建工程的砌体和保温工程量指标增大，但是这也符合普通住宅所对应的工程量指标，也在合理的范围之内。总之，通过上述表中所反映出来的数据，可以断定拟建工程的工程量所计算的结果是合理的，而且是可信的。

从表4的对比结果中可以看出，分部分项以及其它项为导致两工程单位工程造价水平差异的主要内容，其中的砖砌体、钢筋混凝土以及保温层这三大工程是导致差异的主要原因。由于工程的单方造价指标要考虑量差和价差这两个部分，所以分析部分差异的时候要考虑到这两个因素。总之，我们对上述表格中的数据进行分析不难发现，拟建工程的计价过程也是正确和合理的。

通过上述分析得知，通过完整的体系所呈现的工程造价指数，可以很好的来帮助我们对工程的量和价来进行评估，也能够有效的来判断工程造价是否合理。因此，工程造价指数无疑是工程造价管理中最重要的方面，同时也是最不可或缺的一个方面。

6 结语

综上所述，工程造价指数体系的建立，是一项比较复杂而且是长期的工程。一个优秀的造价体系，需要政府以及相关有能之士的通力合作，通过长期艰苦的努力才能完成。本篇首先介绍了当前背景下我国工程造价指数体系的发展现状，指出其中存在的问题；然后重点介绍了工程造价指数体系和计算模型的建立方法；最后通过实例分析，论述了该体系的具体应用。希望能够引起从事相关工作人员的共鸣，促进工程造价管理工作的发展。

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