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时事速递

2016-12-20

中国自行车 2016年11期

时事速递

马中超理事长会见INTERBIKE展主办方副总裁Pat Hus先生

9月21日,在拉斯维加斯2016 Inter bike展现场,马中超理事长与大会主办方副总裁Pat先生进行了友好会谈。马理事长首先肯定了Pat先生领导的团队工作,称正是他们的共同努力让Inter bike展度过困难时期,重新发展起来,并对本届Inter bike展的成功举办表示祝贺。Pat先生表示很高兴见到马理事长,也感谢中国自行车厂家历年对美国自行车展所做的贡献。

随后,马理事长向Pat先生简单介绍了中国国际自行车展览会(简称“中国展”) 的有关情况,并分析了全球行业展会的现状。他认为,欧洲有Euro bike,美洲有Inter bike(美国展),亚洲有China cyc1e(中国展),展出面积共计30万m2左右,对当前的全球行业而言已足够。相比Euro bike,中国展和美国展有更广阔的合作基础,今后应进一步加强合作,力争达成战略合作伙伴关系。双方展会不要过于关注规模的扩大,而应更加注重品质和内涵的提升;同时要加强自行车文化宣传,提高骑行者比例。

Pat先生对马理事长的观点表示高度赞同,同时也介绍了Inter bike展这两年的情况。他说,尽管受经济影响,今年的展会规模略有下降,但仍达6万多m2。Pat先生还与马理事长探讨了Inter bike展今后的发展构想,并表示希望继续得到马理事长和中国企业的支持。

马理事长在会谈中再次强调了自行车文化的重要性,提醒 Pat先生应以此为决策点。马理事长热情邀请Pat先生明年5月出席在上海举办的第27届中国展。Pat先生愉快地接受了邀请,并表示非常期待他的中国之行。两人还约定,要进一步沟通,细化合作事宜,尽快建立战略合作伙伴关系。会谈结束后,马理事长和随行人员参观了Inter bike展会。

Inter bike展是美国拉斯维加斯国际自行车展览会,自1982年开始举办,现已成为自行车业内知名的国际展会之一。展览会的国际影响力大,专业性强,很多全球自行车产业知名制造商都将其视为发布新产品的最佳场所。

前中国自行车队教练:体育产业要培育文化底蕴

9月22日即世界无车日当天,法国百年运动品牌乐卡克携手法国驻中国大使馆,在北京举办了“健康骑行、绿色低碳”公益骑行活动。乐卡克中国区董事总经理王可先生、法国驻中国大使馆文化教育合作处副参赞路索先生、前中国国家自行车队总教练沈金康先生以及骑行领域行者APP创始人副总裁曹宇先生出席活动,竖起了京城绿色低碳出行的“骑”帜。

谈起自行车,沈教练感触颇深。“我在法国看到的自行车,如环法赛,100年来之所以能够越办越兴旺,因为其有着深厚的文化底蕴。而我们没有真正的从文化的角度去培育,我相信中国的自行车运动,作为产业的重要组成部分也好,作为健身运动也好,都是需要文化的。”沈教练开门见山。

据沈教练介绍,中国有13亿人口,只有1亿左右的人骑自行车,其中参与运动的是600万,中国目前有3 000~5 000场比赛。

而法国有5 000万人骑自行车,占总人口的78%,其中3 000万人参加运动,占总人口的40%。法国有1万多个俱乐部,有1万多场比赛,在法国自行车协会里注册可以参加比赛的会员有12万。沈教练说:“在法国,他们的业余比赛是专业的业余比赛,但是我们的业余比赛还在起步阶段,这个差距很大。”

最后,沈教练再次从文化普及的角度,强调了产业发展的重心。“大家希望分享自行车产业这个大蛋糕,也有越来越多的人去追求。但是如果我们能够真正地让骑行文化深入人心,让更多的人享受骑行的快乐,我想这对于中国人来说,其成就远远超过一个运动会的金牌。我们大家都要用实际行动为这样的‘大金牌’做努力。”

中国航天员景海鹏、陈冬将在太空骑自行车

载人航天工程办公室副主任武平在神舟十一号载人飞行任务新闻发布会上透露:为提高航团员在轨生活工作期间的心肺功能,景海鹏、陈冬2名航天员将在太空骑自行车。据悉,自行车位置固定,配备了束缚装备,以防航天员漂浮起来,相关运动阻力瓦数都精心设计,航天员运动时间半小时左右。

人大代表建议出版自行车通行地图

骑行,作为一种健康的出行方式为大家认可和践行,但骑行者也时常遭遇绕道和迷路的困惑,上海市人大代表朱如安为此提交了一份关于上海出版自行车通行地图的建议。近日承办部门答复,将开展专门针对“上海出版自行车通行地图”的可行性研究。

“随着人们对环境保护的重视, 低碳出行的自行车又成为最后1 km的最好选择。但自行车的骑行环境并不友好。”朱如安说。

一位在机关工作的公务员告诉记者,自从实行车改,取消班车后,他开始骑自行车上下班。刚开始那阵,他时常迷路,因为自行车路线和公交路线不一样,一些主干道也不能骑车。绕了几次路误了上班时间后,他改坐地铁出行。一位湖南游客选择骑自行车来游历上海。“延安路上没有自行车道,但我都不清楚,骑了一段后被交警拦下来, 实在很危险。”

“市民和游客非常需要权威的骑行指引。”朱如安建议,有关部门应出版上海自行车通行地图,标注便捷的骑行线路,让上海成为骑行者的天堂。

代表们认为,可以依托大数据来助力城市慢行系统规划。比如哪块区域自行车利用率更高,哪些地方停放时间比较久,甚至哪些骑行路线更受市民青睐……这些都能从大数据中找到答案。

“由于上海城市规模较大,交通管理信息复杂,目前对非机动车管制信息较少,除个别道路外,大部分都能行驶非机动车。”市规土局表示,考虑到管制信息的变化、地图成本、地图使用对象的受众群体,在现有出版的各类地图中,未出版发行专用非机动车通行地图。

市规土局表示,现行出版发行的各类地图中,有一份 《上海道路交通管理信息图》,该图的道路交通管理信息由上海市公安局交通警察总队提供。该图中刊载了机动车单向、禁止通行等信息,同时也标注了非机动车通行的相关信息,如非机动车单向通行、非机动车禁止通行等。因此,上海目前虽未出版发行非机动车专用通行地图,而 《上海道路交通管理信息图》 应能满足非机动车用户的行驶需求。

骑行启蒙“落地” 参与支持中小学运动会

2016年9月29—30日,北京景山学校远洋分校第10届“胸怀景远,放眼世界”秋季中小学运动会成功举办。中国自行车协会、江苏捷安特自行车文体基金会共同参与支持本届运动会,继续践行青少年自行车骑行启蒙教育。

石景山区委教工委副书记王鑫,石景山区体育局副局长金向东,中国国际广播电台机关党委专职副书记钱宏江,中国中医科学院眼科医院党委书记冯鹏翔,中国自行车协会副秘书长贾刚,北京捷安特商贸有限公司总经理林展鸿、副总经理袁馨,远洋之帆公益基金会秘书长段涛,学校六至高三年级和谐发展管理委员会委员,阿根廷共和国驻华大使盖铁戈(Diego Gue1ar)、文化参赞胡安·科尔特列蒂、西班牙语部 《文化大观园》 主持人毛里西奥·贝尔卡拉,两届奥运会双料冠军杨凌、中央电视台体育频道解说员姜毅等嘉宾出席了运动会开幕式。

中国自行车协会、江苏捷安特自行车文体基金会,已连续2年参与学校运动会,协助校方设立自行车趣味比赛项目,为破纪录等成绩优异的学生提供自行车及头盔、水壶等奖品。

经过多年来的努力探索,在校方的大力支持下,协会、捷安特、学校3方合作,已陆续开启“标准16学时”、“精华90分钟”我爱骑行青少年欢乐自行车培训以及高中通用技术、科技应用等课程。并通过科技节、运动会等形式不断推广自行车文化。通过自行车相关课程与学校教育相结合的教学模式,同学们从骑行中感受快乐与健康,领悟绿色出行与低碳环保,实现学校绿色教育和绿色发展理念的常态化。

捷安特召回大陆地区67余万台前轮制动为碟刹的自行车

国家质检总局官网近日发布公告,捷安特 (中国) 有限公司向国家质检总局备案了召回计划,自2016年10月12日起,召回部分2008年8月至2015年9月期间制造的部分前轮制动为碟刹的自行车,涉及到49个型号产品,中国大陆地区受影响的自行车数量为679 366台。

本次召回范围内的自行车,由于前轮快拆杆设计存在缺陷,如果在前轮快拆杆松脱或打开的情况下骑行,前轮快拆杆扳手可能会触碰到前轮刹车碟片,造成前轮脱落或者急停,导致使用者对自行车失去控制,存在安全隐患。对于召回范围内的自行车,捷安特 (中国) 有限公司将免费为消费者更换新型号快拆杆,以消除安全隐患。

捷安特 (中国) 有限公司将自即日起在官方网站上发布召回公告,提示拥有受影响型号自行车的消费者检查前轮快拆装置,并就近联系经销商进行更换。消费者可登陆捷安特官网查看自行车所配置的快拆杆是否为受影响的产品,并通过拨打客户服务电话进一步了解具体情况。消费者也可登陆国家质检总局网站、国家质检总局缺陷产品管理中心网站了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

大陆将建首家自行车研发设计与骑行文化主题园区

互联网+自行车是什么?10月15日,在“亚洲自行车精品博览会”的两岸青年自行车创业论坛上,创业青年们的奇思妙想颠覆了承载着几代中国人的自行车记忆。

上世纪80年代,中国曾经被称作“自行车王国”,自行车作为人们出行的主要交通工具,成为街上一道风景。随后捷安特、美利达等台湾品牌进入大陆,自行车披上时尚外衣,运动型自行车炙手可热。如今,中国每年出口5 000多万辆自行车,出口量占全球贸易量的70%。全国自行车爱好者有2 000多万,并且以每年40%~50%的增长率迅速扩大。

中国自行车协会理事长马中超表示,中国的自行车产业要插上互联网的翅膀,在文化打造和智能化制造方面实现新突破,构建完善的现代自行车产业体系,打造世界级的自行车王国。

异数宣言股份有限公司执行长刘邦初3年前从台湾来到昆山后发现,“这里是全球中高端自行车重要产地,拥有捷安特、禧玛诺、速连、好孩子、奥贝亚、建大、耀马、维格等整车及零部件制造企业超100家,年出口额近16亿美元,占全国1/4。平均每天约有6万人次使用公共自行车出行”。于是,他萌生了建大陆首家自行车研发设计与骑行文化主题园区的想法。

2016年园区即将竣工,不仅将汇聚两岸资源,还有国内首家自行车研发设计基地、自行车零配件采购中心、西门子工业4.0体验中心、自行车创新学院、单车俱乐部,以及自行车主题的咖啡馆、酒吧、餐厅等。“在大陆这个迷人的市场,我有了更多的发挥空间和成就感。”刘邦初说。

马中超理事长认为,随着人们环保意识的不断增强,以及国家出台的一系列推动制造业发展的政策,为我国自行车行业的转型升级带来了机会,将实现从3.0到4.0的飞跃。自行车的智能化,不仅是在整车和装备加入智能设备,还将体现在智能制造、工业设计、供应链管控等方面。这些都将为两岸年轻人带来更多创新创业的机遇。

永久携手轻客打造智慧电单车

10月20日,永久宣布与轻客达成战略合作,推出搭载Ve1oUP智慧动力系统的智慧电单车,为自行车爱好者带来颠覆性的骑行体验。永久F1940-S智慧电单车传承了76年造车经验与工艺,由轻客研发的Ve1oUP智慧动力系统驱动,能够读懂骑行意图,进而判断实时路况,在不同情况下输出符合骑行者意图的辅助动力,让骑行者体验到“动力随心,人车合一”的超凡感受,该产品目前已登陆永久天猫旗舰店。

永久此次推出的F1940-S智慧电单车,采用了国际一流的Ve1oUP智慧动力系统,以力矩传感器为核心,配备松下锂电池,使用顶级的AKM高速电机,提供长达50 km的续航里程;经典的山地车造型,将动感与实用性完美融合;禧玛诺变速套件等高端配置,为自行车爱好者带来前所未有的骑行感受。

通过与轻客的合作,永久为经典车型赋予高科技属性。永久公司董事长颜奕鸣表示:“在对技术进行研究后,我们发现,轻客研发的Ve1oUP智慧动力系统,在精度、反应速度、使用寿命上都达到了顶级水平。未来,永久将推出新产品,让智慧电单车进一步普及。”

作为永久的合作企业,轻客是一家通过自主研发打破国外技术垄断的高科技公司。轻客CEO陈腾蛟说:“我们很荣幸与永久达成合作,永久是自行车行业备受尊敬的企业,双方的此次合作涉及到硬件、软件等层面,最终目的是打造让消费者满意的产品。双方将共同努力,加深合作,让城市出行焕然一新。”

爱尔威智能自行车

通体由铝合金制作的折叠电动车E6,轻盈易折,X造型不仅减少了车身质量 (重量),承重能力还能达到很高的水平。扶手、脚蹬在折叠过程中也发挥了应有的作用,中部零件一拨车身向内收,收纳所占空间很小。车座是创新的左右分离设计,不但为折叠服务,而且在压力分布和空气流通方面都有不俗表现。

骑行前迅速展开,将折叠电动车E6的操作杆调节到适宜的高度,就能安心上路。多功能车头让你试着去精准控制车辆运行,左扶手旁的EBS刹车通过电流控制状态,系统背靠大数据解析的基础,在刹车时可以综合计算出最优方案。右扶手旁的装置表面有电量显示灯,侧方拨片方便你加速。前后灯齐备,在夜晚或暗光环境下也能提供安全保护。至于车头中央,是特意留给你安装手机支架的。

其余性能部件也是选用了专业有保障的材料,折叠电动车E6只想给你最好的骑行体验。轮毂电机由优质钢片打造,功率达300 W,运行安静、动力不凡。分别位于前后车架的双重减震系统在路面通行时效果显著,减少经过崎岖不平之处产生的颠簸感。8''小轮的轮胎有定制纹理,防滑性和抓地性都不错。电池盒可拆卸,内含18650动力电芯,安全性好,充电方式多样,还能做充电宝使用。

有了这么优秀的出行工具,骑行不再艰难。

可以装到任何自行车上的“电动车轮”

许多不同种类的个人交通工具都在经历一场电动化变革,而电动自行车则是此次市场变革的主要参与者。事实上,我们已经见证了它的迅猛发展,如今市场上涌现出了各种各样的奇思妙想。其中,最为出色的是一家叫做Geo Orbita1的公司,它是为数不多从真正意义上重新发明自行车车轮的公司。Geo Orbita1采用了一种简单式的模块功能。无需在自行车上配备电池和发动机或是安装某种零配件,Geo Orbita1可以在几秒钟内安装到任何一辆自行车上。你只需要用Geo Orbita1的电动车轮替换你的前置车轮就可以了。

Geo Orbita1最大重量为20 LB,约9 kg左右。虽然听起来有点重,但是试想在一个小小的车轮里加入电池、电机、轮毂、轮胎,质量却不到10 kg,这样的成绩还是非常不错的。

除自行车辐条外,车轮还包括一种三角形式样的槽壳,它能兼容3种尺寸的车轮。它们就像齿轮一样,会根据轴圈进行转动,利用槽壳内500 W的发动机和36 V的电池来推动自行车前进。

车轮采用的是一种固体泡沫,这样的材料可以避免车胎没气的情况出现。油门则是以小型控制杆的形式固定在把手上,与此同时还配备了电量开关以及一排用来显示剩余电量的灯。

“Geo Orbita1为我们带来了一款非常便捷的产品,可以在街区附近或者郊区骑行,你会发现它的操作非常简单。”Michae1 Burtov说道。

Burtov又解释说,Geo Orbita1所有的轮胎组成零件都和其他公司生产电动自行车的零件一模一样,而他的公司只不过是找到了一种赋予Geo Orbita1新用途的方式,使其轮胎零件可以替换到任何一辆自行车上。

700Bike携手男装品牌 Suit supply引爆潮流

10月,正值上海时装周之际,700Bike携手欧洲男装品牌Suit supp1y,集结20余位西装型男,身穿Suit supp1y 2016秋冬系列男士正装,踏700Bike后街、银河自行车突现时装周现场,一经亮相便引起了场内外的骚动 。

在秋日的下午,车队从Suit supp1y上海安福路公馆店起程,骑着700Bike自行车,穿越上海绿树成荫的小路和弄堂,直到新天地时装周现场,引起一路的围观和骚动,行人纷纷驻足拍照。

700Bike产品设计简洁、时尚,改变了传统自行车单纯代步工具的角色,将其发展为时尚生活的必备品,同时也是现代绅士城市出行的最新选择。轻运动系列后街、优雅系列美术馆和百花、便携折叠系列银河,搭配Suit supp1y全新2016秋冬系列——款式新颖、色彩流行的西装、大衣、礼服、外套背心等,展现出完美的城市骑行画像。

自行车与时尚的完美结合是一种生活方式的倡导,代表着简单、快乐、自由、爱的生活哲学。骑行回潮,自行车文化越来越被人们所推崇,城市自行车所代表的生活方式也已经逐渐成为人们出行、休闲、社交的首选。设计简洁、时尚优雅的城市自行车,总是彰显着主人对美好生活的向往和个人品位的追求。

新西兰自行车旅游收益3700万纽币 再创旅游巅峰

据新西兰中华新闻网报道,政府近年来积极发展自行车旅游,取得了极大的成效。根据统计,2015年自行车旅游带来了将近3 700万纽币的经济效益,平均每一纽币投资就有3.35纽币的回报。自行车旅游协会表示,政府在投资自行车旅游的同时,也积极发展奥克兰的自行车专用道。

经济发展部在近期发布的一份评估报告中指出,过去的一年,全新西兰的自行车道带来了3 700万纽币的经济效益,吸引了130万人次使用自行车道,和114 000自行车游客。游客中本地人占了86.5%,国外观光客占了13.5%,还有许多成长空间。奥克兰单车旅游协会主席Annette Co11ins表示,感受到国外自行车观光客的成长。

奥克兰是否扩建更多自行车道来解决交通问题,一直以来都有争议。Annette Co11ins表示,自行车道除了解决交通,更能提供观光客更多便利和乐趣,但安全则是最重要的考虑。Annette Co11ins表示,目前用自行车旅游的亚洲游客偏少,但相信未来会有越来越多亚洲游客,愿意以单车的方式环岛旅游新西兰。

奇葩单车:这姿势简直不忍直视

Bird of Prey Bicyc1es为消费者提供了一款卧式自行车,并宣称这款车较传统自行车有诸多优势。

早在1991年,来自加州的工程师约翰·奥尔德里奇 (John A1dridge)就设计了Bird of Prey的雏形。2010年,自行车制造者拉斯·丹尼 (Russ Denny) 才做出了Bird of Prey的实体,直到去年,这款自行车才向世人展示。2016年9月,对于量产的Bird of Prey的宣传正式启动。

骑行者卧着躺在车座上,头朝前上方看。皮质的支撑板支撑着她的臀部、肘部和手,而腿则蹬在后方。骑行者像是在游泳或飞翔,亦或是二者都有。据说,这样的设计是遵从空气动力学原理,使车子和骑行者在行驶的过程中阻力非常小,同时使重心降低、操控灵活。

Bird of Prey人体工程学的设计能够让骑行者轻松转动后面60齿的大齿盘 (连接着11~36的飞轮),比小齿盘的扭矩更大。由于腿部能完全舒展,骑行者在山路骑行时也能飞速蹬车。

虽然外观另类,但设计者称Bird of Prey很安全。奥尔德里奇说,“普通自行车在紧急制动时,骑行者会飞越车把,而Bird of Prey在紧急制动时骑行者不会飞过车把,因为他们的重心很低。”

这款车车售价为8 500美元,约合56 682元人民币。

波兰建太阳能自行车道 夜晚会发出蓝色光线

波兰这个国家有时会做一些十分酷的东西,比如说,这个位于普鲁斯科夫市的自行车道。该自行车道使用了发光体材料,白天它尽情吸收太阳能,到了夜晚能持续发光10 h,让骑行的人沐浴在令人安宁的蓝色光线里。

建造这条车道的是一个名叫TPA sp. z o.o的工程公司,专注于未来科技。据悉,他们选择蓝色,是为了与马祖里的地貌相配,这里遍布大大小小的湖群。TPA sp. z o.o 公司希望这种道路可以应用到更大型的工程项目中,比如高速公路。但是目前为止,他们还只能将其应用在自行车道里,除非他们能在野外测试这种材料的适用性。该公司称,人们或许能很快在波兰首都华沙见到这种道路,而且到时候发出的光就是很多种颜色了。