互联网+背景下农村电子商务与快递业协同发展路径研究

李建媛+高艳玲

摘 要：电子商务与快递业的发展是相辅相成、相互促进的关系，只有二者协同发展，才能整体提升农村电子商务水平。由于冀东地区农村目前快递业的发展制约着电子商务的开展，所以一定要从协调合作、提升服务质量、政府监管等角度着手，实现供应链协同发展。

关键词：农村电子商务；快递业；协同；路径

2015年10月14日国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议上，部署了加快发展农村电商，通过壮大新业态促消费惠民生；同时还确定了促进快递业发展的相关措施，强调推进“互联网+快递”的发展。

一、电子商务与快递业协同发展研究的必要性

电子商务与快递业的发展是相辅相成、相互促进的关系。如果把电子商务企业与快递业分别比做天平的两端，这个天平就是电子商务企业与快递业形成的供应链，链条若想平衡，必定要求两端共同发展，如果快递业发展过慢，则会抑制电子商务发展，反之如果电子商务发展缓慢，快递业也会随之出现停滞的现象。

但是目前电子商务与快递业虽然都出现了井喷式增长，但是在发展过程中，依然存在很多问题。

1.当前快递业的基础设施水平较低，技术支撑不高，难以满足快速发展的电子商务企业的需求。大部分快递企业的运营模式是加盟制，经营门槛较低，难以形成规模经济，而且缺乏统一的管理标准，所以必须对快递业进行彻底的管理改革，制定行业规范，才能让快递业赶上电子商务的步伐。

2.电子商务企业通过互联网进行交易，网络覆盖面广，地域跨度大，节假日期间大搞促销活动。活动过后，大量货物需要完成位移转换，但是电子商务企业没有与快递企业进行沟通协调，快递企业无法快速响应激增的订单量，产生“爆仓”现象，投递压力加大，最终货物无法准时送到消费者手中。

3.电子商务企业与快递企业的战略目标不同，无法共担风险、共获收益，这样形成的供应链链条不能健康发展，最终抑制电子商务与快递业的共同发展。

二、电子商务与快递业协同发展的理论研究

企业与企业之间原本是彼此独立的个体，互不影响，但是为了追求共同利益的增长，独立存在的个体企业相互协作，形成虚拟整体，这个虚拟整体就被称之为协同的供应链。供应链链条上的节点企业只有通过协同才能够实现商流、物流、信息流及资金流四流合一，实现共同获利的目的。

电子商务和快递业作为供应链的两端，在对供应链资源要素进行协同的时候，必须使电子商务与快递业的物流、商流、信息流及资金流通畅运作，才能使整个链条获得更大收益，若只完成商流、信息流、物流及资金流中的一个要素协同，则无法实现整个链条的协同。另外电子商务与快递企业的获利能力与物流、商流、信息流、资金流相互影响，“四流”的协同是影响获利能力的基础，对获利能力起决定性作用，但同时获利能力也影响着“四流”的协同。

三、冀东地区农村电子商务与快递业协同发展现状

冀东地区目前主要指河北省内的唐山和秦皇岛地区，该地区临近北京和天津，属于沿海城市，农村经济基础好，发展比较快。在2016年全国百强县排名中，唐山市的县级市迁安排名14位，遵化排名96位。

1.农村电子商务的发展促使快递业的需求增加。随着网购的大量激增，以及农产品外销的普遍，冀东地区农村对快递业的需求增加。在被调查的30户农户中，有网购经历的共8户，占26.67%，有农产品网上销售的共2户，占6%，这些数字较去年都有明显增加，农产品网上销售甚至是今年才出现的市场形态，可见随着农村电子商务的普及未来快递市场空间还很大。

2.农村快递业的服务制约着农村电子商务的发展。由于唐山北部及秦皇岛大部分农村处于山区，交通不便，农村人口分散，使得快递业务存在大量盲区，快递企业服务不积极，限制了电子商务的开展。由于交通不便，取件和投递业务都不能及时实现，对于有保鲜期要求的农产品而言，其市场竞争力被大大削弱，导致电子商务的开展受到严重影响。

3.电子商务及快递经营人才短缺。农村电商本质上是一项技能性很强的商业活动，电商运营涉及互联网技术、网络营销、上下游的对接等专业知识，传统农民根本不具备这样的素质，农村电商需要一批高技能人才带动。农村快递业虽然门槛低，但是规模效益不明显，利润并不高，因此也需要善于经营的人士转变经营方式进行市场整合。

四、互联网+背景下冀东地区农村电子商务与快递业协同发展路径

电商在供应链的上游，派生快递需求，快递处于下游，提供配送服务，只有二者达到供应链协同，才能获得最大利益。

1.提升电商与快递业服务水平，提高服务质量

（1）共同探索服务新模式

为了追求成本的进一步降低，获得更高的利润，电商与快递业需要探索新的服务模式。在推动电子商务与快递业的协同发展过程中，电子商务的发展是基础。电子商务企业要考虑在移动端的创新，推行智能手机和移动电商在农村的普及，推动农村快递市场总体规模的快速增长。快递业在派送货物的同时，也要求能够融入到电子商务企业的链条中，了解冀东地区农村产品的性质，针对产品性质提出改进服务的意见。

（2）开发快递新业务

农村快递产业也可以考虑与外资快递企业合作，吸引更多国际品牌企业参与国内快递业务，引导行业从低价策略向服务品质策略转型。大中型快递企业还可以通过整合专业快递人才的力量，为电子商务企业定制符合冀东地区农村特点的物流快递规划及实施方案，进而促进农村电子商务企业的发展壮大。

2.电子商务企业或个人与快递业协调合作，实现共同发展

（1）建立良好的协调沟通机制，实现信息协同

电子商务行业与快递业是彼此开放的两个系统，想要实现两个产业的协同发展，建立良好的沟通协调机制是必要的。电子商务企业与合作的快递企业应搭建双向沟通渠道，构建电子商务与快递业交流平台，实现信息系统的无缝对接，最好做到专人负责、定期交流。再次，由于快递企业直接接触最终消费者，他们能够在第一时间掌握消费者的信息反馈。快递企业要建立消费者信息反馈系统，及时获得反馈信息，最大程度满足消费者需求，提升售后服务水平。

（2）构建质量评价体系，实现服务协同

电子商务的服务质量评价体系不同于快递业的服务质量评价体系，目前缺乏二者的综合服务质量评价体系，这就要求在二者的评价体系基础上，科学构建符合冀东地区农村特点的评估指标，统一建立服务管理标准，共同提高服务水平，优化服务质量。只有这样，二者才能共同发展。

3.政府部门加大监管力度，引导产业发展

目前，我国对快递行业的监管仅仅局限在市场准入、服务标准和人员管理等方面，缺乏对快递企业服务质量的具体监管措施。现有的市场监管模式也还停留在强调登记和突击检查上。作为快递企业的政府监管职能部门---国家邮政局，应加强行业管理和监督职能，合理设置快递业的准入门槛，加速快递业的兼并重组，以淘汰资本少、服务差的小快递企业；着手制定快递业的政府指导价格，以避免快递企业无底线地打价格战，从而维持整个行业的健康发展秩序。另外公安、海关、工商等相关部门应当密切协作，完善相关法律规范，积极推进农村快递市场监管体系的建立。

政府在引导农民开展电子商务活动中可以起到组织培训的作用，政府要号召相关部门针对农民定期做电子商务的专业培训，包括销售、网站设计、沟通等，整体提高农民水平，扩大农村电子商务市场。

参考文献：

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[2]杨聚平，杨长春，姚宣霞.电商物流中“最后一公里”问题研究[J].商业经济与管理，2014.04.

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[4]刘杨.基于烘应链的电子商务与快递业协同发展研究[D].山东大学硕士学位论文，2015.05.