Resin-Surfacing复合型树脂碎石在润扬大桥钢桥面的运用

2016-12-16梅建峰马韩灵

黑龙江交通科技 2016年7期

关键词：灌缝喷砂渗透性

梅建峰，马韩灵

(1.江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏镇江 212000；2.江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏镇江 212000)

Resin-Surfacing复合型树脂碎石在润扬大桥钢桥面的运用

梅建峰1，马韩灵2

(1.江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏镇江 212000；2.江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏镇江 212000)

我国当前正处于大跨径桥梁建设的高峰期，同时面临大跨径钢桥面铺装养护期，如何提高桥面铺装管养水平，关系到钢桥面铺装的使用寿命。依据对润扬大桥钢桥面早期出现的裂缝等病害采用Resin-Surfacing复合型树脂碎石的工艺，对在实际操作及取得的经验做具体的介绍，以期对类似钢桥面环氧早期养护带来一定参考。

Resin-Surfacing复合型树脂碎石；环氧裂缝处理；封层；日常养护

润扬长江公路大桥(以下简称润扬大桥)由主跨1 490 m的南汊悬索桥和406 m的北汊斜拉桥组成，其铺装采用下层2.5 cm环氧沥青+上层3.0 cm环氧沥青的结构，全桥于2005年5月通车。至今已经10年了，由于环氧沥青钢桥面铺装属于热固性材料，不同于传统热塑性沥青桥面，强度高，但是容易出现裂缝，特别是在持续高温、多雨的天气影响，进一步加剧了润扬大桥钢桥面铺装的破损，铺装多处出现坑槽、脱空等病害。虽坑塘能及时维修，但新旧铺装平整度控制较难且接缝处理一直是摊铺施工的薄弱环节，铺装平整度差容易造成行驶的车辆跳车现象较为严重，并且高低不平的路段车辆通过时对铺装的冲击影响非常显著，裂缝和网裂等病害基本在新旧铺装接缝位置存在，防止这一现象提升钢桥面铺装的使用寿命；同时提高路况的整体外观质量和行驶舒适性而采Resin-Surfacing复合型树脂碎石超薄磨耗层对其做表面处理。

1 Resin-Surfacing复合型树脂碎石超薄磨耗层技术特点

(1)Resin-Surfacing复合型树脂碎石超薄磨耗层主要由采用高渗透性环氧树脂+耐候性环氧树脂两层树脂和碎石构成，总厚度为3～5 mm，下层渗透性环氧树脂可以对铺装的空隙、裂纹、裂缝进行封闭修复，恢复铺装强度，提高铺装使用性能；而上面耐候性环氧树脂则起到封层防水、抗老化作用，并提高环氧的抗滑性能，从而提高行车安全性、舒适性作用，见图1。

图1 Resin-Surfacing复合型树脂碎石超薄磨耗层结构

(2)Resin-Surfacing树脂碎石薄层罩面的施工养生时间只需2 d，交通封闭时间短，对大跨径桥梁养护期间的交通封闭压力小；

(3)Resin-Surfacing树脂碎石薄层罩面可以封闭和愈合铺装的裂纹和空隙，提高铺装的整体防水性能和抗滑性能，从而提高铺装的技术状况，减小环氧沥青铺装使用性能的衰减速度，延长铺装服务期，提高行车舒适性和安全性；

(4)Resin-Surfacing树脂碎石薄层罩面与钢桥面环氧沥青铺装具有较高的粘结性能和协同变形能力，且在重复荷载下具有较高的弯曲疲劳性能。其性能指标见表1及表2。

表1 高渗透性环氧树脂性能指标

表2 耐候性环氧树脂性能指标

碎石采用粒径为1.18～2.36 mm的玄武岩，总厚度为2 mm且棱角性能好颗粒。其指标见表3。

表3 Resin-Surfacing磨耗层集料技术要求

2 Resin-Surfacing施工主要工艺流程

Resin-Surfacing树脂碎石薄层罩面首先要对铺装表面的平整度进行校准，现场新旧铺装相接处以及铺装横向平整度不大于5 mm为控制基准，采用专门的电动研磨设备对铺装接缝和铺面表面轮迹印明显的路段进行研磨处理，以消除平整度对行车舒适性和造成铺装破损的因素影响，同时为了利于环氧树脂的渗透，增加环氧树脂与铺装表面的粘结力，对原铺装进行喷砂处理，要求喷砂深度达到2 mm；清理铺装喷砂后的废弃污物，达到混凝土表面无污物，形成粗糙表面。

接着用热鼓风机吹干吹净喷砂后的铺装表面；对喷砂后，铺装暴露出来的裂缝等病害，采取热空气喷枪或空压气泵对裂缝部位灰尘及碎屑进行清理，如潮湿应吹至干燥；根据现场裂缝病害的发展，分别采取直接灌缝或扩槽灌缝技术施工；对裂缝宽不大于1 mm的并且裂缝规则，基本无叉缝，裂缝未贯穿桥面铺装结构层的病害，采用辅助工具(注射器、毛刷、水壶等)将灌缝材料对着裂缝部位进行分2～3次灌缝，具体可根据灌缝材料占缝隙灌满度确定，以灌平缝隙为宜；对裂缝宽大于等于1 mm的并且裂缝边部松散碎裂、出现微分叉现象部位，应对

裂缝处进行开扩槽，切成V型槽，开扩槽宽度视裂缝病害情况而定，切缝深度达到1 cm以上；而后采用人工锤凿切缝内松动粒料，用森林灭火器吹净缝内杂物灰尘，发现缝内潮湿时必须待干燥后灌缝；分次灌缝时应避免灰尘、水等污染，确保前后次灌缝材料形成整体；灌缝完成后应清理现场，及时将废料装运出现场；养生到灌缝材料固化后。

最后Resin-Surfacing树脂碎石薄层罩面在铺装的裂缝处理完毕后，采用鼓风机吹净喷砂后的铺装表面，立即进行渗透性环氧树脂施工，渗透性环氧树脂施工采用高渗透性环氧树脂材料，对铺装层表面的微裂缝进行全面灌封处理，涂布的环氧树脂采取总量控制的方式，铺装量为1～1.2 kg/m2。养生至次日后，进行耐候性环氧树脂施工。首先清扫渗透性环氧树脂表面松动碎石，其后涂布耐候性环氧树脂或树脂砂浆，并立即撒布碎石。树脂涂布量采取总量控制的方式，铺装量为1～1.2 kg/m2；碎石为粒径1.18～2.36 mm玄武岩碎石，用量为3～5 kg/m2，待两层环氧树脂固化完毕后，约1～2 d，采用清扫车和笤帚清扫路面松动碎石后，开放交通。Resin-Surfacing施工结束要求铺面完全不渗水，表面粗糙均匀，具有较高的构造深度和摩擦系数，达到隔绝水，延长铺装寿命，提高行车安全性的目的。