桥梁施工技术及裂缝成因研究

孙芬芬，丁勇文（.于都县交通运输局，江西 于都 34300；.赣州市公路管理局会昌分局，江西 会昌 34600）

桥梁施工技术及裂缝成因研究

孙芬芬1，丁勇文2
（1.于都县交通运输局，江西 于都 342300；2.赣州市公路管理局会昌分局，江西 会昌 342600）

通过实地研究和查询资料，分别阐述了桥梁在施工过程中的技术运用以及桥梁裂缝成因，并针对桥梁裂缝的补救，提出了相应的措施，以期对相关工作人员有所启迪。

交通;桥梁;施工技术;裂缝;原因

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.050

1　引言

近年来，随着国家经济的不断发展，社会对交通运输的要求越来越高，而桥梁作为最基础的交通运输设施也被越来越多的专家学者所重视。桥梁工程的质量直接关系着公路的使用频次，影响着国民经济的发展。近年来，经济的不断发展促使各地之间的交流更加频繁，对于交通运输的需求不断加大，导致原有的交通运输基础设施负荷量不断增大，在这种前提下，桥梁施工技术的革新与突破必然成为一个焦点话题。

2　桥梁施工技术

2.1桥梁施工技术简介2.1.1桥梁施工技术之桩基础施工

对于桥梁施工，桩基础施工是非常重要的一环。在桩基础施工过程中，最为常见的技术有两种，即：机械钻孔浇灌桩和人工挖孔浇灌桩，桥梁施工人员会依据实际工程现状，如桥面的宽度、桥体的高度以及整体的环境、先天条件等选择合适的桩基础施工技术。

机械钻孔较人工挖孔目前运用更为广泛。采用机械钻孔浇灌桩技术时，钻孔需达到工程本身预先设计的标准高度之后，通过相应措施，将钢筋骨架或者钢筋笼等放置在井孔中，并灌注混凝土。在施工过程中需要特别注意模板的刚度与强度，此外，其稳定性也是至关重要的，这些都是质量管控的关键点。因此，在具体施工中，对于模板质量，一定要严控各种指标，保障符合标准。在施工过程中，要对模板进行全面的标准化检查，从而在一定程度上，实现质量管控的高效性和有效性，减少质量问题的发生[1]。

2.1.2臂法浇筑连续梁质量管控

关于臂法浇筑连续梁质量控制，需要重点注意以下几个方面：

1）挂篮结构的施工，在整个施工过程中，都需要安排专人加强监督和管控，预防突发事件的发生；

2）浇筑连续梁混凝土，是施工过程中极为关键的一步，直接关系到桥梁的稳定性和寿命，因此，需要重点监控；

3）合拢梁段混凝土的施工对桥梁的稳定性和实用性来说，其施工质量同样非常重要，不可忽视；

4）加强对连续梁的体系转换的监督与监控。

2.1.3预应力质量管控

在桥梁的建设过程中，桥梁整体的强度主要由桥梁的预应力决定，因此，在具体的施工过程中，施工方必须重视预应力工程，要全力保障预应力工程的质量能够达到国家标准，这样才能保障桥梁的整体强度达标，不影响后期的运营。施工方必须采取一定的措施控制预应力张拉强度，并及时进行检测，同时，在施工中注重预应力混凝土的保养与养护也十分重要[2]。

2.2桥梁施工技术注意事项

在桥梁桩基施工过程中，最常见的两种技术就是钻孔灌注桩以及人工挖孔灌注桩两种技术，而这两种技术则是需要施工方根据工程项目的具体施工情况以及施工的整体环境来选择，从而保障工程的科学、合理、高效[3]。

在上文中，笔者对钻孔灌桩技术已经作了简要介绍，即在土中打出合适直径大小以及高度的井孔，并将钢筋骨架以及钢筋笼等注入其中，然后用混凝土进行浇筑。在这一过程中，要注意埋设护筒的相关工作，因为，护筒埋设可以有效地实现定位，并对孔口起到较好的防护作用，通过减少安全隐患，提升桩基的强度和硬度来保护整个桥梁的安全性。但是，就施工方而言，在埋设护筒的过程中一定要注意定标，找准位置，因为一旦有所偏差，怎会影响整个桥梁的安全性。在施工中，特别要注意，护筒的内径必须要大于钻头的直径，一般来说，起码要大于10cm，并且要注意在上部开设1个或者2个溢浆孔洞，要注意埋设在黏性土中，常规来讲，高于地面1m左右。但是，如果工程的实施环境是沙土，那么，黏土与水的添加就十分重要，如果没有加入黏土和水，那么造浆就比较困难，护壁作用也随之减弱。

3　造成桥梁裂缝的主要因素

近年来，不少早期的工程出现了质量问题，比如图1中出现的混凝土裂缝比较常见，而且对路面有较大影响，对于这种问题，如果不严格控制，除会带来一定的经济损失外，更重要的是存在着较大的安全隐患，因此，对造成桥梁裂缝的主要因素需要进行详细分析，研究并采取技术层面的有效解决方案，以保障桥梁使用安全。

图1　某地桥梁产生的裂缝

3.1裂缝的分类

通常分类主要是按照裂缝的宽度进行划分，为宏观裂缝和微观裂缝两大类。从科学的角度划分，即宽度在0.05mm以下的裂缝属于微观裂缝，这种宽度很难通过肉眼观察到，但事实上确实存在着；反之，如果宽度高于这一定值，就属于宏观裂缝的范围，一般来说，0.2～0.3mm之间的裂缝对于桥体车流的运行是没有损害的，但前提是要保障这个宽度没有增长的趋势，一旦增长就会有较大的安全隐患[4]。

3.2桥梁表面裂缝形成的原因

3.2.1地基形变

地基发生形变主要是桥梁在基础水平方向发生位移造成的，无论是水平方向还是垂直方向，都会导致桥梁整体产生应力，这个应力超过一定的负荷就会产生裂缝。

3.2.2荷载

这种裂缝分为直接裂缝和应力裂缝，主要是指混凝土结构在整个桥梁的运动荷载的情况下产生的裂缝。

3.2.3温度

热胀冷缩的原理在混凝土中也同样存在，因此，温度的变化也会造成地面出现裂缝，如果不及时处理，日积月累也会影响桥梁质量[5]。

3.2.4材料的锈蚀

在施工中，如果混凝土的质量不达标，钢筋就会发生氧化，俗称锈蚀。一旦钢筋发生了锈蚀，就会促使钢筋的体积膨胀，导致膨胀应力增大，出现裂开和剥离的现象，而此时，钢筋原本的有效受力面积缩小，导致整体承受能力下降，这对工程来说非常危险。

4　控制裂缝的措施

4.1提升质量，加强控制

重视桩基基础的建筑技术和通过多种方法控制桥梁施工质量是两个关键点，在具体实施中，还要注意焊接技术的应用，此外，通道施工以及涵洞施工等特殊施工环境的施工质量控制也同样需要注意。对于桥梁施工，首先要有科学的设计，施工时，严格遵守规范，按照设计实施，不可根据经验或专业随意改动，对施工人员需做好岗前培训工作，拒绝无证上岗。

4.2提升混凝土质量

混凝土的质量主要体现在抗压性和韧性方面，混凝土的采购需要重点关注，一旦采购的混凝土质量不达标，将会严重影响混凝土在桥梁中的应用，导致桥梁整体的寿命缩减。

4.3处理平衡问题

平衡主要分为内、外部，众所周知，混凝土的热胀冷缩不可避免，因此，要特别注意施工中内部与外部环境之间的平衡关系，采用科学的方法减小内外温差。

4.4控制钢筋腐蚀

在控制钢筋的腐蚀中，尽量避免钢筋长时间与空气接触产生过度氧化。在钢筋的选择上，需要采用优质钢筋，此外，加厚钢筋混凝土的保护层也很重要。如果桥面出现裂缝，要进行针对性的补救。在施工前，要注意选材的优质性，同时加强现场管理和质量监控。

5　结语

在具体施工过程中，桥梁的施工务必要注意选材的优质性，同时也要注意在施工过程中加强管控，从施工前期到施工中期，严格保障每个工序的有效性，从而确保桥梁的整体质量。对桥梁出现的裂缝，需综合分析其成因，采取及时有效的应对措施，以延长桥梁的使用寿命，保证其使用安全。

【1】肖举国.关于桥梁施工技术及裂缝成因[J].低碳世界，2016(14): 184-185.

【2】梁成田,于世梅,魏传霞.桥梁工程施工中的大跨径连续桥梁施工技术[J].四川水泥，2016(5):200.

【3】渠红亮.浅析桥梁施工技术存在的问题与措施[J].佳木斯职业学院学报，2015(6):48-49.

【4】姜永林,栾述伟.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].环球市场信息导报，2015(3):195-196.

【5】姚世军.我国道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].交通标准化，2014(4):78-79.

Bridge Construction Technology and Fracture Research

SUN Fen-fen1；DING Yong-wen2
（1.Yudu Transport Department,Yudu 342300，China；2.GanzhoucityHighwayAdm inistrationHuichang Branch,Huichang 342600，China）

In thispaper,through field researchanddataquery,respectively,thebridgein theconstructionprocessofthetechnicaluse, aswellasthecausesofcracksin thebridge,and forthebridgecrack remediation,and putsforward thecorrespondingmeasures.W itha view to therelevantstafftobeenlightened.

transportation;,bridge;construction technology;crack,reason

U445

A

1007-9467（2016）11-0161-03

孙芬芬（1978～），女，江西于都人，工程师，从事公路与桥梁施工研究。

2016-06-22