公路设计阶段存在的问题以及对策探讨

刘海（赣县公路管理站，江西赣县 341100）

公路设计阶段存在的问题以及对策探讨

刘海
（赣县公路管理站，江西赣县 341100）

探讨了公路工程在设计阶段存在的若干问题，并针对具体问题提出相应的解决方案。随着人们生活水平的提高，安全及便利出行高度影响着人们的日常生活，故而公路设计的合理及安全性就显得非常重要。笔者结合多年工作经验，总结出若干设计方法，希望能为从事公路设计的同行提供一定的帮助。

公路；设计；问题；对策；探讨

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.057

1　引言

伴随着经济的飞速发展，社会对公路的需求在逐年增加，同时，对舒适及安全性提出了更高的要求。但是，当前我国交通事故发生的几率比较高，公路路面存在着诸多质量问题，出现这些问题的原因，多数与公路设计有着密切联系。因此，在公路设计的过程中，需从设计角度对其展开分析，总结出其可能影响整体质量的原因，这对我国公路长期发展与进步有着重要意义。

2　公路规划设计的重要性

公路规划是城市交通发展中的重要组成部分，同时，它也影响着我国经济发展和城市化进程，因此，必须要高度重视公路的规划。而规划质量的高低与城市的形象与未来发展成正相关，因此，公路规划的合理与否，对城市的发展尤为重要。近年来，我国非常重视经济的发展，对公路的需求也呈现逐渐上升的趋势[1]。

3　设计过程存在的问题与对策

3.1设计参数存在的问题

在公路设计过程中，常见的问题是设计参数与设计寿命存在冲突现象，这主要表现在使用寿命不能达到国标要求，在规定的使用年限内，出现了非常严重的破损，从而影响整个公路的安全状况。据我国相关标准规定，沥青路面年限为15a，水泥路面使用寿命20～30a。但是，实际情况是我国众多公路使用寿命仅在10a左右，就出现了比较严重的损毁现象，究其主要原因是由于设计参数不符合标准，主要表现为交通流量预测不准确、追求低成本建设，从而造成日常养护及修补费用异常高。设计参数不仅是公路验收时最基本的数据，而且还是公路安全的重要基础。在设计过程中，需要结合实际情况进行合理的配置，在选择设计参数的过程中，需根据公路所处位置、地理环境、车流量、长期规划等因素进行综合预测，然后根据公路运行情况进行设计[2]。

3.2车道宽度设计存在的问题

车道宽度在公路设计过程中是一项非常重要的参数。近年来，我国经济发展迅速，汽车数量逐年上升，在土地资源不变的情况下，合理设计机动车车道宽度尤为重要。据调查，国外的车辆通道比较窄，但是不会出现交通堵塞的现象，而我国公路宽度非常宽，交通拥堵现象却一直未能很好地解决。公路车道宽度与路网结构的科学设计，是确保公路畅通行驶、减少交通拥堵的主要途径，因此，在对车道宽度设计过程中，需根据目前车流量进行车道宽度大胆尝试，应该给现代化公路设计提供试验的机会，或许能够改善目前交通运行情况[3]。

3.3设计过程中路线存在的问题

3.3.1坡长的设计

在公路设计过程中，坡长的设计是根据整体公路断面提出的。但是，在实际中，对分离式断面的要求没有给出明确的规定，在设计过程中，遇到复杂路线时，公路设计工作开展会受到很多因素影响，通常为了能够减少路基设计对公路的影响，采取减少地基开挖量的方式进行处理。因此，在设计的过程中，如果不能有效地对坡长进行控制，则会影响重型车辆的通行能力，进而降低整个路段车辆的安全通行。因此，可以选择在陡坡的右侧设置爬坡道，对重型汽车和普通汽车进行分离，避免相互影响[4]。

3.3.2公路横断面的设计

由于山区公路设计时，受到环境因素影响较大，在设计阶段，需充分考虑公路所在地区的地形、陡坡、沟谷等地理环境，在实践过程中，采用正常的断面设计方案进行操作，就会引起高填方与高边坡的情况出现，而且还会增加开挖的量，因此，在设计过程中，结合实际情况，合理、科学地降低路基宽度，对公路断面有着重要的作用。

3.3.3纵断面的设计

在公路设计过程中，如果不能科学、合理地设计纵断面，就会导致公路整体排水功能受到影响。假如纵断面设计不符合实际，会导致公路排水能力不足，在雨季特别是出现洪涝灾害时，公路路基极易冲毁，甚至还会出现雨水倒灌的情况，给车辆行驶安全以及整个公路运行都将造成非常不利的影响。

3.3.4公路平、纵坡控制指标的设计

公路平、纵坡如果设计得不合理，则会出现较多的超载和超速现象，从而大大降低公路安全性能，导致交通事故频发。超速是目前发生交通事故的主要原因，基于此，公路在设计时，需充分考虑公路行驶速度以及限速问题，以保证公路安全运行。

3.3.5公路视距和避险车道

高速公路中间隔离带，一般会被设置成绿化带或者隔离带，当车辆靠近隔离带行驶时，驾驶员的视线会被限制，不能全面观察公路运行情况，导致交通事故的发生。另外，小半径的平曲线以及凸型曲线也是造成公路事故发生的重要原因。此外，在对曲线路面设计的过程中，假如采用的是直线路面设计视距值，就会在一定的程度上影响到公路的视距。因此，在实践过程中，可以通过采用避险车道将类似现象避免，以保证车辆的正常行驶安全[5]。

3.3.6平曲线半径的设计

公路曲线半径会对车辆行驶安全以及舒适性造成非常严重的影响，在公路设计过程中，必须充分考虑曲线对车辆行驶速度的影响，运用科学的方法进行设计。平曲线半径的设计要保证车辆行驶的安全性，并不是其越大，公路行驶安全性越高。根据大量交通事故现象的调查得出，平曲线半径大于8km时，会导致驾驶员疲劳，造成非常严重的公路安全事故。而平曲线半径选择1～3km时，最能有效保证公路行驶安全性和舒适性。

3.3.7圆曲线最小半径的设计

在公路设计过程中，圆曲线最小半径主要包含了3种类别，即：超高小于半径一般值、不超高最小半径、设超高半径极限3种类型。圆曲线最小半径设计按以下公式确定：式中，R代表曲线半径；μ代表的是横向力系数，在设计过程中，关键点在于控制μ值（即在选择圆曲线最小半径时，通常会对重型车辆以及行车速度慢的车辆的稳定性产生影响，因此，需要将μ值控制在0.15以内），从而能够控制车辆倾斜的现象出现。

3.4路基路面设计存在的问题

3.4.1路堤边坡设计

山区等地形比较复杂的施工区域，高边坡特别容易发生塌陷事故，尤其是在雨季或者是出现洪涝灾害时，由于公路路基受到了雨水强有力的冲击，导致路基边坡损毁严重，对整个路面行驶安全造成较为严重的负面影响。针对该问题，在设计过程中，采用的处理措施是建设一个边坡平台，通过边坡平台设计能够保护路基不受到冲击，从而提升路基的抗冲击功能。实际上，边坡平台会有效地将水流的速度控制，以致路面不被雨水冲毁，保证路面行驶安全性，对公路的整体运行情况也不会造成影响。此外，还可以在路基上配置植被，植被能够稳定路基土体，避免土体受到雨水冲刷。

3.4.2填挖交界处的设计

目前，我国大多数公路路面采用的是沥青或者混凝土路面，开裂和断板是常见病害，经过大量实践经验得知，此类现象大部分发生在填挖交界处，并且裂缝会在形成后迅速蔓延，从基面逐年延伸，导致公路整体受到严重影响，路面坑洼不平使得车辆的行驶安全存在问题，同时也影响交通正常运行。在实践过程中，填方与垂直变形设计复杂，也是导致这种现象产生的主要因素，所以，在施工过程中，需加强对过渡段落的管理，从而降低路面出现裂缝的几率。

4　结语

总之，设计参数、公路宽度、路线设计、路基路面等方面是公路设计中非常重要的参数，从事公路设计的人员必须要重视上述几个参数。本文针对每个参数提出了具体解决方法，希望能给广大同行提供借鉴。

【1】解淦婕.公路设计中存在的问题及解决对策[J].科技创新与应用，2016(12):203-204.

【2】周月慧.关于公路设计中存在的问题以及对策研究思考[J].科技与企业，2015(10):142.

【3】商国安.公路设计中存在的问题以及对策探讨[J].黑龙江科技信息，2015(7):65-66.

【4】李景超.公路设计中应注意的问题及对策[J].青海交通科技，2014 (2):25-26.

【5】冯玲军.公路设计中存在的问题以及对策探讨[J].黑龙江交通科技，2013(3):75.

Problems and Countermeasures of Highway Design Stage

LIU Hai
（Ganxian Road ManagementStation，Ganxian 344110，China）

This paper mainly discusses some problems existing in the design stage of highway engineering,and puts forward the corresponding solutions to the specific problems.W ith the improvement of living standards,the safety and convenience of travel seriouslyaffectspeople'sdaily life,itisvery importantto thesafetyand thereforereasonablehighwaydesign,theauthorofmanyyearsof workexperiencesummedupsomedesignmethods,hopetoprovidesomehelp forengaginginhighwaydesign together.

highway;design;problem;countermeasure;discussion

U412

A

1007-9467（2016）11-0184-03

刘海（1969～），男，江西赣县人，工程师，从事公路桥梁设计与研究。

2016-09-21