MINI轿车发动机故障的排除
2016-12-13杜强
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年2期
MINI轿车发动机故障的排除
爆震传感器
故障现象:一辆2008年产MINI轿车,车型为R55 ,搭载N14 发动机,行驶里程17万km。用户反映该车发动机故障灯亮。
检查分析:维修人员试车发现,该车发动机运行平稳,但只要车辆一行驶,发动机故障灯就会点亮。检测发动机控制单元,发现故障码2D8C —爆震传感器工作异常;2D8E—爆震传感器输入端对搭铁短路;2D50—爆震传感器失效。
诊断系统根据故障代码生成2个检测计划B1214MKSG—爆震传感器和B1214MGZH—强烈爆震。执行检测计划时发现,传感器插接器内有水。将水分吹干后测量,爆震传感器的线路正常,对搭铁也不存在短路。
将爆震传感器拆下,然后按照20 N·m的拧紧力矩重新装上。对发动机控制单元重新编程后试车,在行驶了5 km后,发动机故障灯又亮起。
测量爆震传感器的信号波形, 发现在发动机急加速时,信号电压的最大幅度仅为0.95 V。而正常车在发动机急加速时,信号电压的幅度能够达到1.35 V。由此可见,该车的问题是爆震传感器的灵敏度过低。
故障排除:更换爆震传感器,试车故障排除。
(杜强)