以圭塘河绿道为例的长沙城市绿道建设现状初探

谢丹　龙岳林　肖云

摘 要：城市绿道是绿地系统规划和城市慢行系统的重要组成部分。根据城市绿道的概念及分类，简单描述了长沙城市绿道建设的现状，以长沙市圭塘河为例进行现场调查和分析，反映了长沙城市绿道建设中的一些现存问题，提出了改善建议。主张长沙市圭塘河绿道建设应该重视节点，注重线性，形成片区，构成一个“点”“线”“面”整体可持续发展的绿道慢行系统，并对未来绿道系统规划趋势进行了展望。

关键词： 绿道；绿道系统规划；长沙圭塘河

当代社会，人们越来越注重精神健康和身体健康相结合，以求达到平衡之效，对周围环境的关注度也相对应地提升，居民对于绿道的了解也就越来越多，同时需求也就越来越大。在景观设计中，绿道有着丰富的内涵，是与人为开发景观节点或者自然山林公园等绿地相串联的一种线性绿色走廊。绿道根据其规划空间尺度，是城市绿地的重要形态模型，相当于一条线状链条连接着城市的各个绿地节点，从而形成一个完整的可持续慢行系统，构成由“点”-“线”-“面”三要素相辅相成的城市整体布局。连通性和可达性是其主要特征，同时兼具供本地市民健身休闲及外来游客感知区域文化特质之效。

一、城市绿道功能

城市绿道是具有连通性、能保护自然生态、供人们休闲游憩，蕴含历史文化的慢行系统。随着城市的发展，城市绿道有序地串联着各个城市节点，使生态块不再孤立，形成统一的网络体系。同时，将公共设施和历史文化资源等相互连通，为人们提供更多接近自然的通道，大大提高了公园等公共绿色空间的可达性、利用率。人们参与到绿道中，步行、骑自行车等锻炼活动都提升了绿道的环境交互性，而且建立起连续的非机动车道系统，为居民提供安全舒适的交通空间，利于低碳环保的绿色出行。

（一）城市绿道类型

根据形成条件与功能的不同，城市绿道可以分为下列5种类型：

表格由作者自己整理

二、长沙的绿道建设现状

随着长沙市现阶段生活压力的增大，人们一味地加快脚步去适应快节奏的生活，往往忽略了自己内心深处的感受，大多数人的身体处于亚健康状态。现在许多市民开始重视身体和内心的和谐，想要回归健康绿色的生活方式。长沙市作为一座历史文化名城，承载着岁月的积淀。引入城市绿道概念，整合历史文化资源，串联风景名胜景点，不仅可以增强城市地域特色，也能加强居民归属感，对我国历史文化遗产的保护也具有重要意义和模范作用。

长沙城市绿道系统规划是城市绿地系统规划和慢行交通系统的重要组成部分。人们可在绿道中进行体育锻炼、休闲游憩等活动，通过人与自然的交互，工作压力可得到有效地缓解和释放。长沙城市绿道系统正在整体地优化整个市区的道路体系，正在逐渐形成较完整的慢行系统（图1）。长沙拟建城市27条绿道，按照长沙市2014-2016年城市绿道工程实施计划，长沙将建成城市绿道206.55公里。截至2016年5月底，已建成15条，启动建设193.65公里，其中已完成130.05公里[1]。

三、长沙圭塘河绿道概况

（一）现状分析

圭塘河是长沙唯一的城市内河。圭塘河发源于长沙县跳马乡石门村鸭巢冲，于洞井镇洪塘村上坝桥流入雨花区，由南至北流经雨花区洞井镇、雨花亭街道、圭塘街道、高桥街道、黎托乡，在黎托乡花桥村老鸭嘴汇入浏阳河。圭塘河全长28.3公里，其中雨花段20.6公里。圭塘河现有绿道位于雨花区圭塘河中游，北起香樟路，南至湘府中路，总长3200米，沿河展幅约200米，总占地面积1959亩。

笔者实地调研了长沙劳动东路至人民东路沿圭塘河西路一段（图2）。

（二）现阶段存在问题

1.圭塘河需治污清淤

圭塘河流域从航空路到长沙大道段，约长2公里，沿途可常见各种固体废弃物的堆放和污染。垃圾和污染主要来自于附近生鲜市场、农产品交易中心、餐饮行业、周边学校等公共区、沿河居民区等。城市生活垃圾占主要部分，包括食物垃圾、纸屑、塑料、陶瓷、粪便、杂品等。其污染表现为居民区河段的生活垃圾乱堆放（图3）和圭塘河的水质污染比较严重，水面整体泛黑（图4）。因此，加强固液体废弃物的排放管理和河水淤泥治理是圭塘河绿道建设的重点。

2.后期管理维护需加强

劳动东路与火星大道交汇处的华雅生态园，紧临体育新城，是长沙市多功能旅游、体育、娱乐休闲生态园，整个园区山水相映，景色俱佳，地理位置优越，文化氛围浓厚。但现在由于后期的维护没有跟上，多处的园建设施已经出现破败损坏现象（图5），且无人维修。有些植物的长势不佳，甚至阻碍了道路的通行（图6），也无专门管理人员进行整形修剪。因此，为了保留较好的景观延续性，还需要后期的专业人员对现有的华雅生态园中的植物及建筑景观进行修缮和维护。这就说明，圭塘河绿道建设不仅是前期的投入建设很重要，后期的维护修缮更重要。

3.功能需生态多样系统化

长沙现阶段进入城市化加速期，城市面临巨大的压力，绿道建设作为城市建设中重要的部分可以缓解各方面的压力。圭塘河周围的公园、广场似散落的珍珠，零星布局缺乏秩序，而圭塘河绿道就是能将它们串联在一起的项链，经过整合形成一条完整的城市绿道系统。

城市绿道应同时具备生活休闲、游憩活动、文化教育等多重功能。就目前圭塘河华雅生态园的绿道建设情况而言，现有的绿道功能较为简单。考虑了道路的连通性，但植物绿化品种较少，景观园建设施内容不够丰富，且人工痕迹较重，遮盖了原本的自然气息，单纯强调园林美化，追求观赏效果，忽略了植物的生态保护功能，这与人们崇尚自然的理想是背道而驰的。在圭塘河绿道建设中，不仅仅要注重绿道近期的景观效果，也要考虑到整个区域范围内物种的自然演替效果。绿道的功能应该是多样化、系统化的，能够作为城市生态构架支撑生态系统，既能满足人们游憩需求，也具有沟通交流的空间，风格整体统一而又具有多样化元素融合的绿色廊道。

4.公共设施配置需合理化

长沙圭塘河绿道公共服务设施的配套方面也存在不足之处。滨河路段垃圾桶、公共厕所较少，且个别垃圾桶的摆放朝向欠妥（图7）。避雨设施的服务范围不够，有些路段绿道沿线的休息座椅数量不能满足市民的需要，而有些路段则座椅简易摆放，明显随意堆砌，间距不合理（图8），而且调研的整段绿道中几乎没有健身器械的配置。炎炎夏日，温度很高，但有些路段却缺乏高大乔木的遮荫，人体直接暴晒在强烈的光线之下，不适之感倍增。沿车行道的垃圾桶位置摆放随意（图9），经过观察，使用率非常低。总的来说，长沙圭塘河绿道现状未考虑到不同类型群体的需求，使用功能性方面也有待提升。

5.景观设施需融合地域文化特色

现在长沙市中各个绿道建设其实都存在特色不明显的问题，这也一定程度上降低了每段绿道对于市民的吸引力。城市现有的形态都是经过一定的历史文化沉淀积累而形成的，在长沙圭塘河路段绿道的建设中，笔者认为绿道景观的建设应当与雨花区的历史文化充分融合，展现出雨花区域内的特色文化。充分挖掘绿道北端附近的马王堆汉墓的古文化元素，以及绿道南端的长沙植物园特色，加以融合运用到景观小品或提取成为景观要素，使圭塘河绿道能够富有文化内涵和历史沉淀，使之成为雨花区的标志印象，从而形成长沙市的一张新名片。

四、长沙圭塘河绿道营建对策

（一）重视节点

节点在绿道中承担着集散服务的作用，是人流集聚的重要之处，所以圭塘河绿道在进行建设的时候，节点是设计人员和施工人员的重点。圭塘河绿道节点在设计和选择材料方面都应该充分突出圭塘河的特色，从细节之处来体现文化内涵。例如景观小品及浮雕纹饰等，应尽可能从时代背景等方面挖掘出古建筑遗迹的符号文化内涵，反映出历史韵味。使之展现出雨花区的整体精神风貌和历史沿革，突出雨花区域的人文积淀，不仅能成为一个区域的新窗口，更能成为整个市区及省区的特色绿道，对于其他绿道能起到先导和借鉴的作用与意义。

（二）注重线性

绿道是为人们提供靠近居住地的开放空间，串联城市和乡村空间，形成一个巨大的循环系统[3]，这个系统是慢行系统的一部分，对于缓解城市交通压力起到很大作用。但绿道作为城市绿地系统中连接各部分的重要廊道却在建设中被忽略[4] 。绿道慢行交通便于供城市居民无缝连接公共交通系统，利于为非机动车提供相对安全独立的行驶空间，有助于给步行者营造舒适的林荫空间。长沙圭塘河绿道建设应注意自行车道与步行道形成综合慢道，以季相变化丰富的植物配置道路的绿化，使之形成一条色彩斑斓的绿廊。植物选材上应注重保持原有绿色植物，适量增加观色赏形的颜色树种。总的来说就是，在保护原有绿地生态系统的基础上，整合破碎零散的绿地资源，形成线状的绿廊系统，营造舒适的绿色廊道，力求有助于长沙市民出行圭塘河绿道时能够达到视觉及其他感官上多层次多方位的感知效果。

（三）形成片区

长沙圭塘河的绿道营建应当注意用线将点串联形成整体的片区。将整个圭塘河区域内的著名建筑、历史景点、社区公园、城市广场等景点串点成线、连线成片，把雨花区的区位优势转化成生态资源优势，形成一个可供游人休闲娱乐的“慢生活”系统。营建立体式的绿化景观系统，使人工环境和自然环境融合共生，做到人车分流，结合生态环境，建立多层次、全方位的交通体系。政府为绿道建设投入大量资金及人力资源，但最重要的是要让居民参与和使用，人是环境中的主体。让游客在步行或者是骑行圭塘河绿道所在的雨花片区过程中，能连续愉悦地体验到与环境互动的趣味，乐享生活，对于提高整个片区内的生活品质及形成良好的社会效益作用是非常显著的。

五、结语

城市绿道在生态休闲、文化历史、经济发展等方面都有极大价值。绿道作为一个可持续且完整多功能的线性慢行系统的特定空间。绿道网络需要与尊重城市生态本底，注重与城市各项规划有效衔接，同时绿道网络也可发展为城市的骨架，重塑城市的空间结构。[5]

目前，我国绿道的景观设计系统尚不完善，因此城市绿道景观设计的研究具有十分积极的现实意义。长沙市的绿道建设更是有利于长沙的经济文化发展和生态环境保护，从人性化和文化历史的角度出发，可以发挥出更多的社会效益。加快长沙圭塘河绿道营建速度，有利于带动雨花区的发展并连接呼应其他片区的绿道，从而有助于整个长沙市的生态经济发展。

参考文献：

[1] http：//hunan.voc.com.cn/article/201605/2016053109

52285607001.html.

[2]长沙市城乡规划局.长沙市绿道专项规划 （2012-2020 年）[Z]，2014，（01）：27.

[3]孙奎利，吕扬.浅谈国外绿道建设实践对天津的启示[J].天津美术学院学报，2012， （04）：73-75.

[4] 徐晓波.城市绿色廊道空间规划与控制[D].重庆大学，2008.

[5] 李佳.基于景观生态学的城乡一体化绿道网络规划研究——以长沙市为例[D].中南大学，2014.

作者单位：

湖南农业大学