汽车总成的自动装配仿真



汽车总成的自动装配仿真

典型的汽车自动装配系统是在装配区域沿着导轨移动来装配一系列组件的系统。作为一种综合的产品和库存控制方法，生产看板管理系统在自动装配过程中具有重要作用。装配线和材料吊运系统紧密相关。最佳的设计材料吊运系统能够满足装配线的需求。利用Baykoc和S.Erol进行离散事件模拟，能够预测材料吊运系统的表现。

汽车总成系统设计包括设备布置和系统配置。装配系统模型通常被用作单一设计过程，并且模型运行时间在仿真过程中不是一个重要的因素。仿真过程基于Simio标准仿真程序。介绍了一个通用的工作站流程图，其能够显示理想装配线构成。装配图基于流程图和基础算法。装配线包括N个工作站（本文中N为6）。每个工作站均由缓冲存储区域组成，根据程序的需求条件可以连续填充。运输机工作于每个工作站间，其可以是传送带，也可以是传送车。通用的流程图基于通用的组装图。利用汇编语言确认组件的识别和装配，这些步骤均针对一个组件而言。这些流程图在每个组件组装过程中不断重复，直至组装完成。基于通用算法和假设仿真整个自动装配的过程。在通用程序中，可以改变如下工作参数：工作站数目、组件数目、装配命令、循环时间、装配时间、组件、工作站的可用性和缓冲存储的容量。

刊名：Advanced Materials Reasearch（英）

刊期：2013年第740期

作者：Thembelani Sithebe et al

编译：陈飞