混合燃料汽车的自动控制电子冷却起动系统



混合燃料汽车的自动控制电子冷却起动系统

与汽油相比，乙醇具有更高的辛烷值、更广泛的可燃范围，可提高火焰传播速度并释放更高的潜在热量，其热效率优于汽油燃烧的内燃机。目前，阻碍乙醇燃料成为汽车常规燃料面临的挑战主要是采用乙醇作为燃料的动力系统冷起动困难。为解决这一问题，一部分燃料汽车采用冷起动系统时同时注入汽油，以协助系统起动，但这种做法却使得燃料汽车冷起动阶段污染物排放水平激增；还有一部分燃料汽车在起动系统中安装专门的电子监控单元，但是采用这种复杂的传感器和校准系统大大增加了燃料汽车的制造成本，使得本就没有价格优势的燃料汽车竞争优势进一步下降。本文提出一种新的电子冷却起动系统，利用PTC热敏电阻的自我控制行为改善金属材质的换热器传热性能，并消除额外的电子控制，大大降低了控制系统的复杂性和制造成本。试验室测试结果证明，此新型自动控制电子冷却起动系统在相同的边界条件下，与传统的加热燃料冷起动系统相比，可以获得较高的燃料燃烧温度，并且燃料的加热转换效率也随之提升，冷起动阶段污染物排放得到有效控制。

Tadeu Miguel.SAE 2014-36-0208.

编译：张苏铁