汽车发动机子系统装配建模与仿真

汽车发动机子系统装配建模与仿真

EnoLudaviciusetal. Proceedingsofthe2014 InternationalConferenceon IndustrialEngineeringand OperationsManagementBali, Indonesia,January 7-9,2014.

编译：王也

汽车动力系统包括发动机和变速器。由于发动机的装配包括对很多零部件的整合，因此在装配过程中采用了仿真分析。仿真分析能揭示出潜在的制造瓶颈，防止生产线的阻塞和闲置，进而提升整个生产线过程的吞吐量。发动机装配通常是一个闭环生产线，从起点开始进行各个子系统的装配，到生产的另一端时，进行中间检测环节，然后从生产线的另一端到起点，进行余下的装配工作，并在起点进行最终的检测环节，直到最后将产品输出。仿真所需要输入的数据包括机械循环时间。通过事件触发与时间触发相结合的仿真机制，仿真过程中能够非常清晰地看到发动机子系统各个装配过程。性能测量包括机械利用率和置信区间验证。研究过程中使用了Arena仿真软件，目的是利用现有机械达到提升子装配线的产出量。仿真结果可以确定出哪些子装配线的过程会显著地影响生产流程。将仿真结果与实际生产过程的吞吐量进行了对比，结果表明，所提出的建模与仿真机制具有着较高的置信度。