实践出真知试驾比亚迪秦EV300

撰文/N.E.S 杨朔

实践出真知试驾比亚迪秦EV300

撰文/N.E.S 杨朔

作为比亚迪进军电动汽车市场的新作，秦EV300配置方面延续了一贯的高科技，加上超长的续航里程，随着正式进入北京新能源汽车目录，消费者又多了一款细分市场的选择。

从秦EV300的命名也可以看出，新车是基于秦改变而来。从外观上看，秦EV300与普通版秦并没有什么显著的区别，设计基本相同，但采用了更多的蓝色装饰和一些概念元素，最明显的贯穿式后尾灯也得到了保留。拆掉了所有燃油车相关的装备：发动机、双离合变速箱、进气系、排气系统、油箱等等，所腾出的空间正好方便把电池组布置到底盘上。电池位置改变，充电口也从原来的后备箱盖移到了前格栅里，电池集中在车辆底盘上，而原来的插电口以及油箱口依旧采用了原来的模具，因此样式保留了，但进行了封死的处理。

来看看它的硬性指标：车长4.74米，达到一般三厢轿车的水准。联动记忆座椅位置、方向盘位置、360度全景影像、遥控驾驶等等都可以见到。此外还有很多丰富的配置：布满快捷功能键的电动四向位置调整的方向盘，转向助力力度还可由车主自己选择，能量回收力度也由车主自由选择，自动空调有三种模式可选，带电子罗盘、行车记录仪、自动防炫目的内后视镜，无钥匙进入、一键启动、带日行灯的自动大灯等。PM2.5让每个生活在污染中的人都深恶痛绝，秦EV300也配备了PM2.5绿净系统，在雾霾天气和堵车尾气中，也能维持车内清洁的空气。

再来看看秦EV300的各项配置：秦EV300配备了一套纯电动系统，使用的是磷酸铁锂电池，在综合工况下纯电动续航里程达300公里，60公里等速续航达350公里，动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的磷酸铁锂电池，220V壁挂式充电盒或国标慢充6—7小时充满。搭载比亚迪自主研发的永磁同步高功率高转速电机，最大功率160kW，最大扭矩 310N·m，百公里加速7.9秒。

身为比亚迪“王朝”系列中重要的一款新能源车型，秦EV300的续驶能力是该车的主要亮点和卖点，秦EV300在续驶里程上还是要领先于其他对手。除此之外，巨额的政府补贴、后期的使用费用都是电动车的优势。在驾乘方面，秦EV300也做到了平易近人，很容易上手，配置方面也依旧保留着比亚迪地一贯丰富性。