友友用车：转型不是一件容易的事

撰文/N.E.S 李娜

友友用车：转型不是一件容易的事

撰文/N.E.S 李娜

从传统租车业务转战新能源汽车分时租赁，友友用车仅用48天便完成了企业转型。

“以前是想通过P2P的模式，将大量的私家车拿去给用户使用，这样做可以省去许多中间环节。但在实际运营过程中我们发现，这样的运营模式存在诸多待解决的问题。”就在上个月，记者与友友用车合伙创始人蒋擎进行了一次面对面的对话。这个之前凭借P2P模式进军传统汽车租赁的的企业，运行不到两年的时间，迅速将业务转向了新能源汽车分时租赁，并且从“友友租车”变更成“友友用车”。在与蒋擎的交流中，记者能明显地感受到这一字之差的背后，包含了他对传统汽车租赁市场的诸多无奈。

P2P模式下的教训

“企业转型可以说是一个必须要做的决定。”当新能源汽车分时租赁业务运行一年以后，蒋擎这样总结当初所做的决定。“自公司成立以来，我们的想法便是如何将租车这件事变得更加简单。”早在2014年友友租车便进入了汽车租赁市场，那时正值资本狂热期，一时间市面上涌现出大量的租车软件。而P2P的运营模式可以让车主与租客直接对接交易，既简化了流程还省去诸多中间环节。

但“理想很丰满，现实很骨感”，在实际运营之后蒋擎发现，P2P的运营模式起码要在3-5年后才有可能形成市场规模。而时下P2P租赁模式推广的最大难点在于市场的成熟度不够高，“理想化状态应当是在平台上同时活跃着大量的车主和租客，并且无论何时何地双方的供需关系均能存在。”但现实是，可提供租赁的车数量较少，租客时常面临着租不上车的情况。“这就导致车主与租客之间的供需关系无法达到平衡。”

其次，平台服务和供需双方之间的专业性较低也是不容忽视的问题。“在租车过程中难免出现剐蹭、违章等意外状况。那么作为运营方要如何制定租赁规则？出现问题后双方要如何解决？车辆归还时，如何让车主和租客都感到满意？这就要涉及运营层面的诸多细节。”

不仅如此，市场留存率较低也是一大原因。据笔者了解，至少有5家汽车租赁平台采用P2P的模式运营，彼此之间不仅要相互竞争还各自向外扩大市场。“这其实就是烧钱大战，谁钱多谁就能取胜。”蒋擎说，“这种方式，一旦资金链出现问题，企业便无法支撑下去，进而被市场淘汰。”

总的来说，在市场成熟度不高的背景下，如果运营企业没有清晰的盈利模式，仅依赖P2P的模式运营汽车租赁，那么最终的结果只能是行将入土。

分时租赁成出行市场的新风口

“所以，同样的目标如何选择不同的路径来满足用户的需求，这是我们对于之前运营的经验和思考。”于是，友友用车用了48天的时间来完成企业转型，而它新的身份则是新能源汽车分时租赁运营平台，并正式更名为“友友用车”。可以说，在出行服务大肆崛起的当下，分时租赁已经为业界公认的出行市场新风口。

“之所以选择分时租赁，是因为这样的租赁方式相比之前更加便捷。”蒋擎说。“采用新能源车型作为租赁市场的切入口，除了顺应国家政策方便市场推广运营之外，这种租赁方式本身则需要非常高的智能化、便捷化，而新能源车型则是一个非常好的载体。并且风控系数较传统车型更高。”

在运营模式上，蒋擎认为传统汽车P2P的租赁模式也有值得借鉴的地方。例如，友友用车推出“P+”租赁模式，即车主为平台提供新能源汽车用于分时租赁，并按月收取租金，这样的方式极大节省了购车成本。不过目前该模式仅试运营一个月，究竟能否大规模实现复制，仍有待考究。

想要打好新能源汽车分时租赁市场这场战役，除了拥有清晰的运营模式外，市场布局同样关键。毕竟当前全国大部分城市均已经开展新能源汽车分时租赁业务。那么作为租赁企业就需要提前谋略攻城战。在交流中，记者了解到，友友用车的战略部署中，更多的是将北京作为试点用来将各种运营模式加以实践，而真正的战场则是在二、三线城市展开。

当谈及市场竞争的问题时，蒋擎则认为，“目前分时租赁市场还谈不上竞争。首先，市场需求量太大，可分食的蛋糕还有很多。其次，现在分时租赁市场正处于市场培育期，运营企业应当共同协力推广分时租赁，等市场趋于成熟之后再考虑竞争问题。”

“最终推进分时租赁市场的一定是行业的佼佼者，绝对不可能由几十家企业一同推进。”蒋擎表示，“所以说，哪家分时租赁运营企业可以将运营模式在某地打透，并复制到其他城市，哪家就是行业NO.1。”

披荆斩棘的租赁之路

“无论是采用P2P模式租车还是新能源汽车分时租赁，只要从事这个行业就不能图省心。”蒋擎说，“所有的省心都需要用高额花费来换取，这样做则会带来更高的成本，而运营企业应当做到有效控制成本。”尤其在新能源汽车分时租赁市场建设初期，其平台上的某些新能源车型很容易出现质量问题。“经营一家汽车租赁企业的同时还需附赠一家车辆修理厂，用来处理车辆的各种小毛病。”

“当前，没有一家分时租赁企业可以完全实现盈利。”这就迫使企业必须尽快寻求出可复制、推广的经营策略。此外，在租赁过程中，租赁企业还需处理可能出现的各类问题以及投入大量资产维持运营。“无论哪一方面都是一种难题和挑战。”蒋擎说，“所以说，分时租赁运营企业的压力很大，不过，只有这样才能将市场玩转起来。”