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无触点电子点火器

2016-12-07

汽车文摘 2016年10期
关键词:点火器系统结构实车

无触点电子点火器

提出了一种基于反激变换器的电子点火器,该点火器包括反激变换器、电压叠层电容器、基于PIC单片机的控制器、差分电压检测器和点火线圈,属于非接触式点火。由于电子点火器采用电容器代替传统接触式方法为发动机点火聚集能量,因此其有效地提高了火花塞的点火性能。采用无触点电子点火器提高了燃料的燃烧效率,节省了燃料,减少了发动机废气排放,其点火时间由微机程序控制器设定。根据车速,该控制器可以确定一个最佳点燃时机以提高发动机燃烧效率、减少燃料消耗、降低废气污染。该电点火器结构简单,可以采用车载电池直接驱动,因此其成本低且易于被安装。此外,不同于传统的点火器,该点火器没有电接触,可以克服电极磨损、插头老化和点火时间错误的缺点,其不仅能够提高燃油效率,而且能显著降低HC和CO的排放,因此其是一种环境友好的产品。该点火器的控制核心是单片机,这样可以减少离散元件的数量和减小系统的体积,同时提高系统结构的可靠性。此外,可以编程设定点火时间,这样系统中可以不需要定时调节器,简化了系统结构。实际测量和实车试验证明,所提出的点火器可使发动机在运行时具有更高的稳定性,同时可降低燃料消耗,减少废气排放。为了验证点火器的可行性和功能,需要测量关键波形并进行相应的实车试验。

刊名:The Scientific World Journal(英)

刊期:2014年第8期

作者:Chih-Lung Shen et al

编译:朱会

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