化工园区场地平整中土方压实度的探讨

李龙奇

(华陆工程科技有限责任公司土建室，西安710065)

化工园区场地平整中土方压实度的探讨

李龙奇

(华陆工程科技有限责任公司土建室，西安710065)

化工园区场地平整中土方的压实度确定一直是一件难抉择的事。通过对化工园区布局及建设特点的介绍，分析当前规范的要求，推荐化工园区场地平整中土方的压实度，既方便施工、节省投资，又为以后的工程建设提供较好(稳定)的建设场地。

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.030

1 研究在化工园区场地平整中土方压实度的意义

根据《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》安委办【2008】26号文，“新的化工建设项目必须进入产业集中区或化工园区，并逐步推动现有化工企业入园进区。”[1]在天津事故发生后，各省陆续上报需要搬迁改造的具体项目计划，据有关部门统计，全国有接近一千多个化工企业需要搬迁改造，随着各地退城入园脚步加快，城市中化工企业的身影将越来越少。化工园区建设将会迎来快速发展。

在化工园区建设中，为提高化工园区对企业的吸引力，园区往往对入驻企业提供“三通一平”，即水通、电通、路通和场地平整，甚至到“五通一平”、“七通一平”。由于场地平整没有统一标准，有些园区一次性地将填土推到设计标高，即不考虑填土土质、填土厚度，也不进行压实，待建筑物、管道、道路施工时，填土压实度不符合设计要求，又需将不密实的土重新处理，尤其是大面积的高填土，重新处理很费事、费力，给工程建设的进度和费用控制造成麻烦。但如果压实度要求太高，既增加了施工难度、又浪费建设资金。所以，研究在化工园区场地平整中的土方压实度，具有现实意义。

图1 榆横工业区总体规划图

2 化工园区的特点

2.1 化工园区

化工园区，是根据一个地区资源、能源、市场、技术等禀赋，经过产业规划，为化工企业提供建设的平台。

园区通道将榆横工业园区分割为一个一个的地块，化工企业根据用地的多少，占据相应的地块（见图1）。

图2 陕西榆林凯越煤化有限公司煤制甲醇一期年产60万t项目鸟瞰图

2.2 化工企业

化工企业是化工园区的组成单位。由厂区通道将化工厂分割为更小的地块（见图2）。

2.3 化工园区及化工企业用地特点

通过分析，根据对地基填土要求不同，化工园区（含化工企业）用地的归纳如表1所示。

表1 化工园区用地表

3 现行各专业规范对填土压实度的要求

1）《工业企业总平面设计规范》（GB 50187—2012）[2]

场地平整时，填方地段应分层压实。黏性土的填方压实度，建筑地段不应小于0.9，近期预留地段不应小于0.85。

2）《石油化工工厂布置设计规范》（GB 50984—2014）[3]

场地土方工程量最小压实度应符合表2的规定。

表2 场地土方工程量最小压实度

3）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）[4]

压实填土的质量以压实系数λc控制，并应根据结构类型、压实填土所在部位按表3确定。

表3 压实填土地基压实系数控制值

4）《建筑地面设计规范》（GB 50037—2013）[5]

（1）压实填土地基的压实系数和控制含水量，应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 5007—2011）的有关规定。

（2）压实系数应经现场试验验证。

5）《厂矿道路规范》（GBJ 22—1987）[6]

路基应具有足够的压实度。当路基修筑后铺筑路面时，一、二级厂外道路和行驶重型自卸汽车的露天矿山道路的路基压实度，不宜小于表4的规定；其他厂矿道路的路基压实度，不应小于表5的规定。注：1.低填方系指低于80cm的填方。

表4 路基最小压实度（采用重型压实标准）

2.低填方深度由原地面算起，其深度均由路槽底算起。

3.低填方应符合填方0～80cm深度的压实要求，还应符合由原地面算起0～40cm深度的压实要求。

4.干旱地区系指年降雨量小于100mm且地下水源稀少的地区；潮湿地区系指年降雨量大于2,500mm、年降雨天数大于180d且土的含水量超过最佳含水量5%以上的地区。

5.黏性土宜采用下限；砂性土宜采用上限。

表5 路基最小压实度（采用轻型压实标准）

6）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）[7]

土质路基压实度应符合表6规定。对以下情形，可通过实验检验或综合论证，在保证路基强度和稳定性要求的前提下，适当降低路基压实度标准。

表6 土质路基压实度

7）《石油化工厂内道路设计规范》（SHT 3023—2005）[8]

路基应具有足够的压实度。不同路面等级的路基压实度，应符合表7的规定。

表7 路基最低压实度

8）《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》（GB 50012—2012）[9]

路堤基床以下部位填料的压实标准应符合表8的规定。

表8 基床以下部位填料的压实标准

9）《供排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268—2008）[10]

沟槽的开挖断面应符合施工组织设计（方案）要求。槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计高程，平整。

10）《膨胀土地区建筑技术规范》（GB 50112—2013）[11]

基础施工出地面后，基坑（槽）应及时分层回填，填料宜选用非膨胀土或经过改良后的膨胀土，回填压实系数不应小于0.94。

11）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB 50025—2004）[12]

土（或灰土）垫层的施工质量，应用压实系数λc控制，并应符合下列规定：（1）小于或等于3m的土（或灰土）垫层，λc≥0.95；（2）大于3m的土（或灰土）垫层，其超过3m部分，λc＞0.97。

4 化工园区场地平整中土方压实度化的选择

化工园区建设时间跨度大，从园区规划开始，到企业入驻园区，再到园区企业满员，往往需二三十年的时间。如靖边工业园区，规划面积40km2，启动项目8km2，2008年开始延长入驻，一期项目用地4km2，2014年完成。二期项目用地4km2，2016年启动。到目前为止入园率不足20%。所以建设用地与预留用地压实度分开考虑比较合理。这点与《工业企业总平面设计规范》（GB 50187—2012）及《石油化工工厂布置设计规范》（GB 50984—2014）压实度设置理念相同。

同时，在场地平整过程中，有的填土虽未经人工压实，但由于土的自重压密作用（在自身重量和大气降水下渗的作用下有自行压密的特点），也能达到一定密实度。如堆积时间超过10年的黏性素填土，超过5年的砂性素填土，均具有一定的密实度和强度，可以作为一般建筑物的天然地基[13]。

综上，化工园区土方压实度推荐压实度如表9所示。

表9 化工园区用地表及土方压实度

5 结论

场地平整是化工园区建设不可缺少的工作，选择合适的土方压实度，既节约了资金，又加快了项目建设进度。

【1】安委办.国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见[Z].北京：国务院安全生产委员会办公室，2008.

【2】GB 50187—2012工业企业总平面设计规范[S].

【3】GB 50984—2014石油化工工厂布置设计规范[S].

【4】GB 50007—2011建筑地基基础设计规范[S].

【5】GB 50037—2013建筑地面设计规范[S].

【6】GBJ 22—1987厂矿道路规范[S].

【7】CJJ 37—2012城市道路工程设计规范[S].

【8】SHT 3023—2005石油化工厂内道路设计规范[S].

【9】GB 50012—2012Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范[S].

【10】GB 50268—2008供排水管道工程施工及验收规范[S].

【11】GB 50112—2013膨胀土地区建筑技术规范[S].

【12】GB 50025—2004湿陷性黄土地区建筑规范[S].

【13】工程地质手册编委会.工程地质手册（第四版）[K].北京：中国建筑工业出版社，2007.

Discussion on Earthwork Compaction Degree in Site Formation of Chemical Industrial Zones

LI Long-qi
（Civil Division of Hualu Engineering&Technology Co.Ltd.,Xi'an710065,China）

The earthwork compaction degree in site formation of chemical industrial zones has always been a difficult choice.This paper,first introduces the layout and construction characteristics of the chem ical industrial zones,analyses the current specification requirements,and recommends earthwork compaction degree in site formation of chem icalindustrial zones,which can not only facilitate construction,reduce the project cost but also provide a better construction site.【关键词】化工园区;场地平整;土方;压实度

chemical industrial zones;site formation;earthwork;compaction degree

TU472；TB491

A

1007-9467（2016）08-0058-03

2016-08-03

李龙奇（1978～），男，陕西扶风人，高级工程师，从事总图运输研究。