燃用二乙醚/柴油混合燃料的高速直喷柴油机性能研究



燃用二乙醚/柴油混合燃料的高速直喷柴油机性能研究

当今的柴油机成为世界市场的主流动力装置，特别是在交通运输上，其被认为是主要的动力源，所以迫切需要改善柴油机的有效燃油消耗率和排放特性（主要是NOx和碳烟）。近些年，通过采用一些新技术如高压共轨系统、废气再循环等来改善柴油机的特性。

通过试验研究评估柴油燃料中分别混合有8%、16%和24%（体积比）乙醚（DEE）时，发动机的性能和排放特性。试验用发动机为单缸、4冲程、高速直喷（HSDI）。本研究的测试燃料分别是纯柴油和混有乙醚的柴油。使发动机在3个不同的负荷下工作，分别测量燃油消耗、碳烟，并且实时检测气体排放物如NOx、CO和未燃的HC。有效燃料消耗率和热效率通过计算检测到的燃料体积流动速率、密度和热值得来与使用纯柴油燃料的发动机比较，使用3种乙醚/柴油混合燃料的发动机性能和废气排放参数不同。本试验得到了缸内和燃料喷射压力图，而且对试验得到气缸压力图的放热速率进行分析，揭示了一些内燃机工作过程。这些试验结果以及乙醚相对柴油的各种不同物理和化学性质，有助于解释试验所观察到的发动机性能变化。试验结果表明，从生物中提取的能源是一种很有前景的发动机燃料。

网址：http://www .elsevier. com/locate/energy

作者：Dimitrios C.Rakopoulos et al

编译：刘伟