在高事故条件下的V2V通信微观仿真分析

在高事故条件下的V2V通信微观仿真分析

V2V通信是车载网络一个关键的组成部分，其可以在一个有限的地理区域实现信息共享。通过发布有关局部地区发生的交通事故或是天气条件信息（如碰撞预警、工作区域报警、道路拥堵信息以及危险路况信息等）给其它车辆，可以产生很多积极的影响。

针对出现的道路危险等情况，评价V2V通信所带来的益处。在Paramics微观仿真组件下进行两个应用程序接口（API）的开发，对V2V通信在增强安全性及道路网络流通性等方面进行了评价。其中，API#1通过用户输入碰撞及天气相关事故的概率，在网络中产生随机事件。对于模拟场景中V2V车辆，一旦事件有API#1产生，API#2即模拟在车载网络中V2V通信的广播，建立对驾驶员行为产生影响的警告模型。API#2计算从第一辆V2V车辆遭遇危险道路情况或交通事故，到周围带有V2V车辆的距离。如果后面车辆在专用短程通信（DSRC）标准最小范围内（300～1000m），则驾驶员会收到前方出现道路危险或是交通事故的通知，该信息将对驾驶员行为产生影响。

在Paramics仿真网络下对上述两种API进行测试，同时对在仿真网络中的普及率（带有V2V车辆的数量）、事故发生频率、网络阻塞对减少碰撞和改善网络的机动性影响进行了评价。试验结果表明，V2V通信可使整个网络的性能得以提升，有效降低事故发生率，同时改善交通状况及减少交通堵塞。

刊名：International Journal of Intelligent Transportation Systems Research（英）

刊期：2012年第3期

作者：Lina Kattan et al

编译：孔悦