V2V和V2I通信协议栈的研究

V2V和V2I通信协议栈的研究

介绍了使用 IEEE1609 WAVE（车载无线通信）协议的专用短程通信（DSRC）技术，硬件在802.11p基于WiFi网络的各种无线通信参数的试验结果。这些参数是在室外环境各种信道负载情况下进行通信得到的基于DSRC系统的延迟、抖动和数据包丢失。评估了在实际现场环境交叉信道干扰下的通信性能。

试验利用车载单元和路边单元，二者均支持802.11p、1609、SAEJ2735的WAVE标准，每个单元在有7个10MHz带宽通道、75MHz许可带宽的5.9GHz频谱下运行，区别是路边单元有连接回程线路的WiFi模块和应对恶劣环境的IP67级别防水能力。试验装置有2个车载单元和1个路边单元，主要记录车载单元与路边单元、两车载单元间的通信性能。试验在一条不受外界干扰、长600m、坑最深1.5m的直线路段进行，在180～450m段的通信有盲区。

评估了当前DSRC技术平台的性能，结果表明，不管同一通道中的载荷如何变化，通过WSMP（数据封包）带来的平均延迟较小且不会急剧变化。根据观察DSRC系统抖动的变化可以得出，由于通道载荷的增加和交叉信道干扰，信息包中错误信息的占比随着距离的改变而有很大变化。视线范围和车载单元周围的环境对通信有着重要的影响。试验表明，相邻通道载荷的变化对交叉信道干扰有很大的影响，且导致了大量的信息丢失。

基于对WAVE协议栈的分析，运用DSRC技术开发了V2V和V2I安全测试试验台。研究了V2I应用程序方面的问题，用于驾驶者的路边警报器和限速视听警告装置。将研发定制能有效应用WAVE栈DSRC技术的硬件平台。

VivekN.etal.2014IEEE InternationalConferenceon InformationCommunication andEmbeddedSystems （ICICES），Chennai-Feb 27-28，2014.

编译：胥国文