移动互联网背景下我国农村物流与电子商务的协调发展研究

李想

内容摘要：在当前经济快速发展的大形势下，逐渐显现出农村经济结构的缺陷众多并亟待解决。随着我国城镇化发展方向的确立，如何发展农村经济已经成为一个现实性的问题。影响农村经济的主要因素是农村生产资料以及日常用品的供应和农产品的销售问题，这三大因素直接关系着农村经济的正常发展以及城镇居民生活物资的供应。由于电子商务经济模式的初步形成，使我国农村物流形式受到了较大的冲击，在这种形式下，我国的农村物流体系必须紧跟时代潮流积极改进，让农村经济得到快速的发展。

关键词：移动互联网   农村物流   电子商务   发展

当前的政策已为我国农村经济的发展创造了有利的条件。加之移动互联网技术的全面普及，使得电子商务技术已经被较多的农村地区所普及。然而在现阶段，农村的物流条件还不够健全，甚至缺失。因此，对于农村物流一体化的现代化物流体系建设，还应加大力度进行整治和完善，特别是对体制和管理两方面的改革和完善，即对流向农村的生产物资以及生活资料的物流系统的完善，另外还包括农产品进城物流系统的革新，通过对农村物流系统的全方面完善，对农村经济发展必将产生巨大的推动作用。

移动互联网背景下我国农村物流与电子商务协调发展机理

（一）依靠移动互联网作为信息的主要通道

新形势下，网络在城市中已经得到了普及，由于城乡固有的经济差别使得网络在农村的覆盖率较低，这种现象主要是由于以下原因形成的：一是农村家庭经济承受能力有限，而计算机的价位较高。二是宽带设施在农村地区的覆盖面积较小，部分希望安装电脑的用户由于没有固定的网线而被限制，即使有网线，但宽带的费用也相当高。在经济收入并不高的农村，若需要进行该方面的支出，则大多数人会持抵制态度。三是农村的地形环境较为复杂，具有较大的操作难度，因此不利于网络嫁接和宽带入户。正是这种原因使得电脑在农村的发展受到限制，然而受当前社会发展形势的影响，农村居民对信息化程度的需求日益强烈。在这种难得的历史机遇条件下，移动互联网应运而生，且在农村得到了普及，加之移动资费的下调，使得这种通讯方式在农村地区表现出高涨的发展势头，其具体表现在新生代农民对智能化手机的普遍应用。从对手机的用途来看，早期的农村互联网用户多将手机作为交友以及通讯的工具，而如今较多的农村移动用户已经开始用手机进行网上购物，从而拓展了移动互联网在农村地区的应用范围，因此也为电子商务在农村市场创造了基础条件。

（二）依靠物流作为实物通道

在利用电子商务平台进行交易时，通常由商务平台完成具体的商务流程以及信息流程，而实物的流通则需要依靠物流来完成，因此在进行电子商务操作时，物流在其中具有极其重要的衔接作用。当前我国在物流快递行业方面已经有了较大的发展，但该方面的成就主要表现在城市物流上，而在广大的农村地区，物流业的发展却受到较大的条件限制，从而造成农村物流业的发展滞后。发展农村物流存在的最大问题就是批量太小、路程较远以及货主不集中等，由此决定了当前在我国发展农村物流产生较高的经济效益的机率是非常低的，因此导致农村物流业发展缓慢。由此可见，在农村地区若要发展电子商务，就必须首先解决农村物流中存在的具体问题，只有这些问题解决才可能为农村电商用户提供较优质的服务，从而使得电子商务在农村地区得到发展。

（三）得到电子商务的支持

在农村地区，对移动互联网的应用多局限于交流沟通方面。随着社会科技的进步，使电子商务得到了蓬勃的发展，从而为移动互联网赋予了新的使命。在过去的数年中，广大的农村地区已经积累了一部分移动互联网用户，电子商务在农村地区的发展自然得到这些老网民的推崇，在老网民的带领下就会有更多的新网民加入到这个行列，从而壮大农村互联网用户的数量。当前影响我国农村物流发展的主要问题是经济效益低下，其原因为业务量较小，但通过农村电子商务的开展就能够为农村物流提供庞大的业务量，且业务量会相对集中，这种量的增大必将改善农村物流经济效益低下的现象。面对物流量不断扩大的农村物流市场，必将吸引更多的大型物流公司来此拓展业务。

移动互联网背景下我国农村物流与电子商务协调发展的意义

（一）能够激发农村地区潜在的消费能力

受到我国农村经济发展的影响，我国农民的收入进一步提高，从而使得了农村地区的消费能力逐渐走强，所以一直沿用的传统消费模式已经不能满足农村地区的消费需求。当前农村消费者主要的消费形式还是通过赶集的形式，通过在集市上面对面进行消费品的购置，而这种消费形式给较为偏远的农村地区的消费者在交通等方面带来了众多不便，从而限制了广大的农村地区消费者进行消费的主观能动性。但随着新生代农民队伍的形成，一些不但熟悉网络而且崇尚城市购物形式的年轻人在电子商务方面已经向农村地区渗透开来，并开始尝试用这种新型购物形式进行消费，且在消费规模方面呈现快速增长的态势，所以农村地区消费能力的提升还需要这部分中坚力量来带动。

（二）对农产品的顺利流通具有促进作用

受到城乡差别以及小农经济意识的影响，农产品在我国呈现小农生产而大市场销售的局面。农产品从生产到销售就出现了多级收购以及销售中介，从而形成了农民对农产品进行低价销售。但城市消费者在购买农产品时却是非常高的价格，这种不合理模式极大地损坏了农民和城市消费者的利益。然而在当前移动互联网以及有利双方的政策帮助下，使得部分农民已经开始尝试用网络进行各自农产品的销售。由于这种形式最大限度地减少了流通的环节，而且能够获取最直接的市场信息，因而对农产品的销售和消费群体均有积极的社会意义。

（三）能够加快农村经济的发展速度

农村经济的发展通常包含两方面的含义：一是能够保证价格合理的状态下销售农产品;二是将农村的各种收入转化为消费形式。现阶段因为电脑在农村地区的使用率还较低，使农村物流以及农村电商的发展受到了极大的限制，然而由于智能手机逐渐在农村的大量使用，使得移动互联网在农村的发展速度异常迅速。由于电子商务既快捷又实惠的优越性使得农村的传统消费形式必将被改变，由此将农村的经济发展推升到更高层面。

农村电子商务物流发展中存在的问题

（一）缺乏全面规划以及高科技的基础设施

受到我国城镇化发展政策的影响，使得当前农村在交通运输等方面得到了较大的改善，然而从整体上分析发现，基础设施在数量和质量上都存在一定的不足，而有些基础设施由于缺乏全面规划出现了一定的重叠现象，如仓储。在物流技术水平以及信息化水平方面，我国农村明显表现较为落后，缺乏系统性和协调性，不能适应当前物流形式的需要，从而严重限制了农村电商的发展。

（二）高素质物流人才匮乏

由于在互联网背景下电子商务的快速发展，改变了农村经济的发展状态，从而使农村在经济发展水平以及生活质量水平等方面得到了很大的改善。然而电子商务的发展需要有专业的管理人才，但从每年的高校毕业生就业来看，在就业方向上多选择了城市。对于农村地区物流系统的建设因为没有专业人才进行管理，从而形成了相关系统管理的落后，因此在某种程度上限制了农村物流业的正常发展。造成农村相关人才缺失的另一个原因是教育界在规划方面的不完善。通过相关的调查发现，现阶段我国高校对物流专业课程的设置不足两个百分点，而这与庞大的实际市场人才需求造成了巨大的反差，正是这种原因使得农村物流将处在一个较低的运行水平。

（三）政府在资金支持方面表现分散且缺乏合力竞争优势

由于我国的实际情况，在农村的经营方式上难以形成规模性经营。所以物流效益的提高会受到相关分散以及独立等特点的严重干扰。但由于物流具有极强的服务性特点，而衡量其服务质量优劣的最直接标准就是服务效率。具有的分散性特点是农村物流服务的不利方面，因此使农村物流的服务效率难以提高。

（四）信息化建设程度较低

在当前，我国农村经营方式基本以家庭经营为主，对相关的信息获取以及发布也同样是以家庭形式在进行，从而使农村的电子商务在具体的生产环节方面受到较多因素的干扰。同时，由于我国较多的农村在信息化建设方面还处在较为萌芽的状态，大多数农民还不会上网，因此其获取信息的能力非常有限。资金方面，受到农村物流金融服务较为落后的影响，能够为农村物流提供资金的金融机构并不多，如农业银行、农村信用社等金融机构实际上与农村金融的发展没有得到有机的统一，从而使金融的杠杆作用不能发挥作用。

移动互联网背景下我国农村物流与电子商务的协调发展策略

（一）全面普及我国农村移动互联网并加快发展速度

相关方面应加大在农村地区对手机上网资费等方面的优惠政策，帮助农村居民加入到互联网行列中来。由于手机资费的概念不易被农村网民所理解，如流量资费概念等。所以，在这些方面应扩大宣传力度，争取让农村电子商务的用户数量逐渐上升，从而促进农村电子商务的发展。

为了提高互联网在农村的发展速度，建议应由政府牵头，相关的通讯运营商负责在农村地区的具体宣传工作，基层村组织应予以配合。由村委会组织、聘请有相关方面技能的人员对本村居民进行智能手机的使用、手机上网以及网上购物等方面的培训，从而使本村居民不但能够利用手机进行上网，同时能够利用手机在网上进行购物。另外，政府有关部门应鼓励高校义务下乡帮助农村居民进行互联网知识的普及，使更多的农村居民不但学会如何正确使用移动互联网，同时还要学会如何防范移动互联网中存在的隐性风险，从而使移动互联网的正面作用得到最大程度的发挥。

（二）重点发展农村物流业务

现阶段我国农村物流是影响农村电子商务发展的主要障碍，由于农村物流范围广以及业务散等原因，使较多的物流企业对这一区域的业务束手无策，因此这些区域的物流业务实际上属于缺失状态，在这种情况下，作为政府应积极出台相关的政策进行协调。例如对农村物流企业进行财税方面的政策优惠，还可以通过相关的业务量进行奖励，此外还可以利用农村客运专线的便利使之与物流企业合作，让班车完成相关的末端配送，这样可有效降低配送费用。除此以外，还应积极进行乡村邮政服务点以及快递服务点的筹建，建议在初期建设中应由政府给予一定的政策支持。

此外，应提倡相关的物流快递公司开展与中国邮政在农村业务方面的合作。现阶段由于中国邮政集团在全国范围内已经初步构建了针对农村物流服务的完整体系，这个体系不但网点众多，而且覆盖面特别大，因此被称为当前中国最大的投递服务网络，并且网络服务能够将实物投递细化到村寨一级。通过加大和邮政公司的业务合作，利用邮政公司强大的系统配置，不但能够节省自身建设的大量投入，而且能够使物流配送的效率得到有效提高。在进行农村电子商务的建设中，充分利用中国邮政良好的信用度以及知名度，让其品牌以及技术优势成为发展农村电子商务的有利条件。政府应该在农村物流发展的初期阶段进行一定的扶持，使农村物流在业务量方面得到逐步扩展。农村业务量的提升必然使物流的盈利能力得到提升，这样一来，政府就可以在适当的时候将其投入到市场中，让市场进行自由调节。

（三）加大提高农村物流技术水平的投入力度

现代科技的进步为现代物流水平以及设备的革新创造了条件。通过对运输设备的科学优化，不但能够保证相关的物流货物的自然属性，而且能够大幅度地降低在运输过程中的成本支出，若在运输过程中，如果物流设备较为落后，则货物就不能达到最佳的保鲜程度。如果采用先进的物流技术以及现代化科学的物流方法，那么既可以有效降低物流的损耗，又能够提高物流的投放效率以及商品的附加值。在农村物流的相关方面，由于投资巨大，因此政府应加大扶持力度，这其中包括农村物流技术的提升以及仓储等方面的标准化基础建设。在进行农村物流业发展过程中还应按照国内外相关的技术标准以及原则开展各自的工作。

（四）有效促成移动互联网、农村电子商务以及农村物流的协同发展

通过政府给予电商企业一定的政策支持，督促电商将业务下沉至农村，采用各种形式的宣传活动帮助农民了解电商企业，对农村居民的购物理念进行更新。相关的政府基层组织应积极聘请熟悉互联网知识的人员，对本区域农民进行电商基础知识以及上网技能的专项培训，从而革新农村居民传统的交易观念。另外，政府还应当倡导有关的金融机构下乡，将网上支付方面的知识向农民进行传授，帮助新生代农民进行网购，以此来带动更多的农民参与到农村电子商务中来。

事实证明，电子商务在农村存在着巨大的发展潜力，但是要想开发这种潜力就必须得到互联网以及物流业的支持。现阶段在农村普遍采用的上网模式是移动互联网，这样农村物流成为了发展电子商务的最大困难，为了在农村电子商务产生较好的经济效益，则必须使这三者进行协同发展，必能产生巨大的社会效益。但协同发展是需要一定规划的，建议有关政府部门构建专业的管理部门，且配备一定的工作人员进行负责，该部门具有以下功能：其一，对政府各部门之间的工作进行协调;其二，针对以上方面在发展过程中进行协同规划，并对具体的规划实施进行监督。

（五）优化服务

为了缩短和农村的距离，通常建立的物流网以县级为基准点，以方便取货以及送货。另外，提倡农村新型青年参与电商创业，利用他们对年轻人思想的熟悉度制定较为客观的营销方案。在农产品供应方面，应利用县级物流公司在当地的人脉优势开展与农产品供应商的合作。同时为了消除大多数人对网上购物在质量方面的担忧，应积极对相关环节进行防控，必要时可由政府进行备注。在运输过程中，除了保证运输设备的技术含量达到要求外，还应保证运输过程中不损坏农产品的质量。在各物流点应配备专业的互联网技术人员参与运行。此外为了降低种植风险，建议采用预售的方式进行销售，从而能够探明市场对产品的具体需求，避免生产过剩现象的发生，在这个计划进行实施过程中，建议由物流公司统一接单，之后将单分发到农户，待农产品成熟之后由物流公司进行收集，然后统一进行发货。

（六）完善物流配送体系

在当前大形势条件下，传统的农户以及农产品供应商已经无法满足现代农村物流的实际需求。首先应从条件方面给予必要的满足，如在线交易平台以及配送企业的建立等，在这些方面政府应从技术以及政策方面进行必要的支持，从而使电子商务模式能够得到顺利运行。农产品的物流是农村物流的主要组成部分，因此作为政府以及相关方面应给予相应的支持和帮助。运输以及配送在电子商务中占据着极其重要的位置，但由于农村特殊的离散型条件使得这里的物流服务很大程度上受到了限制，从而造成农村物流效率下降、成本增高的不良现象。对此，建议有关的物流企业进行物流园区的建设，同时也可以采用物流外包的形式解决这一难题。建立物流园区对解决农村物流问题具有非常重要的意义。由于物流园区在规模以及服务功能方面有着强大的集结作用，因此从物流发展的角度来看具有强大的基础支柱作用，从而能够促成农村大型物流企业的形成以及发展，既能够促成所在地区各种产品的加工、包装等，又可将周围零散人员集中起来进行标准化管理，从而使工作效率大幅度提高，另外，对当地居民的就业问题也具有较大的促进作用。

截至2002年，我国包括与物流相关方面在内的社会总支出还不到20万亿人民币;截至2004年，社会物流总额达到了35万亿元;截至2011年，达到160万亿元;截至2013年，有关专业人士的准确统计数字显示为203万亿元;截至2014年，通过中国科学院相关权威人士的预测，当年我国社会物流总额将达到218万亿元。从这些刚性数字可以发现，21世纪后的我国物流业已经进入快速发展阶段，加之国际贸易的逐步拓展，使得我国物流业已经走出国门，且不断向着专业化以及现代化方向延伸。早在几年前，我国政府已经提出将物流业确定为振兴本国经济的支柱产业之一，随着2015年国家相关政策的制定出台，在物流发展方面，中央政府将会加大支持力度，如在财政补贴以及农村物流建设等方面给予帮助。

结论

综上所述，现阶段移动互联网已渗透到社会经济的各个领域，特别是由于电子商务的发展已经列入到农村现代物流之中，当前电子商务虽然已经在城市得到了普及，然而在广大的农村地区的发展却非常缓慢，在这种情况下，希望政府以及相关企业从多个方面给予支持，帮助开发农村物流市场的巨大潜力，利用相关体制的改革来提高物流在市场中的竞争优势，从而推进农村物流的快速发展，以此实现在电子商务环境下农村物流的市场化发展。本文旨在了解农村经济的发展对我国的强国战略的重要意义，从而让农村物流的发展带动国民经济的增长。