媒体

中国与印度的能源消费之路将走向何处？

《经济学人》11月26日

国际能源署表示，虽然印度目前的人均能源消费总量还低于非洲国家，但是到21世纪20年代中期，随着印度经济增长和印度人口数量成为全球第一，印度将成为全球石油需求量的增长引擎。中国的能源消耗总量在全球也处于领先地位。

在过去的10年里，中国占据世界石油消费增长的60%，在2014年以前也推动了石油价格的增长。尽管中国经济增速放缓，中国与印度经济下行，国际能源署预测，假设全球气候变暖的幅度控制在2℃的目标无法达到，到2040年中国日消耗石油量将比现在增加410万桶，而印度日消耗石油量将增加600万桶。

伯恩斯坦研究公司称，发达国家人均年石油消耗量达10～25桶，而贫穷国家人均石油消耗量仅1～3桶。其预测在未来25年内，全球汽车将从10亿增加到20亿，因此增加的石油消耗量将抵消西方国家石油需求量下降的部分。新兴市场对柴油的需求量将持续上升，随着中国与印度使用飞机出行的数量增加，煤油的需求量也会相应增加。

在中国与印度，大城市存在一定的污染问题，所以对汽车的数量有所控制。但是随着富裕人口的增加，石油消耗量随着汽车数量增加也在相应增长。但是这种石油的消费模式将会与西方国家不太一样。清华—卡内基全球政策中心的王韬表示，尽管现在汽车排放标准越来越严格，一些大城市已经在实施汽车限购来减少污染和交通拥堵的情况，而且现在的汽车越来越节能，但中国用于汽车的能源销量还会膨胀。同时，随着经济向服务和轻工制造转移，用于工业和道路货运的柴油消费量正在下降。

与印度类似，中国正在推广远程巴士和货车使用液化天然气，而轻型车辆使用压缩天然气。但这两种燃料在去年全年的消耗量随着石油价格的下跌也急剧减少，但是有迹象表明天然气市场将会复苏。

无人驾驶汽车真的可靠吗？

《展望》12月号

今年1月，美国总统奥巴马提出未来10年内投40亿美元资助无人驾驶技术和车辆安全技术的计划。无人驾驶技术已经成为各大车企最热衷的事情之一，福特、丰田等车企也推出了自己的无人驾驶技术，此外，还有最早被大家知晓的谷歌无人车。除了车企外，优步在匹兹堡也开始提供无人驾驶出租车服务。早期在测试无人驾驶汽车时发现，测试过程中，测试驾驶员被迫中途停止多次，且车辆只能按设置的固定路线行驶。现实中，除了自动化程度不高，无人驾驶汽车还面临安全问题。随着事故增多，对这项技术的质疑声也越来越大。如果这项技术真的成熟了，那将会让所有货车和汽车司机失业。

脱欧致英国财富缩水1.5万亿美元

《财富》11月24日

瑞士信贷（Credit Suisse）的全球财富研究发现，自六月份脱欧公投以来，由于英镑贬值，英国人的财富按美元计蒸发了1.5万亿美元。自6月23日举行公投以来，英镑兑美元贬值约16%，这意味着按美元计算，英国的财富大幅缩水。瑞士信贷的研究还预测，未来五年，全世界将诞生约945位亿万富翁，亿万富翁的总人数将达到3000人。瑞士信贷在发布的报告中写道：“超过300位新晋亿万富翁将来自北美。预计中国新增亿万富翁人数将超过欧洲各国的总和，中国亿万富翁总人数将超过420人。”2016年至2021年期间，中国百万富翁的总人数预计将增加70%以上，接近2800万人。许多银行，包括苏黎世的瑞士信贷，均依靠中国财富的持续增长，来帮助抵消欧洲市场的疲软。

俄罗斯医疗保障制度每况愈下

《新闻周刊》11月21日

特朗普和欧洲一些右翼政治家可能会认为俄罗斯总统普京是一个很厉害的国家领导人，他正在带领俄罗斯走向一个复苏的超级大国。然而很讽刺的是，俄罗斯国家现今的医疗保障体系还只是第三世界国家水平。该国1.75万个市镇乡村依然还没有任何医疗设备和机构。俄罗斯国家医院和诊所环境非常恶劣，很多医疗设备已经过时或者损坏，很多医院的医生、药物和病床远远不够。根据勒瓦达中心的一项民意调查数据显示，仅仅只有2%的俄罗斯人认为他们国家的医疗保障体系很完善。更糟糕的是，俄罗斯政府最近宣布计划明年缩减33%的医疗服务支出，预计将减少58亿美元医疗预算。

闺蜜之火燎原，青瓦台变“跛鸭台”

《天下》11月23日

11月12日晚，百万愤怒的韩国人走上街头抗议，几乎让整个首尔市中心瘫痪。这股集体的愤怒，已创下韩国史上最大的示威抗议潮。这次朴槿惠的丑闻风暴，不只是在政治圈发酵，也波及和韩国政治紧紧绑在一起的韩国经济界。韩国最有影响力的几家财团，都卷入这次闺蜜门事件。一旦检方开始对朴槿惠政府展开侦查，她提出的经济改革方案将跟着延宕。朴槿惠如果下台，韩国宪法规定在60天内选出一位新总统。这将对韩国国内推崇朴正熙的保守派是一大挫折。据预测，朴槿惠在接下来的日子会做出一些让步，来安抚反对派。现实残酷，无论朴槿惠下台与否，领导中心已经中空，韩国失去了一位实质的国家领导人。