动态新闻

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天宫二号成功发射

据新华网2016年9月15日报道，当天，搭载着天宫二号空间实验室的长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约575s后，天宫二号与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功，天宫二号空间实验室是我国首个太空实验室平台，搭载的实验项目达到14项，都是最前沿的探索领域。拟10月发射的神舟十一号载人飞船，将搭乘两名航天员与天宫二号交会对接。

神舟十一号载人飞船安全运抵发射场

据载人航天工程网2016年8月14日报道，神舟十一号载人飞船按流程完成了出厂前所有研制工作。8月13日运抵至酒泉卫星发射中心，开展发射场区总装和测试工作。神舟十一号载人飞船的主要任务是为天宫二号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接技术；与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留试验，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。神舟十一号飞船与神舟十号飞船技术状态基本一致，根据任务和产品研制需要，进行了部分技术状态更改。执行本次任务的飞行乘员组由2名男航天员组成，正在进行任务强化训练，在轨飞行期间，航天员将开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术、空间站技术试验以及科普活动。目前，发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划有序进行，飞船计划于10月中旬发射。

国产嵌入式操作系统护航我国新一代运载火箭长征七号成功首飞

据载人航天工程网2016年8月9日报道，我国新一代运载火箭长征七号首飞任务取得圆满成功，在火箭飞行控制系统中首次采用国产嵌入式操作系统是一项重要创新。在此过程中，以神舟嵌入式实时操作系统为基础，北京神舟航天软件技术有限公司（简称神软公司）与北京航天自动控制研究所共同研制的箭载系统软件，有力地支撑了长征七号飞行控制系统的稳定运行，为箭载飞行控制系统提供了稳定、高效、可靠的软件运行平台。神舟嵌入式实时操作系统是神软公司在装备发展部、中国航天科技集团等支持下研制的国产自主可控、安全可靠的航天关键基础软件产品。在研制过程中，公司与北京航天自动控制研究所紧密配合，根据长征七号在复杂冗余计算机支持、时序精确性、安全可靠性等方面的诸多要求，共同对操作系统进行了深度定制、适配优化、安全可靠性验证，最终形成了与火箭飞行控制系统硬件及软件完美结合的箭载系统软件。

Space X公司的猎鹰－9火箭爆炸

猎鹰－9火箭爆炸瞬间

据腾讯网2016年9月4日报道，北京时间9月1日，Space X公司的猎鹰－9火箭在准备进行静态点火试验时突然爆炸，与火箭一同被炸毁的还有价值2亿美元、搭载在火箭顶部的以色列Amos－6通信卫星，发射塔架也严重受损。目前公司正在寻找事故原因，现场录像和随后发布的声明都认为是火箭末级发动机的液氧贮箱出现了问题。受到此次事件的影响，包括美国航空航天局和美国空军等客户开始对Space X公司提出了一些质疑。在爆炸发生前，Space X公司为今年安排了非常紧凑的时间表，计划完成18次发射，这次发射是该型火箭今年第9次和总第28次发射，Space X公司今年本来计划把从2015年推迟到现在的重型猎鹰火箭发射作为年度重点任务。另外，此次事故还影响到“国际空间站”的补给，“龙”飞船可能将暂时无法使用猎鹰－9火箭发射，原本计划于11月执行的CRS－10“国际空间站”补给任务也许会延期，或由其他货运飞船执行补给。

NASA公布木星最清晰南极光“特写照”

木星的南极光图片

据中国新闻社2016年9月5日报道，NASA公布木星北极与其南部极光的第一批珍贵高清照片，由木星探测器朱诺号首次从最近距离飞掠木星时拍摄。朱诺号于8月27日飞进木星4200km范围，卫星还将进行36次近距离飞行及拍摄任务，以进一步探索木星。朱诺号的任务由搭载在探测器上的9台仪器完成，在第一批传送回来的木星南北极红外照片中，研究人员发现了过去从未见过的温暖与酷热区域。而红外极光绘图仪（JIRAM）可以捕捉极地活跃氢离子发射出来的光线，科学家通过这台仪器首次看到了木星的南极光。朱诺号于今年7月成功进入木星轨道，将在2018年2月结束其主要探测任务，脱离轨道，坠入木星外层大气层焚毁。

NASA推进“小行星重定向任务”

据新华社2016年8月18日报道，NASA批准“小行星重定向任务”部分进入设计研发阶段，并希望其合作伙伴帮助提供飞船实验仪器载荷。任务共分机器人任务和宇航员任务2个部分，机器人任务部分，NASA将于2021年发射无人飞船，从一颗小行星表面采集一块巨石，然后将其移至月球附近；宇航员任务部分，美国宇航员将于2026年乘坐“猎户座”飞船，前往探索这块巨石。今年7月，NASA评估任务成本从原先的12.5亿美元增长到14亿美元，还不包括火箭及发射后运行阶段的费用，NASA管理层权衡后决定继续推进该任务。NASA将以小行星2008EV5作为参照对象，寻找目标小行星，最终决定将在2020年公布，NASA还表示，将在9月给参与任务飞船方案研究的企业发布需求建议书，这些企业不仅需要提供飞船上的载荷等条件，还需要申请任务课题组的成员资格。

美国政府首次批准私人航天公司的登月任务

据环球网2016年8月10日报道，美国政府批准了私人航天公司Moon Express 2017年的登月计划。Moon Express成为首个获得美国政府批准的，向地球轨道之外的星球发射飞行器的私人公司。此前该公司的登月计划险些被美国当局拒绝，为此，公司提出了自己的临时解决方案，让美国当局来监督该公司的探月计划，最终成功获得了批准。Space X公司近期也宣布，将于2018年登陆火星，该公司也需要获得类似的政府批准。Moon Express是一家私人航天公司，长期目标是到月球表面上采矿，短期内，公司首先要专注于实现登陆月球，目前正在开发MX－1登月飞行器，质量约9kg，MX－1参加了谷歌举办的月球X大奖赛，为了赢得比赛，MX－1必须在2017底实现月球表面着陆。

NASA与Space X公司签订第2份载人飞行合同

据中国载人航天工程网2016年8月4日报道，NASA与Space X公司签订第2份商业载人飞行合同，这是NASA“商业乘员运输能力”项目中的最后1份。合同将确保美国可以持续、可靠地向“国际空间站”运送航天员，根据合同条款，公司将承担最少2次、最多6次的载人飞行任务，每艘飞船的载人舱至少容纳4人和100kg货物。此外，飞船必须能够在“国际空间站”停靠210天，以确保航天员返回地球，并能在必要的时候进行紧急疏散。NASA希望新飞船载人能够增加到7名乘员，为科学研究争取到更多的时间，NASA称，将于晚些时候确定最终由哪家公司实施首次向空间站运送人员的任务。两家公司将分别承担最少2次、最多6次的载人飞行任务。

NASA与Space X公司合作实施“红龙”火星任务

“红龙”火星着陆器概念图

据美国航天新闻网2016年7月27日报道，根据NASA与Space X公司达成的协议，NASA将帮助Space X公司的“红龙”火星任务，着陆器预计于2018年5月发射。据悉，双方达成的协议是不提供任何资金的太空行动协议。Space X公司预计投资约3亿美元，而NASA在4年内将投资约3200万美元，主要以为Space X公司提供技术支持的形式，NASA已提供着陆地点选择建议和工程支持，其他支持还包括为该任务协商行星保护协议、使用“深空网络”支持与航天器之间的通信等。“红龙”火星着陆器以“龙”飞船为基础，由“猎鹰”重型火箭发射，着陆质量约8～10t，乘员舱内部将去除大部分设备，连接乘员舱的非加压密封舱段将进行更多改动，主要是太阳能电池阵列的配置和热控制系统。作为回报，NASA将获得Space X公司着陆试验中采集的数据，试验将使用的“超声速反推进”技术，NASA认为该技术是使大型航天器在火星表面着陆的关键。不过，NASA认为任务进度非常紧迫，双方将在2016年底进行系统任务讨论，Space X公司曾表示“红龙”任务是低优先级事项，其最高优先级事项是“国际空间站”载人运输任务，其次是满足其发射服务承诺，然后才是“红龙”任务。

NASA开始新火星轨道器的概念性研究

火星取样返回轨道器概念图

据腾讯太空2016年7月20日报道，NASA已为2020年发射的下一艘火星轨道器选定了5家公司进行方案性研究，目的是如何提供最佳的通信、火星图像以及运行能力，并评估该探测器支持其他科学仪器与功能的可能性，包括火星地球之间的激光通信技术。NASA火星探测项目主管希望该轨道器在火星轨道具备交会对接能力，捕捉携带火星样品的上升器，并能够把这些样品送回地球，这些样品将由2020年抵达火星的下一辆加强型好奇心号火星车采集。新的轨道器将接替正在服役的奥德赛号火星探测器、“火星勘测轨道器”和马文号探测器。这5家公司分别为波音公司、诺斯洛普－格鲁曼、洛克希德－马丁公司、轨道－ATK公司和劳拉空间系统公司。

好奇号火星车全面恢复工作

好奇号火星车

据腾讯太空2016年7月13日报道，NASA好奇号火星车已全面恢复工作。7月2日火星车进入安全待机模式，据悉问题是由火星车传输图像的软件（ASD）不匹配造成的。NASA已经批准“火星科学实验室”一项额外为期2年的扩展项目，该项目负责开发和经营好奇号，NASA希望好奇号可以最终解答火星表面是否仍然存在液体。科学家正在调遣机器人去探索一个沙质山坡的特征，他们相信那是在火星上找到水的最好机会。截至目前好奇号火星车在火星已超过1421天，探索路程超过13km。黑色条纹被认为是火星的特殊地区，因为疑似液态水的存在使它们成为能够支持生命的潜在地点。研究人员希望能够确定这些条纹是否真的是由水引起的，或只是尘埃在斜坡上翻滚的结果。

美国一公司研发提高“国际空间站”水回收率技术

据NASA网站2016年6月29日报道，NASA已选定Paragon空间研发公司开展系统研发，以提高“国际空间站”航天员尿液中水的回收率。该合同由NASA的先进探索系统部门倡议，合同额为510万美元，主要研制交付一个咸水处理装置组件（BPA），目的是能够从尿液中实现至少94%的水回收率，以验证“国际空间站”的未来水循环能达到一个闭式状态。空间站目前使用的水回收系统主要收集和处理航天员的尿液，而其它未回收的水仍归入到所产生的溢流（咸水）中，BPA装置将能从咸水中获取更多的用水。对于包括NASA的火星探索任务在内的未来载人空间探索任务而言，最基本的目标要求是减少高成本的物资补给发射任务，BPA技术通过重要性原位资源的再利用最大化，以实现减少补给任务的发展目标。

轨道ATK公司对SLS火箭助推器进行最后点火认证试验

据NASA网站2016年6月27日报道，美国轨道－ATK公司和NASA对航天发射系统（SLS）火箭的固体火箭助推器发动机（RSRMV）进行了最后1次全尺寸点火试验。此次试验由于计算机程序装置故障比原计划推迟了1h，RSRMV最大可达到约1633t推力，但需在非常理想的条件下才能实现，此次试验在对发动机进行极端、长时间冷却，以使其在低限温度状态下的最大推力达到约1500t。

俄宇航员进行模拟试验为登陆月球做准备

据新华网2016年9月23日报道，目前，俄罗斯联邦航天局开始进行一系列试验，模拟宇航员登陆月球的状况。这是俄罗斯联邦航天局计划2030年派遣12位宇航员在月球建立永久性基地的准备工作，他们使用一个独特的平台模拟月球引力，该模拟平台是俄罗斯能源公司20世纪70年代初建造的试验将确定宇航员在月球表面行走以及离开月球探测车的难易程度。目前，俄罗斯预计2024年发射一个月球探测器，侦察搜寻未来基地建造位置，之后于2030年实现人类登陆月球。未来月球基地将用于研究和挖掘宝贵的矿物质，但有猜测基地将有军事用途。最初月球基地将配备不超过4个人，之后将增至10－12人，能源由邻近月球极地的亚表面能量站提供。俄罗斯计划未来发射6枚安加拉火箭完成这项月球任务，每次发射将携带一个新的太空模块至月球表面，预计装配月球基地需要花费10年以上。

俄罗斯将帮助伊朗建造遥感卫星

据俄新社2016年8月6日报道，俄罗斯将帮助伊朗建造一颗遥感卫星，双方已敲定卫星的设计、研制和发射等基本框架。目前双方正在商讨如何落实这些细节，争取达成一个合适的价格，预计建造卫星将耗时2年。根据国际电信联盟（ITU）规定，伊朗先前保留2个轨位，用于发射1颗通信卫星和1颗广播电视卫星，因一直未使用而丧失使用权，今年6月恢复其使用权。

ESA拟与俄就开发月球展开合作

据俄罗斯卫星网2016年9月21日报道，ESA除了火星太空生物（ExoMars）合作项目之外，还计划与俄罗斯在研究和开发月球方面展开合作。目前双方正在研究具体的合作领域，此外，欧洲航天局正在研究一个“月球村”的构想，该项目可能吸收包括俄罗斯在内的多国参与，按照构想，将在月球开展各类任务，而“月球村”的“建筑”并不会只集中在一个地方。ESA的这个项目可能与“月球－27资源”任务相结合，后者目前正由俄罗斯航天局与ESA研究实施。

英国维珍银河公司太空船二号复飞

据腾讯网2016年9月12日报道，维珍银河公司的太空船二号于9月8日复飞，这是2014年坠毁事故后该太空飞机的首次试飞。维珍银河公司的第2艘太空船二号命名为“维珍团结号太空船”，它与母机白骑士二号一同起飞，从起飞到降落，整个过程持续了223min。公司表示，此次试飞只是试验的第一项，试飞过程的所有数据都有记录，公司将对其进行详细分析，以便进入下一个试飞阶段。太空船二号能够搭载2名飞行员和6名乘客进入太空亚轨道。太空船无法环绕地球飞行，但它能够为乘客提供数分钟的失重感和无以伦比的太空美景。每个座位的费用为25万美元。

欧洲卫星公司成为Space X公司发射回收火箭的首位客户

据腾讯网2016年9月1日报道，欧洲卫星（SES）公司和Space X公司达成协议，将使用Space X回收的火箭发射SES公司的地球静止轨道卫星SES－10。卫星设计基于欧洲星－E3000平台，由空客防务与太空部门负责制造，使用化学推进器进行初始的轨道抬升和部分在轨机动，主要的在轨机动则由等离子推进系统完成。卫星载荷相当于55台36MHz的Ku频段转发器，计划今年第4季度发射，将服务拉丁美洲地区，接替目前的AMC－3和AMC－4卫星，同时覆盖范围拓展到墨西哥、中美洲、南美洲和加勒比海地区。其上定制的高性能、灵活的波束能提供直接到家的广播、企业通信和移动业务。早在2013年，SES公司就是第一家使用Space X公司发射服务的商业卫星运营商，如今再一次成为Space X公司回收火箭的第一个客户，参与到首次发射中。

ESA资助大学研究立方星自主对接技术

据ESA网站2016年8月23日报道，ESA通过“网络化与合作关系倡议”，为瑞士洛桑联邦理工学院研究立方星自主对接技术提供部分资助。此项研究来源于ESA此前利用立方星试验太空碎片主动移除技术项目。立方星的质量、推进剂和电源均十分有限，对接只能通过有限的传感器和推进剂完成，而对接过程中的位置精度需要达到1cm左右。项目组正在研究立方星微型传感器和推力器能达到的制导、导航与控制水平，星上自主水平以及能达到何种对接精度。此项目将是立方星在轨自主组装成更大型的航天器的第一步。利用立方星对接技术在轨自主组装将使航天器尺寸突破火箭整流罩尺寸限制。

日本东丽株式会社将向Space X公司供应碳纤维材料

据《日本经济新闻》2016年8月18日报道，日本东丽株式会社与美国Space X公司就长期供应火箭和飞船机体所用的碳纤维达成基本共识，将在2016年秋季达成最终协议。据悉，此项协议期限为多年，预计金额约19.5亿～29亿美元，东丽向Space X公司供应的碳纤维的弹性模量比飞机用的碳纤维更高，能够承受太空中的严酷环境。东丽在碳纤维市场中的份额位居全球第一，在航空宇宙领域方面，东丽向波音公司和空客公司供货的飞机用纤维占到90%以上，宇宙用途仅占小部分，东丽希望以Space X公司的长期供货合同为契机，正式进入宇宙领域。Space X公司大量采用比铝更轻、强度更高的碳纤维，通过减轻火箭机体质量，增加装载货物量，从而降低运输成本，而且公司正在研发猎鹰重型运载火箭、“红龙”飞船等，预计对碳纤维的需求将持续增加。