齿轮减速机的故障和防治方法初探

郭伟博，郭伟琦（.河南安彩高科股份有限公司，河南 安阳 455000；.北京铁路局北京供电段，北京 00000）

齿轮减速机的故障和防治方法初探

郭伟博1，郭伟琦2
（1.河南安彩高科股份有限公司，河南 安阳 455000；2.北京铁路局北京供电段，北京 100000）

齿轮是保障各种工业设备正常运作必不可少的零件，随着工业体系的日趋完善，虽然齿轮行业在逐渐壮大，但是依旧存在诸多不足。齿轮减速机是一种传动装置，其运作过程无法避免的是磨损问题和渗漏问题，文章主要针对这两大常见故障和防治方法进行简要探析。

齿轮减速机；机械故障；防治方法

0　引言

齿轮是机械零部件的重要元件之一，常用于工业设备如医疗设备、交通运输、航天航空、家用电器等，在现代工业中更是不可或缺的部件。随着工业体系的完善，我国各种产品种类日益健全，包括齿轮行业。齿轮减速机装置对齿轮的硬度要求较高：首先其制作过程必须是高强度的低碳合金钢通过淬火而成；其次，磨齿工艺务必达到要求，完善的磨齿技术可以使减速机齿轮具备更高好的接触性能和更高精度，而且能提高大扭矩传动装置的耐磨性并提高传动效率。数据证明，创新之后的磨齿技术使得传动效率高达百分之九十甚至更高，实际运用中，新型磨齿技术具备节省传动时间，提高齿轮减速机平稳性，延长齿轮机寿命，增强其承受能力等优势。

1　齿轮减速机的内部装置分析

齿轮减速机作为一种传动装置，在运转过程避免不了的是装置内部的磨损。那么分析齿轮减速机传动装置内部的磨损问题需要从以下三方面入手：齿轮之间的滑动摩檫损失；滑动摩擦、轴承和滚动轴承内部的摩擦损失；搅动润滑油和喷溅的损失。减速机内部的磨损问题与齿轮内部的传统装置摩擦损失息息相关，如滑动和滚动轴承的摩擦损失，这些都直接决定润滑油的粘度和消耗量。齿轮减速机的运作环境温度一般为0-40摄氏度，维护保养中的减速机一般是用460#中负荷工业齿轮油。齿轮减速机的保养要求是首次运作100小时之后，应及时清洗其内腔，并更换齿轮油，日后是每隔2000小时换油一次。拆装齿轮减速机过程，尽量避免对其锤击，以免正常部件的损坏，使用过程如果发现轴伸或链接之处有渗油问题，要及时更换新的换骨架油封等，以免发生漏油问题对装置内部的润滑效果造成干扰。

2　避免齿轮减速故障的方法

齿轮减速机在运作过程最常见的故障是渗漏和磨损问题，具体如下：减速机轴承室发生严重磨损，主要分为箱体内孔轴承室、壳体轴承箱、变速箱轴承室的磨损。减速机齿轮轴轴径磨损，主要模塑部位在键槽、轴头等。渗漏问题主要为结合面渗漏。对于以上问题，目前国内采取的解决方案为刷镀以及补焊后进行机加工，对于磨损比较严重的，只能进行更换零部件，因此对减速机的运作状况要密切关注，针对其运作过程产生的磨损或者渗漏问题要及时制定解决方案，否则对生产周期以及经济效益都会造成不良影响。

2.1关于减速机齿轮的磨损问题和防治策略。

关于减速机内部磨损问题，国内传统的解决策略是刷镀和补焊后进行机加工，然而这种解决方案却存在诸多弊端。首先，补焊过程产生的过度高温会直接对其他零部件造成影响，最明显的是对材质造成致命性损伤，例如导致其弯曲或者断裂等等；其次，刷镀原理是在原来的金属上进行二次涂抹，这便产生“硬碰硬”的现象，由于二次刷镀增加了原部件的厚度，不仅不会降低摩擦损失，反而会导致其后期磨损问题愈发严重。针对这种问题西方国家一般采取高分子复合材料进行修复。一是因为其粘着力超强，二是因为抗压强度优异。使用高分才材料，既避免了高热力影响，由避免了拆卸再加工，为企业节省工作时间的同时又延长了设备寿命，从而提高经济效益。

2.2关于齿轮减速机渗油问题和防治策略。

针对这个问题，传统解决方案是将减速机进行拆卸之后，对其密封胶或者密封片进行再此涂抹和更换，这种方法不仅费时费力，而且无法保证更换完后的密封材料百分之百不发生泄漏现象，因此经常会给企业带来难题。目前发达国家采用高分子材料进行现场治理，由于该材料粘着力、拉伸力和耐油性远远高于其他材料，可以在很大程度上解决了企业的漏油难题。

2.3关于齿轮减速机的震动问题和防治策略。

导致齿轮减速机震动问题的主要原因是机壳螺栓或者地脚螺栓发生松动，当这种问题发生时，应第一时间将其拧紧或者更换。另外，其他因素还有滚动轴承经过长时间的磨损后，会加大轴向间隙，进而产生减速机的震动现象。遇到这种问题，只需要打开孔盖，检查出损坏的齿轮，并进行更换即可。

2.4关于齿轮减速机的噪音问题和防治策略。

正常情况下，齿轮减速机在运作过程发出的声音是均匀没有震动的，而润滑油正常的工作温度应小于等于60摄氏度。以下情况会导致齿轮减速机产生不良噪音：内部发生故障产生金属摩擦声；负荷电流增加时，会导致机器声音低沉；齿轮侧面磨损程度过限等。以上问题都有相应的解决途径，只有及时解决才能保证机器的正常运作。

3　结语

随着科技的发展，我国的齿轮行业自然也受到推动，目前国内的齿轮技术已经开始和信息技术、管理技术相结合。国际上，国内公司开始与国外的一些发达公司进行合作，这种跨国际的合作交流，对我国齿轮结构的优化和改造将会带来重要影响。然而，目前我国相关企业需要做的是将自身的齿轮技术更加专业化，争取早日与国际接轨。

［1］齿轮减速机的常见故障和防治方法［J］.砖瓦，2011（08）:29.

［2］刘小峰，原红卫.减速机漏油故障成因及治理［J］.商情，2013（18）:142.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.226