高铁时代下的湖北省旅游发展战略分析

罗斯怡

(湖北大学 资源环境学院，湖北 武汉 430060)

高铁时代下的湖北省旅游发展战略分析

罗斯怡

(湖北大学 资源环境学院，湖北 武汉 430060)

指出了近年来湖北高铁的快速发展，不仅给游客出行带来便捷，更给湖北旅游带来良好的综合效应，集中体现在：交通旅游便利、客源市场更加广阔、区位核心地位增强。通过对湖北旅游的区位评析及基于“高铁”带来的旅游市场变化，分析了湖北旅游业的发展优势与问题，提出了加快重点旅游景观建设、优化产品、提升产品品牌以及加快旅游人才建设的措施，以期为助推湖北旅游业进入高铁时代平稳、健康、快速发展提供参考。

高铁时代；湖北省旅游；优势；发展措施

1 引言

高速铁路是目前最重要的交通方式之一，不论从它的速度、价格还是从一系列的乘数效应来看，高铁的开通无疑是一个成功之举，特别是对旅游业来说，高铁的开通大大缩短了游客从客源地到目的地的距离，使大量游客涌入旅游目的地，给旅游业的发展带来了重大契机，旅游交通更加便利，客源市场更为广阔，区域核心地位更加凸显，这些优势随着“高铁时代”的到来，日益显著，特别是武广高速的通车，给正在探索中的旅游业指明了方向，旅游业要发展，交通是关键。至今，湖北省形成了多条立体交通网，连接南北，贯穿东西，是重要的旅游集散地，但高铁的发展给湖北省旅游带来机遇的同时也提出了挑战，笔者通过分析在高铁时代下湖北省旅游业的发展优势和面临的问题，提出了多条发展措施，以促进湖北旅游业平稳、健康发展。

2 湖北旅游区位评析

湖北的地理位置十分优越，位于中国中部，而湖北的省会-武汉，则是中国中部的中心城市，人口稠密，经济发达，旅游消费高。湖北号称“九省通衢”，交通便捷，是重要的交通要道，长江、汉江交汇，京九、京广铁路线与武汉相联，铁路线密集，纵横交错。高铁的快速发展更是给湖北的交通锦上添花，并成为当今游客出行方式的“新宠”，还有华中地区唯一可飞世界四大洲的机场-武汉天河机场，成为连通世界的交通枢纽。目前，武汉还设立了BRT城市快速公交系统，武汉的水路交通、内外交通系统均已很发达，既可得利于沿海地区客源的扩散，又能受惠于内陆地区客源的交流，旅游市场区位条件十分优越[1]。

湖北的旅游资源亦十分丰富，5A级景区就有黄陂木兰文化生态旅游区、东湖景区等10个，著名的景点有天下第一楼-黄鹤楼、万里长江第一桥-武汉长江大桥、亚洲民主之门-红楼、百年老街-江汉路等。湖北的红色旅游是一大特色，鄂西南地区主打三国文化和长江三峡牌，包括荆州古城、隆中、三国古战场和西陵峡、三峡大坝等[2]。旅游资源丰富而独特，为湖北旅游发展创造了良好的条件。

3 高铁时代下湖北旅游业的发展优势

3.1 旅游交通更加便利

高铁网络由武汉延伸到全国各地，从武汉到北京、上海、广州及沿海城市的时间缩短。武汉到广州只需3 h，到北京和上海也只需4 h，而且连通重庆、九江、南昌、福建、厦门、甚至台湾。湖北省政府为了顺应高铁发展，着力推动省内“城际铁路”建设，加强各市县与武汉交通的便利程度，这样，旅游交通呈现出更加快速、省时、便利的特点[3]。

3.2 客源市场更为广阔

高铁游是湖北省近几年励精图治打造的新型产品。高铁建成以前，湖北旅游客源比较分散，国内游客集中分布在河南、湖南等邻近中南地区省份，而华北市场、东北市场、西南市场客源分布较少，且比较分散，市场需求特征不明显，使得湖北旅游无法形成主打旅游品牌，随着京广高铁的贯通，完全连通了东、西部市场，可进入性变得更强，在此旅游的人越来越多，辐射的周边游客范围越来越广，湖北成为了游客的集散地，外地游客到湖北旅游就像是“周边游”一般，节省了时间，缩短了空间，提高了旅游效率。不仅是游客本身，还有出差的上班族，更可能选择一个交通便利的外省洽谈业务，顺带沿路旅旅游，高铁的开通使湖北省旅游市场客源结构更加多元化。中国产业调研网发布的2016～2021年中国旅游行业发展现状调研与发展趋势分析报告认为，在内需启动、消费升级以及国民收入不断提高的背景下，中国旅游业正步入黄金发展期[4]，高铁的开通对旅游业的发展起着至关重要的作用。

3.3 区域核心地位凸显

湖北号称“九省通衢”，是重要的交通要道，形成连接东西南北必要的贸易交易中心。湖北省省会武汉，一个正在崛起、后劲十足的城市，在武汉城市圈的建设下，各领域强劲综合发展，各行各业齐头并进，无论是在工业、金融还是教育、交通、旅游等，都呈现出凶猛发展的势头，在“中部崛起”政策的推动下，武汉GDP逐年迅速增长，其中，旅游带来了不少经济效益，各行取得的效益之间相互补充，推动着旅游产业与其他行业联动均衡发展。武汉将被打造成为一个各领域都走在前端的国际综合体，高铁的发展与公路、水路、航空相互连通，形成综合交通枢纽，为国际化都市的形成提供巨大的立体交通网，最终将武汉推向国际舞台，让世界瞭望武汉。

4 高铁时代下湖北旅游业面临的问题

4.1 旅游接待能力较弱

影响旅游业发展的一个重要因素就是旅游接待能力，旅游接待能力的强弱直接关系到游客的体验感，以及游客对目的地印象的好坏，更损害旅游带来的经济效益。高铁的开通无形的给旅游接待能力造成一定压力，大批游客在短时间内涌入武汉的某特定旅游景区以及走同一旅游线路，例如武汉的红色旅游线路辛亥革命纪念馆-武汉市革命博物馆-湖北省博物馆以及各大风景名胜区，如黄鹤楼、东湖风景区、武汉植物园、归元禅寺等。武汉市的高铁团近年来越来越多，旅游市场愈加红火，然而弊病也开始显露，很多游客订不上餐厅、酒店、住宿，找不到停车位，就连景区服务接待所的休息室也供不应求，面对奔涌而来的旅游热潮，目的地景区明显准备得不够充分，例如武汉大学举办樱花节时，武汉的交通堵得水泄不通，几近瘫痪，这是与历年大大不同的。由于高铁带来了大量的游客，出乎武汉旅游业的意料，以至于给游客带来了诸多不便。

4.2 其它交通工具受影响

高铁的开通对公路客运和中短途航空客运的冲击很大。武汉市距广州市有1000多km的路程。以前坐火车需要十几个小时，现在只需3 h就到了。如果算上去机场的时间和候机时间，坐火车和飞机用时差不多，但坐火车比坐飞机便宜，而且也很舒适，因此很多人都放弃了飞机改乘火车往来两地了。

在舒适性、快捷性和安全性上，高铁都占据绝对优势。这样，使得其他交通工具受到严重冲击，导致产生了许多经济不稳定因素。

4.3 环境承载压力大

由于高铁使得大量游客涌入湖北，对于湖北的生态环境来说是很不利的。由于旅游景点负荷太重，会使得环境破坏加大，严重的还会导致旅游资源的流失，不利于旅游业的可持续发展，给环境带来很大压力。

同时，由于准备不充分，在旅游服务上也存在诸多不足之处，许多旅游景点只在乎“量”，而不重视“质”的发展模式，使得景点的旅游资源没有体现其充分的价值。

4.4 旅游产品创新力不足，品牌效应不强

湖北旅游产品质量不稳定，缺乏长久竞争力。旅游产品缺乏创新，品种单一，依旧是观光型和度假型产品占主流，与国外旅游大国相比，中国旅游业的品牌化进程刚刚起步，所拥有的只是品位较高的旅游资源，而没有品牌知名度高、对游客有持久吸引力的旅游产品[5]，湖北旅游资源整合力度不够，产品创新力不足，缺少品牌旅游区域、名牌旅游产品以及知名旅游企业，核心是缺乏旅游产品创新观念。湖北旅游产品在新旅游产品概念、产品层次、产品特色、产品功能、产品类型、开发模式、推广方式等7个方面的创新能力还有待进一步提高。高铁时代的到来，使旅游市场需求发生了根本性的变化，亟需创新旅游产品、打造品牌旅游产品，迎合新的旅游需求，吸引更多客源。

4.5 高铁形成的“乘数”效应，加剧旅游资源的破坏

高铁强劲的发展势头给一些产业提供了难得的机遇，其利用高铁集散迅速的特征进行产业大转移，比如湖北企业，借助湘南的区位优势，增设了很多点，并向广东辐射，在一定程度上，生活更加方便，成本也降低了不少，商机也随之而来，但高铁带来的收入效应，导致各地无序、盲目、粗放型开发的现象普遍，加剧了旅游资源的破坏[6]。

5 高铁时代下湖北旅游业的发展措施

5.1 加快武汉重点旅游景观建设，着力打造湖北旅游目的地

现代社会。旅游已经成为很多人假期游玩和休息的重要方式，所以很多地方都以旅游为重点，各方面吸引大量游客前来，高铁的迅速发展更是给旅游带来重大契机，游客短时间内到达旅游目的地，极大带动地方经济[7]。

不论是国内还是国外，任何一个地方要使旅游业有较大作为，必须将该地打造成为旅游目的地。高铁建设是基础，旅游目的地建设是目标，以高速铁路促进各地区之间的联系，以北京、武汉、广州、上海等大城市为中心的数个1 h城市群将逐步形成，湖北应该借此机会加强与其他地区之间的联系，在高铁大动脉周围辅以高速公路、城际铁路，使省内、省际各大景区之间的交通连线畅通无阻[7]，结合湖北红色旅游景点，红色旅游线路等各种特色景观和特色旅游，打造湖北旅游集散地和目的地，把湖北旅游推向更高潮。

5.2 创新产品开发，打造湖北旅游品牌

高速铁路的开通使游客沿路经过的景点在短时间内增加，但游客在景区停留的时间会减少。第一，从景区效益的角度分析，推出一款创新性旅游产品，游客出于对产品的新颖和喜爱，会纷纷前去购买，无疑会提高景区的固定收入。第二，从消费者的角度分析，游客去往一个景区，会购买具有代表性和特色的旅游纪念品，因此产品的创新是关键。高铁将跨省游变成短线游，极大提高了游客的出行效率，游客对景区服务、景区设施、旅游资源、旅游产品的要求会更高，对于游客来说，逗留的时间越短，对产品印象所花的时间越短，决定是否购买该旅游产品所考虑的时间就越短，这就需要优化产品，加大产品创新力度，打造旅游品牌，比如和重庆合作，联手打造“长江三峡”世界级旅游品牌，对外统一形象、统一宣传，完善“长江三峡无障碍旅游区”建设，拓展新三峡旅游市场[8]。

5.3 加快旅游人才建设步伐，提高旅游管理和服务水平

高铁时代，与以往传统的旅游不同，除了出行方式不同之外，还有旅游的质量也不同，游客在景区逗留时间的长短、游客的体验感、景区服务设施、景区硬件基础设施、旅游管理水平等都是衡量旅游质量的标准。然而，这些方面在缺乏人才的前提下是不可能提升和实现的，当今，人才建设才是促进旅游发展的关键。在“高铁时代”，加强旅游经营管理、旅游行政管理、拓展导游的知识面，提升导游的讲解技能，建设一支集技能、管理、应用为一体的综合型人才队伍，为游客提供更加人性化和多样化的旅游综合服务，比如在景区内设置智能多语言解说系统，详细明确的导览图和指示以及需达到国家标准的各类硬件和软件服务。挖掘文化内涵，加强景区建设，提升旅游品质，将文化融入到景点建设和产品开发中，促进文化旅游的发展。这种高层次的旅游是对当今人才建设提出的挑战，因此需要全面提升旅游教育质量，开展从业人员培训，从源头上提升旅游从业人员的服务意识和服务水平[9～11]。

6 总结与展望

高铁的开通大大缩短了游客从客源地到目的地的距离，使大量游客涌入旅游目的地，必然会给旅游景区乃至整个旅游业带来一定的经济效益，这是高铁带来的机遇，同时，高铁的发展对相关旅游业也提出了挑战，特别是“乘数效应”还在不断增强，整个旅游市场呈现出一种盲目、无序的状态，加剧了旅游资源的破坏。因此，高铁的发展对旅游业来说是一把双刃剑，既要看到高铁给旅游带来的经济效益和社会效益，又要加强旅游市场的监管力度，提高旅游相关行业人才的技术水平，改变经营方式，把旅游人才建设提高到战略位置，实现经济、社会两重效益最大化。其他交通方式也可借鉴高铁发展的优势，互相补充，组合建立跨区域的立体交通网，促进湖北旅游平稳、健康、快速发展。

[1]唐闪光.湖南旅游经济发展的问题及对策研究[J].湖北经济学院(人文社会科学版),2008(10).

[2]赵 玮，李艳芳.高铁时代的湖北旅游区位机遇[J].旅游经济,2012(7).

[3]胡 芬，张 进.“高铁时代”湖北旅游发展战略的思考[J].当代经济(上),2010(10):82～84.

[4]中国产业调研网.2016～2021年中国旅游行业发展现状调研与发展趋势分析报告[EB/OL].[2016-07-23].www.cir.cn.

[5]邱文华.关于旅游产品开发与创新的若干思考.[J].江西财经大学学报,2005(6).

[6]夏 超，朱创业.高铁时代对湖北旅游业的影响与对策思考[J]企业导报，2011(7):167～168.

[7]孔 勤.高铁时代湖南旅游面临的机遇与挑战[J].湖北经济学院学报(人文社会科学版),2011(10).

[8]朱运海.湖北省旅游产业结构调整研究[J].襄樊学院学报,2008(1).

[9]吴得卿. 基于SWOT分析的六盘水明湖国家湿地公园生态旅游可持续发展研究[J].绿色科技，2015(11).

[10]黄文胜.桂西北低碳旅游发展现状及对策研究[J].绿色科技，2015(9).

[11]李文河. 湛江海滨旅游资源与红土文化旅游资源结合发展的探讨[J].绿色科技，2015(4).

Tourism Development Strategy of Hubei Province in the "High-Speed Rail Era"

Luo Siyi

(CollegeofResourcesandEnvironment,HubeiUniversity,WuhanHubei, 430060,China)

In recent years, high-speed rail develops rapidly and it provides not only convenience to the tourists, but also comprehensive effects to Hubei tourism industry. It is witnessed that travel by traffic is more convenient, tourism market is more broader, and the core status of location is more solid. Considering the location evaluation of Hubei tourism and changes of tourism market brought by "high-speed rail", we conducted the analysis of advantages and disadvantages of Hubei tourism development and put forward the measures to speed up the construction of key tourism landscape, optimize the product, enhance the brand of products and accelerate the construction of tourism talent. We hoped to provide a reference for Hubei tourism to steadily, scientifically and rapidly enter the "high-speed rail era".

"high-speed rail era"; Hubei tourism; advantages; measures of tourism development

F590.3

A

1674-9944(2016)19-0122-03