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回归个性

2016-11-29李文斌袁晓晔

汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年9期

■文：李文斌图：袁晓晔

回归个性

■文：李文斌图：袁晓晔

或许对于一辆家用型紧凑级轿车来说，圆润平庸的设计似乎更能赢得广大消费者的热爱。因为在绝大多数人看来，一辆车要满足一家老小所有人的审美需求，过于个性或者激进的设计可能会让家里的其他成员不能接受。因此当全新科鲁兹出现的时候，我甚至会有 “眼前一亮”的感觉，棱角分明的设计线条会紧紧抓住你的眼球。

外观抢眼，综合性能突出

后排头部空间比较局促

仪表盘上液晶屏的显示效果非常细腻，并且内容也比较丰富

全新设计语言更有硬度

不知你有没有注意到，从迈锐宝开始，雪佛兰最近的设计风格开始慢慢变得 “硬气”了不少，并且总会有一些出人意料的设计出现在车上。比如在这辆全新科鲁兹的发动机舱盖上有3根颇具力量感的突出线条，那是来自科尔维特的灵感。前进气格栅与大灯贯穿为一体的设计也出现在新车身上，这似乎是最近比较流行设计风格，它能让车头的视觉效果看上去更加宽扁。而复杂的保险杠造型则与迈锐宝十分相似，看上去非常具有层次感。

全新科鲁兹侧面的造型并没有发生翻天覆地的变化，不过你能很明显地发现，原先那两条圆滑且浅浅的腰线变成了几条刚劲有力的锋利线条，好像肌肉男绷紧手臂时所暴露出的青筋，力量感十足。但是当你转到车的后面，造型与老款车型保持了高度一致，不过原先那条贯穿于车尾的恶俗镀铬装饰条被拿掉了，给人一种清爽的感觉。

内饰只有细微变化

事实上，全新科鲁兹的内饰造型并没有发生过多的变化，设计风格也与老款车型高度吻合。但在一些细节的处理上要比老款车型更加人性化。这其中最值得关注的就是新车取消了传统的机械手刹，改为了电子手刹。这不仅让车内更有科技感，更重要的是可以为车内多提供一个储物空间。

1.新车的内饰造型几乎没有什么变化，但质感更加细腻

2.7挡双离合变速器的换挡平顺性有了不小的改善

3.安吉星系统当然不会缺席全新科鲁兹，并且全系标配

4.升级后的多媒体系统不仅支持车内W i-Fi，还具有苹果Ca rP la y功能

7英寸的中控台屏幕并没有发生变化，显示效果十分细腻，不过这个屏幕现在已经作为全系标配安装在了全新科鲁兹上。经过升级后的多媒体系统内置有安吉星以及车载Wi-Fi，并且还支持苹果CarPlay功能，这些对于年轻用户来说着实有着不小的吸引力。

新车的轴距由原先2 662 mm增加到了2 700 mm，这个数据对于一辆紧凑型轿车来说已经足够使用，因此新车的后排腿部空间会得到保障。不过由于车顶造型的原因，后排乘客头部空间比较一般，坐在后面可能会感到有些压抑。

开起来更加平顺

直列四缸1.4 L涡轮增压发动机继续在全新科鲁兹上服役，最大功率没有发生变化，依然是110 kW，而最大扭矩则小小上升了5 N·m，达到了240 N·m。这样的动力水平对于科鲁兹来说已经足够。7挡双离合变速器也经过了重新调校，与发动机的契合度也非常高。尽管在低速状态下依然会有一点点顿挫感，不过已经完全在可接受范围之内。另外，这台变速器升降挡的逻辑性也非常强，给人足够的好感。