2015年山东省橡胶行业运行情况及面临的机遇与挑战

2016-11-28张洪民

橡塑技术与装备 2016年5期

关键词：全钢橡胶轮胎

张洪民

(山东省橡胶行业协会，山东济南 250013)

2015年山东省橡胶行业运行情况及面临的机遇与挑战

Operation situation and opportunities and challenges in Shandong province rubber industry in 2015

张洪民

(山东省橡胶行业协会，山东济南 250013)

通过对山东省轮胎工业、胶管胶带、助剂、橡胶机械等橡胶行业的2014年经济运行情况分析，论述了山东省橡胶行业的机遇与挑战，并对2015年以来的运行情况作出了总结，最后对如何把山东省由橡胶生产大省建设成橡胶强省提出了建议。

橡胶行业；轮胎出口；机遇与挑战双反

山东省橡胶工业经过十几年的快速发展，已经成为全国橡胶工业第一大省，但大而不强的矛盾依然突出。产品同质化严重，竞争日趋激烈。随着国外经济的深度调整，国际贸易保护主义严重，我国轮胎遭遇了美国“双反”，国内外市场压力不断加大。2014年产量、销售收入及利税增速下降，今后低速增长将成为新常态。

1 山东省橡胶行业2014年经济运行情况

1.1 轮胎工业

1.1.1 轮胎工业整体平稳发展，产量及效益增速均下降

据省统计局数据，山东省全年共生产各种规格轮胎4.31亿条（包括部分小型轮胎、摩托车胎、力车胎），同比增长1.4%；据协会统计，41家子午线轮胎生产企业共生产子午线轮胎28 166.26万条，同比增长16.25%，占全国总产量（5.11亿条）的55.1%，比去年提高了4.2个百分点；其中全钢子午胎生产企业34家，产量为6 874.85万条，同比增长9.58%，增速比去年下降了9.08个百分点，占全国总产量（1.12亿条）的60.9%，比去年提高了2.7个百分点；半钢子午胎生产企业27家（2013年为24家），产量为21 316.17万条，同比增长18.57%，增速比去年同期下降了34.82个百分点，占全国总产量（3.99亿条）的53.4%，比去年提高4.7个百分点；全钢工程子午胎生产企业6家，产量为25.24万条，同比增长4.82%，增速比去年同期下降了6.51个百分点。2014年度世界轮胎75强排行榜中，中国大陆29家企业，山东15家企业榜上有名，占大陆上榜企业数量的51.7%，随着产量的增加和质量的不断提高，山东轮胎在国内外影响也日益扩大。“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”，已成为业内人士的共识。

1.1.2 轮胎出口增速下降，今后形势更加严峻

2014年全省轮胎出口额为88.55亿美元，同比增长2.7%，增幅比2013年下降了2.3%。其中2014年12月出口6.95亿美元，同比下降11.3%。轮胎排在山东省出口产品总额的第6位，比2013年下降4位。出口额超过1亿美元的企业达到16家：玲珑集团8.66亿美元；三角集团8.63亿美元；山东恒丰橡塑（包括昌丰轮胎）6.49亿美元；赛轮股份4.93亿美元；永盛集团4.33亿美元；兴源集团3.83亿美元；金宇集团3.77亿美元；青岛耐克森3.32亿美元；山东万达宝通2.94亿美元；华勤集团2.79亿美元；浦林成山2.77亿美元；双星轮胎2.77亿美元；青岛森麒麟2.54亿美元；盛泰集团2.02亿美元；山东恒宇科技1.88亿美元；山东昊华轮胎1.88亿美元。出口同比增长的企业有8家，其余的8家下降，增长幅度较大的企业山东昊华轮胎增长158%；山东恒宇科技增长150%；青岛森麒麟增长15.91%，随着美国对我国乘用胎采取“双反”贸易措施，我国2015年出口形势将更加严峻。

1.1.3 轮胎生产国际化布局稳步推进

为了有效应对国外贸易壁垒，突破多个国家对我国产品的反倾销、反补贴措施，国内轮胎企业采取走出去发展战略，到国外投资建厂，山东省走在了全国前列，有4家省内企业到国外建设轮胎厂，充分利用所在国家的资源、劳动力及市场优势，以提高山东轮胎在国际市场的占有率。

赛轮股份有限公司在越南投资设立的赛轮（越南）有限公司，该项目位于越南胡志明市的西宁省福东工业园内，投资总额达9 500万美元，一期设计规模为800万条/年产半钢子午线轮胎，年销售额可达到2.6亿美元，2013年8月份已经投产，成为中国第一个在国外生产的轮胎企业。为了进一步提高公司整体竞争力和盈利能力，2014年1月13日，公司董事会决定对赛轮越南公司增资，注册资金由3 000万美元增至7 800万美元。

玲珑轮胎股份有限公司在泰国设立独资轮胎生产企业，投资规模近7亿美元，设计产能为1 320万条/年产高性能半钢子午胎。厂址位于泰国春武里府合美乐工业园内，占地面积800亩，一期工程投资额9 700万美元，设计规模为200万条/年产半钢子午胎，2012年11月16日开工建设，2014年2月22日建成投产。

山东奥戈瑞轮胎有限公司与印度尼西亚东方集团共同投资2.7亿美元设立合资公司（中方75%，印尼25%），在雅加达市建设200万条/年产全钢胎，800万条/年产半钢子午胎企业，项目已经在2012年12月份开工建设，预计在2015年5月份投产，达产后销售额可达到4亿美元。

青岛森麒麟轮胎有限公司开始在泰国建设工业园，厂区位于立盛工业园内，预计2015年下半年建设投产。

以上项目的实施，标志着山东轮胎国际化已经迈出了坚实的第一步。随着省内企业的生产规模不断扩大、技术水平的进一步提高，会有更多的企业走出国门，充分利用所在国家的政策、资源、市场优势，走出一条由国内品牌向国际品牌的发展之路。

1.1.4 轮胎试验场建设取得突破

在2014年6月13日向郭省长及省政府有关部门领导汇报时，郭省长已经同意山东省建设两个轮胎试验场。由玲珑集团筹建的东亚轮胎试验场位于招远市，占地2 000余亩，项目已于2013年开工建设，总投资11亿元，现已完成投资额4亿元，2015年底以前将有4条测试道路投入使用。整个试验场委托西班牙IDIADA公司负责运营，将建成独立的第三方检测机构。由赛轮金宇公司负责筹建的“赛亚轮胎检测有限公司”轮胎试验场项目，位于广饶县丁庄镇，占地2 000余亩，由德国TUV集团、西班牙IDIADA、上海市政设计院进行设计，设计方案于2015年3月12日在青岛有相关部门专家进行了评审。上述两个轮胎试验场陆续建成投入使用，必将会极大地推动山东省绿色轮胎开发及产品升级工作。

1.2 胶管、胶带

输送带、胶管是山东省橡胶行业第二大优势产业。输送带行业全国110余家发证企业中，山东就占50余家，其总产量占全国总产量的45%以上。东营成为山东省第二个生产聚集区（第一为济宁地区）。山东省输送带生产能力和产品档次都居国内外领先水平，优势十分明显，高强力输送带行业尤为突出，全省输送带生产企业达到50余家，钢丝绳输送带生产线达到50余条。青岛橡六集团结合生产厂区搬迁，更新了密炼机、平板硫化机等关键生产设备，提高了装备水平；通过租赁原枣庄橡胶厂生产设备，增加了生产能力，满足客户需求。山东安能输送带橡胶有限公司通过与固特异公司合资，提升了管理水平及生产能力，公司成为亚洲最大的输送带生产企业，公司引进了德国3.4×18 m平板硫化机为国内最大。公司购入先进的检测设备，提高了产品开发能力。其检测、研发仪器设备居国内领先水平，每年有多项新产品通过鉴定。公司开发的超低滚动阻力节能输送带达到国际先进水平；公司生产的超高温、耐油钢网输送带，耐热等级达到T5级（200 ℃）以上，在钢厂使用证明，产品使用寿命比其他同类产品延长一倍以上。公司技术中心被省科技厅认定为“山东省胶带胶管工程技术中心”。

莱州悦龙橡塑科技有限公司开发生产的“海洋钻井平台用耐火液压张力橡胶软管”填补了国内空白，整体技术达到了国际先进水平，在阻燃性方面，领先国外同类产品。2014年获国家科技进步特等奖的981石油钻井平台全部使用了山东悦龙橡塑科技有限公司生产的耐火液压张力胶管。

1.3 橡胶助剂

随着轮胎、输送带等行业的快速发展，为其配套服务的助剂、钢丝、再生胶等也得到了较快发展。全国最大的防老剂、促进剂、防焦剂生产企业均在山东省。山东省橡胶助剂产量占全国总产量的三分之一以上，全国最大的促进剂及复合型助剂生产企业（山东尚舜化工有限公司）、全国最大的防老剂生产企业（山东圣奥化工有限公司）、全国最大的防焦剂生产企业（阳谷华泰化工有限公司）均在山东省。国家橡胶助剂工程技术中心落户在山东阳谷华泰化工有限公司。国家工程技术中心的建立极大地提高了阳谷华泰化工公司的新产品研发能力，公司具有自主知识产权的万吨级CTP防焦剂生产工艺技术获2011年山东省科技进步一等奖。值得一提的是公司在2014年度实现技术上重大突破，采用了节能环保的生产工艺。公司通过对阳谷工厂原有促进剂NS车间的技术改造，成功实现了全球首条氧气氧化法合成促进剂NS的工业化生产，该工艺将原有促进剂产生废水量降低80%以上，通过循环使用，完全实现了促进剂NS废水的零排放。在清洁生产、环保方面取得重大突破。

1.4 橡胶机械

近几年，山东省橡胶装备制造业突飞猛进。软控股份抓住了我国子午线轮胎快速发展的机遇，通过引进人才、加大投入，在欧洲设立研发中心等举措，开发了国内急需的密炼机、子午线轮胎成型机、裁断机等，产品质量达到或超过国外产品水平，替代了进口，极大地降低了我国子午线轮胎的投资门槛，推动了我国轮胎工业的快速发展，公司成长为国内同行业最大、居全球第一位的企业。

2013年10月软控股份在美国阿克隆市设立了研发中心，将充分利用美国人才优势，推动产品研发工作的进展。另外，软控股份还收购了国际知名的成型鼓研发制造商（WYKO公司）百分之百的股权。成型鼓是子午线轮胎成型机的核心部件，WYKO公司的加盟将增强软控股份成型机的研发设计能力，提高其在国际高端产品的市场竞争力，提升公司的综合盈利能力，推动软控股份进一步做大做强。青岛双星橡胶机械有限公司近几年发展迅速，新开发的大型平板硫化机、子午线轮胎成型机、子午线轮胎硫化机等用户反映良好。正是由于子午线生产设备的国产化，强有力地推动了我国子午线轮胎的快速发展。

2 机遇与挑战

2.1 省政府出台轮胎行业转型升级实施方案将进一步推动山东省绿色环保轮胎发展

山东省各级政府部门对轮胎行业非常重视，2014年出台了相关政策推动轮胎行业转型升级。按照省委省政府的统一安排，对山东省工业领域骨干行业开展转型升级工作。轮胎作为山东省的优势产业，成为山东省转型升级的试点行业。按照省领导“摸清家底，对照国内、国际先进水平及指标，设计出山东省轮胎行业的发展方向、目标、实施路径及配套政策措施”的要求，省石化协会、省橡胶行业协会及省内骨干轮胎企业及研究单位（三角、玲珑、赛轮、双星、国家轮胎工程技术中心等）抽调人员，组成专门起草小组，在青岛、烟台、威海、东营等地实地调研，从5月初开始，经过多次讨论修改，不断完善，于2014年6月初形成初稿，2014年6月13日上午在省政府第一会议室，向郭树清省长、张超超、邓向阳副省长和省政府有关部门负责人进行了汇报，得到了郭省长的表扬。同时根据相关领导提出的意见和建议，对方案进一步补充完善，形成了近期全省轮胎行业发展的指导性文件。此方案于2014年10月在山东省人民政府网站上进行了发布。按照此方案的要求：

（1）总体目标：到2020年，山东省轮胎产业集中度进一步提高，自主创新能力进一步增强，品牌影响力进一步提升，骨干企业的产品质量、性能达到国际先进水平，全球市场占有率提高到20%以上，成为国内首屈一指的轮胎产业强省。

（2）主要产品产量：到2017年，全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到9 100万条、31 000万条、29万条；到2020年，全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到12 000万条、47 000万条、34万条，斜交胎产量降至2 000万条。

（3）产业结构：到2017年末，绿色轮胎产品的比重达到35%。全钢子午胎无内胎比重达到50%，中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到40%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到60%以上。到2020年末，绿色轮胎产品的比重达到50%。全钢子午胎无内胎比重达到70%，中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到55%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到80%以上。

（4）创新能力：到2017年末，全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到2%以上，攻克和推广一批共性关键技术。到2020年末，力争全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到3%以上，骨干企业创新能力有较大提高。

（5）品牌培育：通过实施品牌战略，力争到2017年末，全行业至少有1家企业达到世界轮胎前十强水平，力争到2020年末，争取有2家轮胎企业达到世界轮胎前十强水平。

（6）集约水平：到2017年末，全行业销售收入过100亿的企业集团达到8家，其中过300亿的1～2家，20家企业进入世界轮胎前75强排名。到2020年末，销售收入过100亿的企业集团达到10家，其中过300亿的3家、过500亿的1家。

（7）节能减排：到2017年末，全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到455 kg标煤/t轮胎、488 kg标煤/t轮胎、829 kg标煤/t轮胎，分别比2013年下降5%。到2020年末，全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到432 kg标煤/吨轮胎、463千克标煤/吨轮胎、786 kg标煤/t轮胎，分别比2017年下降3%。子午胎企业的炼胶、硫化过程中产生的粉尘、烟气得到有效治理。

（8）淘汰落后：到2017年末，淘汰全钢有内胎子午胎1 500万套，斜交胎1 200万套。到2020年末，淘汰全钢有内胎子午胎3 000万套，斜交胎2 000万套。

山东省轮胎产业转型升级实施方案的实施，对山东省轮胎行业结构调整将起到巨大的推动作用，2015年将是轮胎产业结构调整转型升级的元年。相关部门出台了许多优惠及扶持政策。山东省轮胎企业要抓住这个重要机遇，加大研发投入，积极开发低碳绿色环保轮胎，如高性能、低断面（超低断面）半钢子午胎；宽断面无内胎全钢子午胎；减少斜交胎及有内胎全钢子午胎的比例；不断提高产品的附加值和品牌知名度；进一步降低能源及原材料的消耗，轮胎综合能耗进一步下降。把玲珑、三角等企业培育成为国际知名企业，进一步提高山东省轮胎在国际上的竞争力和影响力。

2.2 美国双反将对山东省乘用车胎出口造成严重影响

美国商务部2014年7月15日宣布，对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎发起反倾销和反补贴调查（双反调查），这是继轮胎特保案之后，美国政府再度准备对中国出口到美国市场的此类产品征收惩罚性关税。

2015年1月21日，美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美轮胎产品存在倾销行为。美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率，山东省涉案轮胎企业税率从32.5%至 169.28%不等。山东永盛橡胶集团因退出了强制应诉获最高税率169.28%。美国发布的税率明显高于以前预期，也远高于山东省轮胎企业的承受能力。据山东省商务厅产业损害调查处提供的数据显示，2013年我国输美涉案产品金额33.4亿美元，其中，山东省输美涉案产品17.1亿美元，涉案企业70家，出口额占全国的51.3%。如果执行此次裁决的税率，对山东省轮胎及相关行业将造成巨大打击。

在国外市场，中国轮胎目前仍然主要依靠价格优势来竞争。因此，提高关税对削弱山东省轮胎的竞争力最为有效。按美国商务部公布的税率，就算最低的税率32.5%，山东省半钢胎出口美国之路也基本堵死。美国是我国轮胎出口最大的市场，有数据显示，在美国对我国轮胎特保案实施之前，我国生产的轮胎有1/3出口到美国市场，出口额接近22亿美元，占美国市场消费量的17%，2009年“特保案”后，美国对中国轮胎实施限制关税，为期3年，其中，第一年对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。受轮胎特保案实施限制关税的影响，中国对美轮胎出口急剧下降，2011年中国对美出口此类轮胎金额跌到9.68亿美元。山东省同期涉案企业轮胎对美出口量一度下降超过60%。相比“特保案”，此次“双反”征收的税率如此之高，且时间相对更长，山东省轮胎企业更难有招架之力。

山东省轮胎企业出口依存度较大，产品出口比重较大。根据省商务厅及海关的数据，山东省轮胎产量近50%出口，出口轮胎产品中的40%左右出口美国。一旦山东省轮胎出口美国受阻，可能会引起连锁反应，其他国家效仿。比如俄罗斯作为我国轮胎出口增长最快的市场之一，“俄白哈”的反倾销调查也将对山东轮胎企业带来非常大的打击。

2014年下半年以来，美国“双反”的影响已经显现。目前山东省乘用胎生产企业的开机率普遍较低，好的企业在80%左右，部分企业开机率在60%以下。据省商务厅数据， 2014年山东省轮胎出口88.55亿美元，增长仅为2.7%，较2013年的12.95%的增长率下降10.25%；从2014年下半年，山东轮胎出口重地东营市的轮胎出口也明显放缓，1～12月东营轮胎出口额累计下降1.2%，山东省“双反”税率最高的山东永盛轮胎已经关掉大部分生产线，主要依赖出口的德瑞宝轮胎已全部停产。全国出口美国轮胎从2014年11月份开始出现了较大幅度的下降，其中11月同比下降21.9%，12月同比下降43.3%。

由于赛轮集团提出抗辩，美国商务部修正了对赛轮初裁税率计算中的错误，将赛轮初裁税率由36.26%修正为18.58%。美国商务部3月19日宣布了修正结果。由此中国轮胎行业分别税率企业平均税率也从27.72%下降到18.99%，比第一次初裁税率下降了8.33%。

此次美国对华乘用车及轻卡轮胎实施双反初裁结果，在过去的中美贸易关系中是十分罕见的，对轮胎生产及出口大省的山东来说，影响和损失也是前所未有的，尽管企业采取了积极开发新兴市场，向国外进行产业转移，积极提升品牌知名度等自救措施，但短期内难以收到效果。

2.3 复合胶新标准的实施，会提高企业的生产成本

2014年12月31日，《复合橡胶通用技术规范》推荐性国家标准正式发布，并于2015年7月1日正式实施。标准确定复合橡胶生胶含量不大于88%。标准对国内的天然橡胶产业起到了一定的保护作用，但对于广大橡胶加工企业却提高了生产成本和工艺难度。12%的非橡胶成分已使复合橡胶有别于传统的橡胶原料，成为了一种新的“复合材料”。新的复合橡胶标准实施后，橡胶企业（尤其是轮胎企业）需要进行配方调整，产品试验等。复合橡胶生产企业也需要投入大型炼胶设备对原生产工艺进行改造。这样既提高了轮胎企业的生产成本，也提高了复合橡胶生产商的生产成本，对于正在受到美国双反影响的我国轮胎企业产生负面影响。

3 山东省橡胶行业2015年以来的运行情况

3.1 生产呈低速增长，经济效益及出口下降

据省统计局数据1～6月份,全省轮胎产量19 441万条，同比下降3.8%（包括摩托车胎等各种小型轮胎）。据协会统计，2015年上半年全省40家子午胎生产企业（去年42家,其中山东德瑞宝轮胎停产，山东金宇轮胎与赛轮股份合并）累计生产子午胎13 392.85万条，同比增长5.95%，其中全钢子午胎产量3 098.51万条，同比下降0.74%，半钢子午胎产量10 277.96万条，同比增长8.19%，工程子午胎产量16.38万条，同比增长8.69%。全省33家全钢子午胎生产企业，13家产量同比呈现增长，增幅较大的企业有赛轮金宇集团、潍坊跃龙橡胶、山东宏盛橡胶、山东八一轮胎、青岛黄海集团、山东万鑫轮胎、山东方兴轮胎等企业，20家企业产量同比下降；全省26家半钢子午胎生产企业，其中12家企业同比增长，增幅较大的企业有山东丰源轮胎、山东银宝轮胎、森麒麟轮胎、山东三利轮胎、盛泰集团、山东中一橡胶等企业，14家产量同比下降；6家工程子午胎生产企业（去年5家，今年新增山东皓宇轮胎），其中3家同比增长，2家下降。

3.2 生产规模盲目扩张的局面得到遏制

由协会主持制定的《山东省轮胎行业转型升级实施方案》2014年10月份在山东省人民政府网站正式发布，成为全省轮胎行业近期发展的指导意见。方案的中心思路是转型升级、提质增效、总量控制。因此对省内新建或扩建轮胎项目实施等量或减量替代方案。即新建或扩建规模不大于本企业或本地区淘汰的落后产能规模（依据耗胶量计算）。自2014年年底以来，共审批立项产能替代项目9家，淘汰斜交工程胎产能265万套，斜交载重胎产能570万套，内胎450万条，垫带650万条。新增全钢子午胎产能380万条，高性能半钢子午胎产能4 200万条。项目建设已经投产的企业有5家，正在建设的有3家，尚未动工的1家。远低于预期的项目数量。第二个因素是自去年以来轮胎行业产销形势不好。企业效益下降。出口遭遇美国“双反”等，企业新建项目的积极性下降。盲目扩张的部分企业出现资金链断裂，出现了停产、破产（山东德瑞宝、山东福泰尔）。

3.3 产品结构调整取得突破

玲珑轮胎在泰国项目建设之初，立足于行业高度，精选国内外先进生产设备，优化工艺设计，项目整体建设达到行业先进水平。三角集团结合部分生产厂区搬迁至南海新区机会，建设了年产800万条高性能绿色半钢子午胎项目，实现了企业产品结构的大升级。双星轮胎在董家口开工建设的新厂区，他不仅是空间意义上的位移，更是一次产业“转调创”的凤凰涅槃，将把整个厂区打造为国内第一个绿色、环保、世界一流的轮胎示范基地。

2014年以来，青岛森麒麟轮胎以自动化、智能化和信息化为企业发展的主动脉。通过引进世界最先进的自动化生产设备，运用自有独特的自动化解决方案，真正完成了物料运送自动化，实现了生产全线自动生产的衔接，采用一整套生产信息管理系统利用网络实现了信息化与工业化的深度融合，建成了全新的年产500万条高性能半钢子午胎生产线，其智能化、自动化达到行业领先水平。用工人数减少60%以上，产品质量稳定性大幅度提高。森麒麟泰国工厂总投资4亿美元，建设规格年产1 200万条高性能半钢子午胎，将建成全球最先进的4.0工厂，用工人数仅为470人。以上项目的建设实施，将对山东乃至全国轮胎行业产业结构调整，转型升级起到引领乃至示范作用。

3.4 国际化产业布局进程加快

2013年建设投产的赛轮越南工厂，生产能力有了大幅提升；2014年2月份投产的玲珑泰国有限公司为半钢子午胎项目，今年7月份又增加了全钢子午胎产品。森麒麟泰国公司在今年8月底已进入试产阶段，已出产样品。奥戈瑞印尼工厂将在2015年建成投产。青岛双星轮胎将在哈萨克斯坦建生产基地，该轮胎生产项目由青岛双星子公司（轮胎工业有限公司）与哈萨克斯坦以TOO合资方式建设，其中双星轮胎以设备作价出资约3 025万美元，拥有合资公司27.5%股权，双方协议将于近期签署。目前国内轮胎企业国外建厂有6家，山东省占5家。随着以上项目的实施，将进一步提高山东轮胎的国际竞争力和市场占有率。

4 结语

2015年“创新思维，转型升级”将成为山东省橡胶行业的主基调。一是切实加强品牌建设，通过品牌建设提升产品知名度。二是以市场为导向，合理控制产能，以优质的服务，作为开拓市场，提高产品市场竞争力的重要手段。三是大力提高科技创新能力，形成产业产品的核心技术，积累研发经验提升研发水平，推进“绿色生产”产业化。四是推动营销模式创新，改变传统代销专营，开发建立新型适合企业的电商模式，传统营销模式与新型的电商模式相结合，提高产品市场占有率。让我们携起手来，凝心聚力，尽快把山东省由橡胶生产大省建设成为橡胶强省。

2015年度《橡塑技术与装备》（橡胶版）十佳论文评选结果揭晓

《橡塑技术与装备》杂志社一年一次的橡塑行业十佳科技学术论文评选结果揭晓，见表1。

本次评选的方法是：首先，由杂志社从2015年《橡塑技术与装备》（橡胶版）发表的论文中选出30篇候选论文；然后，将候选论文发给橡胶版编委会每位成员，编委按照评选条件从中选出10篇最佳论文；最后，杂志社根据评选票数，选出10篇得票最多的文章作为本刊2015年度橡胶版的十佳论文，公布如下：