发红头文件号召“生二孩” 不如政策关怀

发红头文件号召“生二孩” 不如政策关怀

【舆情回放】 近日，宜昌市8单位发布公开信呼吁公职人员“从我做起”，要成为“二孩政策”宣传员，引导群众生育二孩，并同时加盖8个公章红头文件的形式隆重推出，引起众多网友热议。目前，此文件已从宜昌卫计委官网消失。

【网络舆情】

@鄂西北在线：政府部门政策的转变和人民群众生育观念的转变，根本上都是经济社会发展的必然，岂是一个红头倡议能够决定的。

@央视：尽管这样的红头文件形式上夺人眼球，舆论上先声夺人，但其实质效果却并不一定理想，尽管公开信中只是“鼓励”“呼吁”“倡导”，并非“强制”，但可以想见，难免会有党员团员心生担忧：不生育二孩是否就代表思想落后，不向组织靠拢？

【决策点睛】鼓励生育二孩无可厚非，但是以红头文件的方式来呼吁，不免有些任性。与其喊口号发文件，不如多一些实际的政策关怀，化解生育焦虑，提高居民生育意愿。以继续讨论修改。网约车各利益相关方可充分表达意见。但无论如何，百姓才应该是改革发展的最大受益者。

【网络舆情】

@环球时报：所有问题的解决都寄望于一份网约车落地细则，奢望通过一纸文件毕其功于一役，恐怕是其不能承受之重。因为，这样做恰恰没有分清主次，淡化了细则所要解决的主要问题。能不能包办一切？如果贪大求全造成政策难产，或者政策草率出台却操作性差，难免会削弱社会对政府治理能力的信心。

@ 荆楚网：网约车行业处于共享经济环境，这本是一个开放的行业，不应涉入过多的行政限制。当然，网约车市场也有问题，不是说不要管理与监管。适度监管，以客户与司机利益最大化监管，才能赢得民心。

@人民日报：服务质量，是网约车的看家宝；用户体验，是网约车的生命线。眼下，各地正在出台管理细则，一些网约车公司颇有担忧。其实，更该警醒的，是公司自身的管理和服务。如果不能在这方面持之以恒地保持、优化、提升，那么将来打败网约车的很可能是它自己。

【决策点睛】 作为共享经济的窗口，网约车要防止偏离共享经济的初衷，遏制野蛮生长。同时，政府网约车新政能否将其作为一个发展共享经济的契机，不仅决定着网约车的未来和城市交通治理的未来，也考验着地方政府的决策智慧。