高职空中乘务专业服务地方经济的研究与实践——以武汉职业技术学院为例

江 群

高职空中乘务专业服务地方经济的研究与实践——以武汉职业技术学院为例

江 群

以我省高职院校空中乘务专业为样本，以武汉职业技术学院空乘专业服务地方经济的实践为基础，总结高职空中乘务专业服务地方经济的研究与实践现状，在此基础上进一步对空中乘务专业服务地方经济的实践进行探讨，从而提升我国高职空中乘务专业服务地方经济的能力和水平，同时满足湖北民航快速发展的需要。

空中乘务专业 服务 地方经济

2014年6月习近平总书记做了加快职业教育发展的指示，强调高等职业教育要牢牢把握服务发展、促进就业的办学方向，深化体制机制改革。地方高职院校作为一种特殊教育类型，具有地域性特征，立足和服务于所在区域是其重要的价值取向，服务地方经济发展是地方高职院校的应有之责。地方高职院校与地方经济发展应形成良性互动，相得益彰，共同进步。

武汉职业技术学院空乘务专业自2007年成功申报示范性专业以来，一直致力于服务地方经济的研究与实践，但是一直没有取得重大突破。由于行业壁垒，高职空中乘务（航空服务）专业在服务地方经济方面有一定的困难与问题，但是，既然国家提出服务地方经济发展是地方高职院校的应有之责，武汉职业技术学院空乘专业作为示范专业，必须克服困难，迎难而上，为湖北民航和湖北机场集团的发展壮大做出应有的贡献。

一、研究背景与研究思路

湖北省副省长王晓东在《经济新常态与湖北新作为》中指出，在基础设施建设方面，湖北有“两个领先”（公路建设、铁路建设）、“两个滞后”（民航建设、水运建设）。可见民航属于湖北经济滞后的短板之一，需要大力发展。目前，湖北省民用机场除武汉天河机场（正在扩建T3航站楼）外，还有恩施、襄阳、宜昌、神农架、武当山（在建）五个支线机场。其中神农架机场于2014年4月通过验证飞行，十堰武当山机场将于2015年11月底前实现首航。武汉天河机场T3航站楼的建成使用和两个新机场的建成运营，需要大量的航空服务人才，而湖北机场集团无法完成大量新员工上岗培训的任务，这将严重影响湖北民航经济的发展，民航岗位培训的缺乏成为制约湖北机场集团迅速发展的重要因素，这给省内高职院校相关专业提出了服务地方经济的严峻要求。

多年来湖北省高校空中乘务专业的社会服务一直是专业建设中的短板，其社会服务主要集中表现在技能鉴定中成为湖北省人社厅民航乘务员三级考证的培训及考点单位，技能服务中学生参与社会各项大中型活动的礼仪服务，空乘专业教师为省内外缺乏实训场地和师资条件的空乘专业院校师生提供专业技能培训等。但从职业教育的角度，对湖北地方经济的服务功能尚未达到。

二、高职空中乘务专业服务地方经济的研究与实践的现状分析

（一）国外研究与实践的现状

大学从事社会服务的理念开始于美国威斯康星大学。1904年至1918年，担任该校校长的查尔斯·范·海斯明确提出“服务应当成为大学的唯一理想”、“大学应当成为服务于本州全体人民的机构”。“威斯康星思想”从此成为大学社会服务的行动旗帜和实践指南，社会服务也因此与人才培养、科学研究成为世界公认的现代大学的三大基本职能。所谓“威斯康星理念”，其实质就是学校为地方经济、社会发展服务的战略和规划。“威斯康星理念”给应用型大学和高职院校指明了方向。美国学者主要针对高校与社会的关系展开了论述，明确了社会对高校的具体要求，揭示了高校发展与社会发展之间的互动关系，并且提倡与号召高校积极发挥其服务功能，积极投身到社会各项活动中去。

国外发达国家职业技术教育非常注重与经济社会的良性互动，面向大众是职业技术教育可持续发展的必然归宿。各国通过举办各种社区学院、职业训练、就业培训、老年大学等形式，承担了职中和职后的职业教育，使职业技术教育的功能得以扩展，成为面向社会、面向大众的“大职业教育”。发达国家有关职业教育的社会服务功能的研究成果较多，很多社会服务功能被以法律的形式固定下来，成为职业教育的根本任务。这些都对本项目的研究有一定借鉴作用。

（二）国内研究与实践的现状

运用文献研究方法，查阅中国期刊网，对1990-2015年所发表的有关高等职业教育服务区域经济发展研究的论文进行统计，共150多篇。具体情况如下：20 世纪90 年代末，有关高等职业教育服务区域经济的研究处于起步阶段，1990-1999年的九年间发表论文9 篇，平均每年仅1篇。2000-2010 年高等职业教育服务区域经济的研究处在平稳缓慢增长趋势，从2010 年以后出现了迅速增长趋势，尤其是2012、2013 年达到历史最高峰，均是22 篇，占近25年论文总数的42.3%。尽管自2010年以来有关高等职业教育服务区域经济研究有上升的趋势，但总的来说，研究数量比较有限。

通过对以上研究成果的分析，得出以下结论：关于高等职业教育服务区域经济发展研究论文数量不多；研究地域分布不均衡，主要集中在经济较发达的地区，湖北境内研究服务民航经济的为零；研究力量机构不均衡，主要集中在高职院校，与企业合作研究的较少；项目资助有限，有待加大资助的力度；论文以独撰为主，合作研究较少；研究内容主要集中在对策研究，二者相互关系、影响因素及运行机制研究较少。总之，对于服务社会的重要意义即高职院校为什么要服务社会，国内高职院校的认识普遍一致，而对于社会服务的内涵、功能、范式、路径等，却未形成统一的认识

从目前文献看来，近些年国内学者越来越多地开始关注高职院校服务地方经济的相关研究，但具体到各个专业为地方经济服务的研究则十分少见，而高职空中乘务专业服务民航经济的研究则是一个全新的课题。

由此可见，进一步加强高职空中乘务专业服务地方经济的研究与实践探索十分重要。以我省高职院校空中乘务专业为样本，通过调查问卷、专家咨询、个案分析、经验总结等方式掌握高职空中乘务专业服务地方经济的现状，并通过对其进行分析研究，总结提炼出空中乘务专业服务地方经济的模式及功能，并在实践中不断改进，从而提升我国高职航空服务专业服务地方经济的能力和水平，同时满足湖北民航快速发展的需要。

三、武汉职业技术学院空中乘务专业服务地方经济的实践探索

（一）为企业提供礼仪培训与服务

空中乘务专业教师先后为湖北省嘉鱼县旅游人员提供旅游礼仪培训，为京珠高速服务人员提供接待标准（诸如微笑、手势、礼貌语言等）服务，为湖北省电信员工提供商业礼仪培训等。本专业学生担任了中国第六届城市运动会上领导、贵宾的礼仪服务和各代表队运动员入场引领工作；学生参加中国女足剪彩活动，广州亚运会引领服务，上海世博会引领服务等等。

（二）为国内其他空乘院校提供专业技能培训

空中乘务专业教师利用模拟客舱、CBT乘务员训练中心等实训基地，先后为长沙航空职业技术学院、地质大学江城学院珠海分院、武汉外语外事学院、武汉商贸学院等高职院校的航空服务专业学生提供专业技能培训与实训。

（三）利用中航信系统数据平台为湖北民航地方企业提供人力资源培训

中国民航信息集团公司（简称中航信）是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。中航信为中国国内除春秋航空之外的全部航空公司，和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD）、航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）等服务。公司共拥有子公司及分公司42家，湖北民航凯亚有限公司是中航信负责湖北地区业务的控股子公司，该公司的主要业务是为湖北地区航空公司、机场、航空公司营业部、国际航协机票代理等单位提供民航计算机订座系统、离港系统、货运系统和安检系统计算机网络技术支持及管理服务。

武汉职业技术学院航空服务专业是学院特色专业，与民航企业的联系较多。2014年10月，该专业与湖北民航凯亚有限公司唯一授权使用其系统的湖北仕诺凯捷人力资源有限公司签订了校企共建航空模拟值机实训室的协议，并于2015年4月建成并投入使用。武职航空服务专业成为湖北省境内唯一可以进入中航信系统查看数据的学校，并可以利用中航信系统数据平台为湖北民航地方企业提供人力资源培训。具体而言，可以为湖北境内运营的航空公司、湖北六大民航机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户等所有行业参与者提供值机、中转、客票销售、订座、配载等岗位业务培训。

（四）通过社会服务实践

利用专业技术资源为湖北民航系统、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户等所有行业参与者提供值机、中转、客票销售、订座、配载等岗位业务培训。同时，在与企业沟通交流中拓展服务范围，寻找服务渠道。

四、高职航空服务专业服务地方经济研究与实践的意义

（一）有利于高职空中乘务专业的内涵式发展

服务社会能力提升是高职空乘专业内涵式发展的重要内容。高职院校生存和发展的根本在于能否结合地方、行业和企业的需要，办出水平、办出特色，培养出高质量的人才，服务地方经济建设，并以较高的就业率赢得社会的认可和尊重。通过高职空乘专业服务地方经济的模式与功能研究，促进该专业内涵发展，进而扩大社会影响力，形成专业品牌，使其在日益激烈的市场竞争中获得生存与发展。

（二）有利于地方经济的发展

紧紧围绕湖北地方经济发展中的民航短板，把学校发展、人才培养、专业建设与为民航经济服务紧密结合起来进行项目研究，努力实现空中乘务专业服务地方经济建设的功能。利用中航信系统数据平台为湖北民航类企业（航空公司、机场、旅游公司、客票代理商等）培训新员工、为新老员工提供职业技能鉴定、获取职业资格证书、为企业实施岗位培训，为湖北民航企业的健康和有序发展，尤其在人力资源培训方面做出自己的贡献。

（三）有利于提高空中乘务专业教师在行业的影响力

高职空中乘务专业教师利用中航信建立的高度集成化的旅客安全管理信息系统（SMIS），全面获取旅客信息，了解旅客及行李的信息采集、验证、查询、处理情况，在此基础上进行客票销售、值机、中转、订座、配载等实践操作。并将掌握的这些技术运用于湖北民航与机场的岗位培训。通过对湖北民航与机场相关岗位进行职业培训的社会服务实践，有利于提高教师在行业的影响力。

（四）提高我校航空服务专业服务社会的能力和水平

利用数百名分散在国内外各大航空公司及机场直接从事民航服务工作的学生资源和该专业校企合作资源，加强对湖北境内各大航空公司与机场人才需求及人力资源培训现状调研，通过高职航空服务专业服务地方经济的模式与功能研究，提高我校航空服务专业服务社会的能力和水平。

总之，可以利用武汉职业技术学院在湖北高职院校的社会影响，将研究成果向湖北其他高职院校相关专业推广，给省内高职学校航空服务专业的社会服务提供借鉴和参考。

［1］何志忠.论高等职业教育与区域经济互动发展的难点与路径［J］.高教论坛，2013（1）.

［2］刘明星.地方高职院校社会服务能力分析及提升策略［J］.中国职业技术教育，2013（19）.

（作者单位：武汉职业技术学院）

本文系湖北省教育科学规划课题“高职航空服务专业服务地方经济的模式与功能研究”（项目编号：2015GB247）。

江群（1970-），女，湖北武汉人，武汉职业技术学院空中乘务专业带头人，副教授，硕士，研究方向：航空服务。