汽车维修技术信息
2016-11-26
汽车维修技术信息
1 雷克萨斯车维修技术信息3则
1.1雷克萨斯ES250、ES350、ES300h、GS250等车车外后视镜倒挡随动功能的设置方法
雷克萨斯ES250、ES350、ES300h、GS250等车车外后视镜具有倒挡随动功能，即将换挡杆置于倒挡（R挡）时，车外后视镜自动向下翻转至设定位置，以扩展车辆下部视野，其设置方法如下。
（1）将电源模式切换至IG ON或READY ON状态。
（2）通过车外后视镜选择及调整开关（图1）将车外后视镜调整至车辆正常行驶状态下所需的位置。
图1 车外后视镜选择及调整开关
（3）将换挡杆置于R挡。
（4）依次将车外后视镜选择开关置于“L”位和“R”位，分别调整倒车时所需的左侧及右侧车外后视镜位置。
（5）调整完毕后，将换挡杆移出R挡，此时倒车时车外后视镜调整的最终位置被系统记忆，同时车外后视镜将回到车辆正常行驶时被记忆的位置。
注意：使用车外后视镜倒挡随动功能时，请将车外后视镜选择开关置于“L”位或“R”位，若车外后视镜选择开关位于中间位置，车外后视镜倒挡随动功能将被禁用。
1.2雷克萨斯CT200h车右侧车门辅助拉手盖易脱落
故障现象 右侧车门辅助拉手盖易脱落。
故障原因 右侧车门辅助拉手盖安装卡口为塑料材质（图2），容易发生变形。
解决方法 更换上安装卡口为金属材质（图3）的右侧车门辅助拉手盖。
图2 安装卡口为塑料材质
图3 安装卡口为金属材质
1.3雷克萨斯RX车型行驶中前部有异响
故障现象 行驶中前稳定杆处发出“咯吱、咯吱”的异响。
故障原因 车辆行驶过程中随着前稳定杆胶套的劣化，前稳定杆与前稳定杆胶套之间有泥沙侵入，导致前稳定杆胶套内层受损（图4）。
解决方法 更换前稳定杆胶套。
图4 新、旧前稳定杆胶套内层对比
2 宝马车维修技术信息3则
2.1宝马N20发动机起动困难、运转不稳等
故障现象 发动机运转不稳，起动困难，发动机功率降低，且排放指示灯（MIL）点亮。用故障检测仪检测，能读到以下故障信息：曲轴位置传感器信号缺失；曲轴位置传感器信号受干扰；爆震控制系统故障。
故障原因 曲轴位置传感器损坏、安装错误或其信号轮损坏。
解决方法 按以下步骤检查解决。
（1）检查曲轴位置传感器线束及导线连接器。
（2）检查曲轴位置传感器是否正确安装，特别注意导向销要正确插入导槽。
（3）用示波器检查曲轴位置传感器信号，如果观察到不正确的信号，更换曲轴位置传感器。
（4）更换曲轴位置传感器后再次用示波器检查曲轴位置传感器信号，如果信号仍不正确，拆下飞轮并更换曲轴位置传感器信号轮。注意：处理信号轮时，必须非常小心，不能挤压、撞击，并远离金属微粒和金属零件，若不规范操作，可能会影响精细的磁性结构，导致曲轴信号故障。
2.2宝马车主机编程失败后中央显示屏蓝屏
故障现象 用ISTA/P对主机编程失败后，中央显示屏（CID）蓝屏。
故障原因 网络、网线、ICOM及OBD接口故障；主机或网关以太网故障；主机硬件故障。
解决方法 按以下步骤检查解决。
（1）断开蓄电池，等待30 min后重新连接ICOM。
（2）连接ICOM后等待3 min，起动ISTA/P创建编程任务并执行。
（3）如果仍无法解决问题，请连接ISTA/D检查网关内是否存储有关于车辆以太网的故障代码。
（4）如果网关内没有相关故障代码存储，请按“03 车身/音频、视频、电话、导航（MOST环形结构）/主机/主机连接的装置”的路径进行测试。
（5）再次尝试通过ISTA/P对主机编程，如果仍无法解决问题，参考ISTA/D中的电路图，仔细检查车辆的以太网线路及导线连接器，确认没有短路、断路及虚接等问题。
（6）将ISTA/P和ICOM通过网线直接连接，注意IP地址需要在同样网段。
（7）再次尝试通过ISTA/P对主机编程，如果仍失败，更换主机。
2.3宝马xDrive车型低速转弯时挫车
故障现象 车辆低速转弯或起步后轻踩加速踏板时挫车，且有时会伴随“咔嗒”声。组合仪表上无故障提示，且用故障检测仪检测，无故障代码存储。
故障原因 轮胎不匹配；分动器（VTG）中水分过多；分动器损坏。
解决方法 按以下步骤检查解决。
（1）检查车辆是否安装了宝马公司推荐的轮胎与轮毂组合，并检查轮胎状态（注意：前后轮胎花纹深度差超出很小范围就会使分动器工作异常，引起挫车）。
（2）拔下分动器控制单元的供电熔丝后试车，若故障现象消失，说明故障是由分动器造成的。
（3）装复熔丝后更换一套完好的轮胎和轮毂组合后试车，若故障再现，使用故障检测仪按“服务功能/01 电动马达/分动器变速箱控制/分动箱（VTG）：校准”路径进行检测，此时分动器控制单元将重新学习离合器的适应值，并且和之前的校准值进行对比，若差值≤-1，更换分动器油及其通风管；若差值≥-1，更换分动器油及其通风管。
注意：更换分动器油可有效减少离合器中的水分，但离合器中可能仍含有少量的残余水分，因此需要告知车主，随着行驶里程的增加（至少 200 km），分动器工作将会逐渐恢复正常。
