全新奥迪R8 Spyder

全新奥迪R8 Spyder

奥迪R8 V10 Spyder敞篷版一经发布，即刻迎来了颇高的关注度。此次纽约车展上展出的车型以黄色、黑色为主。作为第二代R8 V10 Spyder车型，新车造型更加张扬。据悉，新车将搭载5.2 L自然吸气V10发动机，0～100 km/h加速仅为3.6 s。

车前脸采用六边型格栅式设计，非常夺人眼球。奥迪R8 Spyder敞篷版基本延续了硬顶版的设计元素，从车身整体线条便可辨认出来，与前者硬顶版车型的主要区别在于后者采用了轻型软顶敞篷，同时取消了斜背式车顶，并提供3种软顶蓬颜色可以选择。毫无疑问头顶空间成为了新车最大的亮点之一，甚至用“头顶空间无限大”来形容也不足为过。值得一提的是，全新织物车顶可在最高50 km/h的情况下进行开启/关闭，完成整套动作仅需20 s。新车基于奥迪全新空间框架平台（Audi Space Frame platform）打造，大量采用了铝制和碳纤维材料，这样的设计也大大减轻了车身质量。奥迪R8 Spyder的整备质量为1 612 kg,相较之前版本减轻了约208 kg,与此同时新车的伸展性得到提升，扭转刚性也提升了50%。

移步座舱，新车的方向盘设计别具一格。而最让人出其不意的地方是设计者将12.3英寸的TFI显示屏移至仪表盘上，而中控区域则变成了方便驾驶者操作的按键区。与此同时，奥迪智能手机界面还可连接车主手机，实现信息反馈，并可进入虚拟座舱选择系统。另外，触摸板控制系统成为全系标配，新车还加入了MMI信息娱乐系统，并提供Bang&Olufsen音响可供车主选配。

此次新车的动力配备与R8轿跑一样传动系统搭配7挡Stronic变速器及quattro全时四驱系统，发动机最大功率可达403 kW，最大扭矩540 N·m，极速可达318 km/h。标配的全时四驱系统，使得新车前后扭矩矢量传输高达100%。根据奥迪官方表示新车油耗为11.7 L/100 km，CO2排放量则为277 g/km。燃油经济性提升了10%，这得益于高效率的单项传动模式。

全新奥迪R8 Spyder驱动器选择界面结合了智能控制系统，驾驶者可拥有4种不同的驾驶模式，整体操控性得到提升，从而更加灵活地应对恶劣路况，包括暴风雨雪等天气。新车预计在2016年第二季度开始在全球上市，国内市场则最早要到2017年才有机会解开其庐山真面目。