群体物流工程施工组织及管理要点

2016-11-17张喜红孟庆峰王亚坤乔鹏飞石凯

安徽建筑 2016年5期

关键词：主干道模板物流

张喜红，孟庆峰，王亚坤，乔鹏飞，石凯

（中建八局第一建设有限公司，山东济南 250100）

群体物流工程施工组织及管理要点

张喜红，孟庆峰，王亚坤，乔鹏飞，石凯

（中建八局第一建设有限公司，山东济南 250100）

结合群体物流工程施工组织及管理的实际过程，从工程的整体施工部署、平面布置、垂直水平运输以及关键分部分项的工序穿插等方面进行说明。通过系统阐述，详细论述了此类工程的施工组织及管理要点，为类似工程提供相关借鉴。

施工组织；垂直水平运输；工序；平面布置；房间手册

随着建筑领域科学技术的进步和业主需求的不断变化，工程项目的规模和技术难度越来越大。业主新的需求也决定新型工程项目类型的诞生，如类似大型物流商贸城的群体性物流工程。本文将从南翔万商商贸物流D地块3#楼的具体施工组织和实际管理过程为出发点，从施工部署、平面布置、垂直水平运输和关键分部分项的工序穿插等方面进行详细阐述，说明施工组织设计这一个综合性的管理文件对项目实施的重要性。

南翔万商商贸物流城D地块3#楼项目集商铺、办公、仓库等功能于一体。位于安徽省芜湖市中江大道与万春西路交叉口，距芜湖市政府仅5km。建成后将与该片区其余商贸城一道，将成为芜湖市新的物流中转集散中心，将为当地经济的发展做出重要贡献。

工程总建筑面积为126000m2，建筑高度为23.25m。地上4层，其中3#-1、3#-2楼6层，行车屋面部分为2层，为贯通式行车通道设计，其他栋号均为4层。总共包含办公综合楼、商铺楼、仓库楼、中连桥及F3坡道等18个子单位工程。作为物流类建筑仓储楼及二层行车平台均属于高大模板范围，涉及高大模板区域约46000m2，施工期间约占芜湖市在建工程高大模板施工面积的90%。场区面积约90000m2，项目整体建筑呈“扁平式”，对场区道路和水平运输的要求高，施工组织和管理难度大。

工程在临近正式主干道处设置2个出入口，并在临近道路处办公区和生活区。现场设置环形施工道路，中间设置道路加密临时道路网。塔吊、物料提升机作为垂直和水平运输工具。施工时划分为两个施工区，右上角4台塔吊的覆盖范围内的栋号为第一施工区，左下角4台塔吊覆盖范围的栋号为第二施工区，两个施工区平行施工，各施工区内按所属栋号组织流水施工，见图1。

图1 施工总平面图

本工程仅西侧为正式主干道，北侧为农田，东侧为水塘，南侧为已建建筑。临近主干道处，设置2个主入口，主入口分别与东西向的主干道共线，最大限度增加运输能力。在建筑物的外围设置6m宽环形施工主干道，考虑到场区面积近90000m2，水平运输压力过大，在中部（中连桥的位置）增设1条6m宽的主干道，与周围环形施工主干道相连。后期施工过程中，根据施工要求，在每个两个栋号之间也按需要设置了部分东西向的道路，以中连桥主干道呈“鱼刺形”布置。

办公区和生活区临近主干道及主入口布置，并与施工区采用标准化的企业宣传板隔离。办公区的围墙采用了公司专利“可周转植物增值围墙”，美观绿色，且带有自动喷淋和滴灌装置，在主入口处设置了自动洗车台，具有隔噪降尘的功能。

根据变压器及用电设备的位置选择配电房的位置，确定配电房时，考虑各种电缆敷设路径的长度，以总费用最小的原则进行布置。

根据水源及用水点的位置选择临时水箱的位置，确定水箱位置时，考虑各种管线敷设路径的长度，以总费用最小的原则进行布置。

采用塔吊、施工电梯作为主要垂直和水平运输设备，辅助以临时搭设的水平运输通道、提前利用正式坡道等措施，可以大大减少大型施工机械的数量。原计划19台施工电梯，经过优化，充分利用正式坡道和搭设临时运输通道，在满足工程施工对垂直和水平运输的需求的前提下，减少了8台施工电梯，降低工程机械费用。

图2 水平运输平台效果图

该工程中连桥为高大模板区域，将工程对称地分为东、西两个部分。基础和主体施工时，在中连桥正下方增设一条施工道路，提高整个厂区的水平运输能力，上部中连桥结构后施工，待周围栋号主体结构大部分施工后，再同步施工中连桥结构。已施工的道路作为高大模板系统的基础，也提高了安全性。

临近主干道、在垂直运输机械的覆盖范围内设置加工区和半成品堆场，以距离最短、运输能力最强为原则设置。

根据本工程各栋号设计的面积均匀性和流水施工的需要，土方开挖时采用“隔一挖一”的方法，即同一个施工区的相同规模的栋号采用“调仓式”的方法进行土方开挖，并施工基础工程。然后开挖剩余栋号的土方，用于回填前一批已施工的基础及房心土方。通过上述方法，可以充分利用场地的空间，加快土方回填进度，快速平衡土方量，减少了内部倒运成本，也为首层模板系统和外架的搭设提供了施工条件。

物流工程对空间的尺寸要求较大，导致施工时多处出现高大模板区域多。在软土区域或回填土区域施工高大模板时，一般需要对地面进行处理，常见的方法是对地面采用混凝土硬化处理。本工程高大模板施工前，提前将地面的垫层施工完成（考虑成品保护因素，不宜施工面层），作为高大模板系统的基础，保证了高大模板体现的施工安全，也减少了相应的地面处理的费用。

物流工程每个商铺都设计有套内楼梯，结构施工时，数以千计的小楼梯是施工管理的难点，也直接影响到每个楼层的施工进度。交房后又会出现小业主对楼梯的改造，既浪费了资源，又产生了垃圾。较好的做法是将商铺套内小楼梯由钢筋混凝土现浇结构优化成钢制楼梯或预制楼梯，楼层混凝土结构施工时预留楼梯洞口，套内楼梯后做。这样可以减少整体结构施工的关键线路工作量，缩短工期。同时有利于保证楼梯的施工质量。

出屋面女儿墙、机房层外墙、外窗栏杆底部挡台、变形缝两侧挡水台等混凝土构造与主体结构一次浇筑成型，减少施工缝及渗漏隐患。

砌体工程外窗顶部和结构梁底之间的空隙，采用钢筋混凝土挂板处理，可以减少砌体施工难度，确保砌体施工进度和质量。

商铺设计为复式构造，且商铺数量繁多，达1000多个。砌体施工时，需要在相邻和施工电梯入出口处的隔墙上留设数量众多的施工洞口，洞口留设不当或后砌不当易导致洞口处墙体开裂。施工时洞口预留按照门窗洞口构造，设置过梁；抹灰时新旧墙体交界处设置抗裂措施。

砌体工程施工完成后，将房间手册（以房建工程中的房间或公共区域为对象，以表格方式详细描述所有部位的设施、末端设备的名称、材料、规格型号及数量等，形成整个建筑完整的指导性手册。）粘贴在每个房间的墙上，设置在人视线易到达的地方（离地高度1500mm左右），以确保施工管理人员及操作层人员对整体做法的把控，提高管理效率，减少管理失误。

物流工程具有平面面积大、房间数多的特点，需要分区域、分栋号进行施工和过程验收。在竣工收尾阶段，重点是逐间排查系统梳理问题，采用销项法进行收尾管理。在梳理问题时，建立“质量问题和剩余工程量库”，设置统一的代号，现场统计时通过代号快速统计，然后通过EXCEL表格数据处理后，有针对性的下发给相关责任单位和责任人完成相关工作，有利于提高收尾工作的效率。

通过科学的组织和有效的管理，实现了工程基础、主体、竣工等重要进度节点目标。安全、质量、文明施工、成本等受控。项目也受到的建设方和相关方的良好评价。项目整体管控到位，各项指标完成情况良好。

施工组织设计是工程项目的一个综合性的管理文件，其重要性不言而喻。在项目前期，结合项目策划书、项目实施计划，组织项目各部门编制有针对性施工组织设计对整个工程的进展起纲领作用。实施过程中，通过组织、管理、合同、经济、技术、科技等方面措施，确保项目按照施工组织设计指示的方向实施，分阶段完成各项目标。遇到重大环境条件变化时，需及时调整施工组织设计文件，使组织和管理同步，管理与实际相符，有利于项目进展和目标实现。