铝液输送：铝业发展必由之路

文/朱剑锋

铝液输送：铝业发展必由之路

文/朱剑锋

随着国家对环境保护和节能减排的日益重视，铝行业尤其是汽车用铝行业对制造成本不断降低的要求，目前在国内一种新型、绿色的销售方式——铝液输送正在悄然兴起，得到了铝液使用客户的支持。

河北锦霖盛世冶金设备科技有限公司高度重视科技创新和产学研合作，积极推动铝液输送成套设备的设计、制造及产业化，根据用户实际情况量身设计定制“铝液输送”系统设备并提供全套的技术支持，专心于铝熔炼周边配套设备及自动化工器具的研发和升级。

目前，锦霖盛世公司在铝液输送系统设备方面已取得13项专利技术，其中有1项发明专利，9项实用新型专利和3项外观专利，包括铝液转运包、包体锁紧、运输车辆改造等。所开发的铝液转运包的保温性能处于领先水平，在亚洲地区首家实现了最大运输吨位（5吨/包次）和最长运输时间（6小时）的铝液输送，根据客户实验表明铝液输送6小时温降60℃以内。

铝液输送顾名思义就是将铝液直接输送到客户厂内（可以加注到保温炉也可以直接加注到铸造机台），使客户经过保温直接用于铸造生产，用以替代传统的铝锭重熔销售方式，更好的贴近客户，满足客户的期望和要求。

相比铝锭销售，铝液输送减少了铸锭、码锭、打包的人工工时；减少二次熔炼带来的燃气消耗，单吨铝锭熔炼需要消耗50～80m3天然气，按照平均约3元/m3计算，使用1吨铝液便可节约能源消耗150～250元；减少了二次熔炼过程中带来的烧损，铸件厂铝锭重熔综合约有2～3%的烧损，而使用铝液保温烧损率仅为0.5%以内，减少了原料损耗约300～400元；还能省去熔炼工艺所需设备投资和人工成本，并避免了二次熔炼过程中产生的大量废气排放；综合分析经济效益铝液使用客户每吨能够节省800～1200元/吨不等，在满足经济效益的同时，也具有显著的社会效益，并更好的稳定了供需关系。

实践表明，根据铝液输送情况不同如运输时间的长短、客户用量、转运工具、场地、铝液接收设备等，可采用不同容量和形式的设备。

目前，锦霖盛世研制的铝液输送设备类型包括1～2吨铝液转运包（适用于短时间铝液输送）、5吨铝液转运包（适用于长时间铝液输送和向客户保温炉内转注）、7吨以上铝液转运设备等，并正在研发15吨以上铝液运输车、实现途中加热，不再受时间和距离的限制。

在国外，2004年北美最大的铝合金集团Wabash公司已采用容量7吨铝液转运包进行200公里范围内的铝液输送；德国普遍采用容量4吨的铝液转运包进行长距离铝液输送；日本普遍采用容量1～2吨铝液转运包进行中短距离铝液输送。一般定义50公里范围内为中短距离，50公里范围以上为长距离。

国内铝液输送最早开始于电解铝厂采用真空抬包向下游客户输送高温铝液，由于自带不可密闭的吸铝管，保温时间和运输的安全性存在较大问题，没有在行业内推行，一般只用于厂区内。

2005年国内某集团购买德国4吨铝液转运包在国内首家实现铝合金液的中短途输送销售（约20公里），后逐步推广到集团内各个子公司，到2014年铝合金行业内开始逐步地接受并推行铝液输送销售，铝液输送已成为一种行业趋势。目前具有代表性的铝液输送应用企业有：新格集团、戴卡集团、日照现代汽车发动机系统等大型企业。

通过简单对比铝液输送优势主要体现为铸件客户的制造成本降低（直接效益节省500～700元/吨，日照威亚新建工厂考虑减少熔炼设备、环保设备投资、库存资金占压、人工工资等，节省1200元/吨），一般情况下铝合金熔炼企业会增加一定的设备投资，但这种销售方式基本稳固了供需双方的关系，减少了上下游供应链间的中间环节。

对于铝液的销售价格一般情况参考铝锭销售价格上浮200～400元/吨，由铝合金工厂和铸件工厂对节省下来的利润进行合理的再分配。

“铝液输送”销售方式节约了能源消耗、原料损耗，省去铝锭使用客户二次熔炼所需的大量设备投资和人工成本，降低了废气排放，在节能减排的同时，也创造了显著的社会效益，提升了工厂形象，并更好的稳定了供需关系。

0.5～2吨铝液转运包适用于中短距离铝液输送（3小时以内），可以直接加到客户的浇铸机台或保温炉，采用叉车装卸。铝液转运包预热到约760℃，铝水温度约760℃，每小时的铝液温降小于20℃。经过客户试验，每小时铝液实际温降在15℃以内。但受工厂叉车吨位限制，客户一般采用容量1吨或1.5吨设备。

5吨铝液转运包适用于长距离铝液输送和向客户保温炉内转注，采用双梁双制动冶金行车吊运。根据在在山东现代汽车系统内的实际使用情况，6小时铝液温降为57℃，并且连续运转一周内不需要对铝包进行烘烤，最长实验10小时（ADC12成分不合格）铝液不凝固。包体容量越大，热蓄能越高，温降越低。

目前，锦霖盛世公司正结合美国和德国供应商，共同研制7吨铝液转运包，以满足规模客户对铝液的使用要求，并正在研发15吨以上铝液运输车，并已实现途中加热，不再受时间和距离的限制。北美沃伯西7吨包每小时温降15℃左右，锦霖盛设计理论温降在10℃以内。

铝液输送需要与目标客户沟通确认日使用量、铝液存储（保温炉或压铸机台）、现场叉车或天车吨位等，选用适合的铝液转运包包型、叉车或天车，此方面需要铝合金熔炼厂和铸件厂进行充分的沟通和论证，采取最适用的设备和方式。

铝行业尤其是再生铝行业已进入微利时代，铝液输送将是铝行业发展的大趋势；根据铝的特性，每增加一次熔炼和转运就会降低一次品质（转运过程中会不断的造渣和吸气），铝液输送在满足供需双方现场条件情况下，吨位?越大越好。从运行实践来看，铝液输送有优势且较为经济的还是采用5吨的铝液转运包。

1吨包：5台/车，约5吨铝液，整车包液总重约13吨，主要是适用于50公里范围内短距离运输，并可直接向客户压铸机台内转注铝液，最大可做到9台包/车，但运输存在安全问题。

1.5吨包：4台/车，约6吨铝液，包液总重约15吨，主要是适用于100公里范围内短距离运输，可直接向客户压铸机台内转注铝液。

5吨包：3台/车，约15吨铝液，包液总重约30吨，主要是适用于200公里范围内长距离运输，供需双方车间内需要15吨行车安全吊运，适合大中型客户，向客户保温炉内转注铝液。

7吨包：约7吨铝液，包液总重约30吨，主要是适用于200公里范围内长距离运输，供需双方车间内需要20吨行车安全吊运，设合于大中型客户，向客户保温炉内转注铝液，但受车间地基等限制，尚没有国内客户使用。

安全运输保障：包盖采用三向螺旋锁紧，在车厢底板铺设12mm厚加强钢板，包体叉库或底座与车厢底板用我公司专利销杆硬性连接和钢丝绳/铁链柔性连接结合固定，最大程度保证运输途中的安全，使在运输过程中即使出现交通意外，铝液转运包不会从运输车辆上掉下来，也不会有高温铝液自铝液转运包内溢出造成烫伤事故。

根据国家要求，采用具有九类危险品运输资质的物流公司进行承运，时速不超过60Km/h，最大程度保证和监控整个运输过程。

对于铝液输送，企业最关心的是铝液在设备中的保温时间、道路运输安全和不间断供应问题，为此，锦霖盛世在完善铝液输送成套设备设计改进的同时，正在筹划成立九类危险品运输公司提供包括设备制造、物流运输在内的门到门的全套铝液输送服务，并计划三年内在重庆、华东、华南筹建三家工厂，最大程度的贴近客户服务，实现无理由8小时解决问题服务圈。

Aluminum liquid transportation， the only way of aluminum industries' development