“超级汽车”与“搅局者”纷纷亮相山东新能源展

撰文/N.E.S 张凯

“超级汽车”与“搅局者”纷纷亮相山东新能源展

撰文/N.E.S 张凯

在这个注重高效率、低能耗的时代，各行各业都在为生产高效能的产品而努力。超威集团作为国内动力电池研发和制造的行业龙头，旗下“黑金高能量电动汽车电池”亮相山东国际节能与新能源汽车展览会（以下简称：山东新能源展），这一新产品的发布，或将搅动传统铅酸电池市场。此外，作为展会期间重要活动之一，御捷集团与乐视达成战略合作关系，有望打造出行业内首款超级电动汽车。

展会阵容强大 热度不亚于A级车展

本届展会在济南国际会展中心举办，展出总面积达75000平方米，来自御捷、欧陆、易咖、大阳、宝岛等近560家企业参展，展位达5000余个，展示各类新能源电动车约1300余辆。记者在现场看到，为期三天的展会一直呈现人山人海的景象，据统计，参展观众超过10万人次。

在展会现场，以御捷、欧陆、易咖、大阳、宝岛、迅玛、威龙、少林、速派奇、永源、中国领仕、康迪等为代表的省外品牌企业闪亮登场；以雷丁、丽驰、唐骏、宝雅、德瑞博、比德文、中通、富路、瑞驰、佐骏、迈迪、众新等为代表的山东省内品牌企业成为展会的主力军。此外，三大关键零部件企业也带来了最新研发的驱动电机、动力电池、电控系统新产品。

超威发布黑金电池欲搅动传统铅酸电池市场

作为有效缓解环境污染和能源衰竭的电动汽车，不仅在节约能源和保护环境的方面有着重要的意义，而且还是调整优化产业结构、优化资源配置、促进产业升级的需要。但是，电池一直是制约着电动汽车发展的重要因素之一：充得慢、跑不远，几乎成为制约电动汽车发展的魔咒。

对于行业内普遍存在的这一问题，超威集团新能源事业部总经理杨发根在接受《新能源汽车新闻》记者采访时表示，黑金系列电池将初容量提升10%，峰值电量提升16%，低温放电时长提升18%，使用寿命提升90%，有效解决了电动车市场上电池跑不远、易鼓包、不耐寒、不经用等用户痛点。在前期的产品测试中，相比前代产品，超威黑金高能量电池在续航里程、动力性能、载重能力等方面均有所提升。值得一提的是，即便是在低温环境下，也能让电动车轻松骑行，正常使用。

什么是“黑金”？作为目前发现的最薄，强度最大，导电、导热性能最好的一种新型纳米材料，石墨烯因价格昂贵、贵如黄金，故被称为“黑金”。杨发根表示，超威黑金高能量电动汽车电池采用石墨烯合金技术，产品研发团队将石墨烯技术运用于铅酸电池合金板栅中，并实现工业化的规模生产，这一技术在行业中算是比较超前的。

御捷牵手乐视欲打造“超级电动汽车”

御捷集团是中国小型电动汽车行业的领军企业，而乐视是互联网企业中的佼佼者；御捷集团有行业中最大规模的小型电动汽车生产、制造、销售系统，乐视有互联网企业中领先、独到的经营和产品理念。在济南展中，乐视与御捷集团达成战略合作关系，二者签约并且联合发布了“乐唯”，这是御捷集团“YGM电动汽车生态”重要的一部分。同时，“YGM电动汽车生态”也是对乐视LeEco首倡的（B+B）2C生态产业模式在电动汽车领域的具化应用。

据记者了解，2015年御捷销量约为8万多台低速电动汽车，全国一级经销商超过1000家，2016年预计实现销量15万台。御捷官方发展规划显示，2020年御捷计划实现100万台的产能、销售达到60万台、销售额达到300亿、利税达到30亿元。按着这个目标，该生态模式中的互联网金融生态也将有望初步实现。

在整车技术研发方面，御捷已经在河北、山东、无锡、重庆设有4家新能源汽车研究院，在整车、发动机开发方面已初具规模。另外，公司在新能源汽车增程式和插电式混合动力模块研发领域也有所涉及。整体来看，虽然成绩不俗，但要在全行业、跨产业实现平台共享的生态模式，御捷目前的资源显然还不足以完全支撑这个目标。

于是，受益于乐视相对成熟的产业生态运作经验，以及在智能技术研发和应用领域的强大资源优势，御捷集团将借助乐视在智能领域及超级汽车方面的技术和资源，首先在车身外观、中控配置、手机互联、智能控制、承载式技术和驱动技术方面实行共享，有望打造出行业内首款生态模式内的超级电动汽车。