轮边减速器新型气动压机的研究及应用

梁启林，何锋刚，官高翔

（陕西汉德车桥有限公司西安分公司，陕西 西安 710201）

轮边减速器新型气动压机的研究及应用

梁启林，何锋刚，官高翔

（陕西汉德车桥有限公司西安分公司，陕西 西安 710201）

∶为了提高车桥轮边减速器的装配质量及装配效率，采用压缩空气作为动力源设计了一款新型的在线压机。重点介绍了轮边减速器新型气动压机的设计思路、工作原理及使用方法。通过实际应用，有效避免了O型密封圈和车轮螺栓螺纹的损伤，并提高了生产效率。

∶压机；气压传动；工装；轮边减速器

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.09.076

CLC NO.: U466Document Code: AArticle ID: 1671-7988 (2016)09-221-02

引言

我公司批量生产的某款大吨位车桥的轮边减速器壳与轮毂之间有两道O型密封圈，如图1所示。由于O型密封圈的存在，在装配时，需要很大的压力。原先的方法是：用气扳机交替拧紧车轮螺栓上的2个工艺螺母，迫使轮边减速器总成作直线运动，来实现装配。此方法主要有以下缺点：（1）两个螺母的拧紧不同步，容易夹伤O型密封圈；（2）过程繁琐，如果操作不当，容易造成车轮螺栓螺纹的损坏。针对以上问题，经研究，设计了一种新型的压机，解决了上述的问题，并且提高了装配的效率。

图1　车桥轮边结构图

1、压机方案分析

如图2所示，在装配时，首先将组装好的轮边减速器总成，吊运到流水线与桥壳中心大致重合，然后将轮边减速器总成孔位对正并穿过车轮螺栓，再将其平稳的压装到轮毂上。为了实现平稳压装的功能，我们进行了如下分析：

（1）选择合适的动力装置[1]。与液压传动相比，车桥装配线压缩空气获取方便，使用压缩空气作为动力源，可以减少空间及成本损耗。

（2）设计恰当的卡扣机构。由于车桥轮边的空间比较紧凑，直接使用刚性卡爪，无法完成压机的安装。经过对车桥轮边结构的分析得知，上、下两个制动蹄的交汇处，沿径向方向无其他零件干涉，且空间较大，因此，我们选择在此处设计一个伸缩式卡扣机构[2]，以车轮螺栓的背面作为反作用力的作用点。

（3）设计定位装置。在确定了卡扣机构的结构和位置之后，需要精确的定位装置，才能有效保证卡扣机构的滑块位于车轮螺栓的背面。为此，我们在机架上制作了C型卡箍和U型卡槽，通过与轮边减速器总成、车轮螺栓的配合完成压机的定位。

2、工作原理及应用

图2　压机工作示意图

图3　气路原理图

轮边减速器总成压机，主要有动力输出装置、定位装置、卡扣机构、机架、操纵阀五部分构成。其中定位装置由C型卡箍和镶嵌了防护材料的U型卡槽组成，如图2所示。在使用时，先将C型卡箍落在轮边减速器壳上作为粗定位，再将U型卡槽套在车轮螺栓上作为精定位，以提高定位的精度和效率。卡扣机构由导轨、滑块、单作用弹簧气缸组成。在执行压装操作的时候，气缸带动滑块在导轨内伸缩，使滑块挡在车轮螺栓的背面，实现卡扣工件的目的。

图4　伸缩式卡扣机构

结合图3和图4简述压机的操作过程[3]如下：

（1）滑动二位三通阀使卡扣机构的滑块处于状态B的位置；

（2）利用定位装置将卡扣机构放置在上、下制动蹄的交汇处；

（3）反向滑动二位三通阀，使卡扣机构的滑块处于状态A的位置，此时压机被安装在了车桥上；

（4）然后转动三位四通阀，由重型气缸推动轮边减速器总成运动完成装配过程；

（5）再次操作三位四通阀和二位三通阀，从车桥上将压机取下。

3、结语

新型压机的应用，不但从根本上杜绝了装配过程中O型密封圈及车轮螺栓螺纹的损坏，而且优化了装配过程，生产效率明显提高。新型压机的设计思路，为车桥生产线装配压机的设计提供了参考。据此思路进行适应性设计的压机，已成功应用到了我公司其他车桥产品的装配中，并取得了良好的效果。

[1] 田铁铮.气动技术简要描述及其在生产中的应用[J].科技风, 2010(7):265.

[2] 陈宏钧.机械加工工艺装备设计员手册[M].北京:机械工业出版社,2008.

[3] 左健民.液压与气压传动（第4版）[M].北京:机械工业出版社,2011.

The Research and Application of New-type Pneumatic Press for Rub Reduction Assembly

Liang Qilin, He Fenggang, Guan Gaoxiang
(Shaanxi Hande Axle Co., Ltd , Shaanxi Xi'an 710201)

In order to improve the quality and efficiency of axle hub reduction assembly, designing a new-type online press using compressed air as power. This article focuses on the design idea, working principle and application method of new-type pneumatic press. After practical application, the damage of O-ring and thread of wheel bolts are rejected, and increase production efficiency.

press; pneumatic power; technological equipment; hub reduction

∶U466

∶A

∶1671-7988 (2016)09-221-02

梁启林（1988-），男，助理工程师，就职于陕西汉德车桥有限公司，主要从事车桥售后技术支持。