特种设备法规标准论坛（8）

戚月娣陈永贤仇佳捷

（1.中国特种设备检测研究院 北京 100029）

（2.成都市特种设备检验院 成都 610036）

（3.宁波市特种设备检验研究院 宁波 315048）

特种设备法规标准论坛（8）

戚月娣1陈永贤2仇佳捷3

（1.中国特种设备检测研究院 北京 100029）

（2.成都市特种设备检验院 成都 610036）

（3.宁波市特种设备检验研究院 宁波 315048）

按 语：本期介绍了《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）和《锅炉安全技术监察规程》（大规范）安全技术规范的制定动态，梳理比较了2016版起重机械新检规中关于机械式停车设备专项安全保护装置的调整内容，探讨了2007年以来起重机械相关安全技术规范及标准中涉及正反向接触器故障保护的内容。

1 特种设备安全技术规范动态

1.1 《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）启动会在北京召开

8月23日，《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）启动会在北京召开。会上讨论了《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）制修订工作组的人员构成、工作分工、制修订原则以及整合后《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）的目录等。本次《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）起草将以《移动式压力容器安全技术监察规程》（TSG R0005—2011）和《压力容器使用管理规则》 （TSG R5002—2013）、《压力容器定期检验规则》（TSG R7001—2013）、《压力容器监督检验规则》 （TSG R7004—2013）的移动式压力容器部分为基础，同时需要考虑事故、危险货物运输国际接轨的问题，并与相关政府管理部门进行充分协商与沟通，解决《移动式压力容器安全技术监察规程》（TSG R0005—2011）及其修改单实施中存在的问题，进行整合、简化及必要的修改，理清法规与技术标准的关系。《移动式压力容器安全技术监察规程》（大规范）计划于2017年底完成报批稿。

1.2 《锅炉安全技术监察规程》（大规范）全国征求意见

2016年8月26日国家质检总局特种设备局以质检特函〔2016〕42号对《锅炉安全技术监察规程》（大规范）进行全国征求意见。国家质检总局网站获取《锅炉安全技术监察规程》（大规范）征求意见 稿（http：//tzsbaqjcj.aqsiq.gov.cn/zxzx/201608/ t20160829_472970.htm）。

2 特种设备安全技术规范条款理解与建议

2.1 关于机械式停车设备专项安全保护装置要求的调整内容说明

国家质检总局于2016年3月23日颁布了TSG Q7015—2016《起重机械定期检验规则》和TSG Q7016—2016《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（以下简称为“新检规”），已于2016年7月1日起正式实施。“新检规”结合了GB 17907—2010《机械式停车设备-通用安全要求》的要求，针对机械式停车设备的特点，对其专项安全保护和防护装置进行了变动和调整。新检规主要变动和调整内容如下：

●2.1.1 对部分安全装置的归属类别进行了调整

“新检规”将原本属于汽车专用升降机类的安全保护装置，如通风装置（人车共乘式）、通讯装置（人车共乘式）、紧急联络装置（人车共乘式）、紧（应）急救援装置（人车共乘式）、安全钳和限速器等项目，从通用型调整到了汽车专用升降机类，使文本排序和归属类别上更为合理。

●2.1.2 对原有的安全装置项目提出了更详细的要求

增加了紧（应）急停止开关的有关要求；细化了载车板的防坠要求，明确了载车板应具备静态和动态防坠落功能，以及对整个停车设备全寿命周期内关键部件如钢丝绳、链条断裂时，防坠落装置也应该保证载车板不发生坠落；将老检规的断绳、断链保护从断（松）绳、断（松）链保护项目中剥离出来；调整了松绳（链）检测装置或载车板倾斜检测装置的要求；针对阻车装置，提出了需要设置阻车装置的3种情形。详见表1。

表1 新老检规调整主要项目比较

●2.1.3 在专项安全保护装置中增加了新的要求

在一般的机械式停车设备中增加了如轨道端部止挡装置、控制连锁功能、载车板锁定装置3个项目。在汽车升降机类专项保护装置中增加了对限速器的要求，对限速器提出有效标定期为1年，且在规定的有效期内校验的要求。

●2.1.4 更新了部分引用标准

汽车专用升降机类紧急救援装置（人车共乘式）的引用标准，由JB/T 10546—2014 《汽车专用升降机》替代了JB/T 10546—2006《汽车专用升降机》，更新了对紧急出入口的要求。

2.2 关于吊运熔融金属起重机正反向接触器故障保护要求的探讨

吊运熔融金属起重机正反向接触器故障保护的相关标准始于辽宁铁岭“4·18”事故之后，国家质检总局下发质检特办【2007】375号文，其中第六条中明确规定“起升机构应具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电进而导致失速发生”。该要求在之后颁布的TSG Q0002—2008《起重机械安全技术监察规程》、TSG Q7015《起重机械定期检验规则》及TSG Q7016《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》中做出明确规定。之后修订的GB 6067.1—2010《起重机械安全规程 第1部分：总则》第8.6条对于正反向接触器故障保护一项的描述发生了较大的变化：“起升机构电动机应设置定子异常失电保护功能，当调速装置或正反向接触器故障导致电动机失控时，制动器应立即上闸。”

2014年发布的GB 6067.5—2014 《起重机械安全规程 第5部分：桥式和门式起重机》对GB 6067.1—2010的表述进行了修改。其第6.2.6.2 b）规定：“对吊运熔融金属和其他危险物品的起升机构，制动器的控制应采取防止一个接触器损坏、粘连造成控制失效的措施。”第6.2.6.3 b）规定：“安全制动器的控制，应有防止因一个接触器损坏、粘连造成控制失效的措施。”实际上GB 6067.5—2014的表述是借鉴了2012年发布的JB/T 7688.5—2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》中4.5.11条的描述。

从前三个安全技术规范来看，实际上对于正反向接触器故障保护功能的要求是针对“4·18”事故起重机PQR6402控制屏和类似起重机控制系统个案的，这样就导致了对于“正反向接触器”的关注存在一定的片面性，这也是之后GB 6067.1及GB 6067.5中做出改变的原因。GB 6067.1中的项目表述“电动机定子异常失电保护”是十分准确的，实际上标准关注的不应当是哪个具体接触器的故障，而是“电动机定子异常失电”这个危险源。即在异常情况下，电动机定子失电后，制动器不能及时断电的情况，由于定子失电而失去磁场，造成电动机转子在重物拖动下发生失速，制动器无法及时上闸导致无法制停起升机构。但是GB 6067.1的内容表述中无法摆脱先前标准的影响，依然引入了“正反向接触器”，将电动机定子异常失电原因局限于“调速装置或正反向接触器故障”，这依然有失普遍性。而2014年发布的GB 6067.5中显然对这个漏洞进行了修正，GB 6067.5撇开了“正反向接触器”这个具体的电气元件，其表达虽然笼统，却涵盖了几乎所有可能导致电动机定子失电而制动器得电的情况，合理而全面。

本论坛由中国特检院技术法规部主持，欢迎大家关注和支持我国特种设备法规标准的持续完善，建言献策、各抒己见。

意见接收信箱：jsfgb@csei.org.cn

意见投寄地址：北京市朝阳区和平街西苑2号楼A703（邮编：100029）

收件人：技术法规部

电 话：010-59068901

传 真：010-59068905

戚月娣（1963～），女，主任，高级工程师，从事承压设备检验与管理工作。

（2016-09-06）