全新迈腾B7L偶尔无法启动

张海松　俞建军

摘 要：本文是全新迈腾无法启动的故障案列，维修技师根据故障现象和迈腾启动系统的工作原理进行了详细透彻分析，步步进行排查，最终准确的查找到实车故障，维修技师对故障的分析和检测过程，能够为今后此类故障维修提供一个很好的维修经验。

关键词：全新迈腾；无法启动；故障维修

中图分类号： U463.6；U472 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）26-138-2

用电脑检测故障代码为：P3088 启动马达继电器 电路电气故障

故障分析：

读取J623故障码，故障码显示为启动继电器线路电气故障，初步分析可能的故障原因：

①J682或J710继电器故障

②继电器相关线路故障

③J623控制故障

本车启动系统是发动机控制单元J623通过控制两个串联的启动继电器来控制启动机，电路控制原理图如下

由于两个继电器都是更换过的，可以排除继电器本身故障，这样故障范围就确定在相关电路和电脑板J623上面。

首先用手触摸继电器J682和J710，在点火装置打到启动挡时，发现J682有动作，但J710无动作，由此可以初步说明发动机控制单元接已受到启动请求，并且控制了J682工作，虽然J710继电器没有动作，所以故障范围应缩小在J710相关的控制线路上。继电器安装位置在仪表驾驶员侧，脚坑处。如下图2，图3所示。

测量J710继电器电压情况，打开点火开关，发现J710处1号脚电压正常（是由端子15供电继电器J329提供的，同时也到达J682继电器的1号脚 ），2号脚没有电压信号（2号脚是来自J623信号电压，同时也到达继电器J682

继电器的1号脚），只能说明J710继电器没有收到发动机控制单元J623信号电压。可能它们之间的控制线存在问题。

拆下前挡流水槽，找到发动机电脑板J623，拔下插头检测到继电器J710线束，检查测量线束发现线束正常无断路、观察插头端子良好，并无损坏腐蚀情况。图4电脑板安装位置。

检查到此只能说明发动机电脑有问题，决定分解J623，作进一步研究。结果发现J710的2号脚控制线对应的发动机模块端子，与主板焊接存在脱焊现象，不仔细看不易觉察。如下图5所示。

解决办法：更换新的电脑板后，试车故障排除。

维修反思：这类故障是典型的启动系统故障，需要一定的电路原理控制知识，但是由于第一次维修时考虑到车子还是个准新车，当更换过继电器后恰好能够启动，就没有进一步考虑故障可能原因，造成客户二次维修，而且抱怨很大，是修理工和维修单位应该思考的问题，对于此类故障应该引以为戒，修理时要更加认真仔细。避免客户不必要的投诉。