创新成就极致性能 BMW M驾控体验日

［ 文：吴中元 ］

创新成就极致性能 BMW M驾控体验日

［ 文：吴中元 ］

这注定是一个令人难忘的周末，BMW M让盛夏的热度继续攀高。从BMW M3驾驶席走出来的时候，我知道必须要静一静才能消化体内爆棚的肾上腺素，与此同时极致性能背后的创新精神也令M从此成为我难以割舍的情怀。

7月29日，金港国际赛车场，“2016 BMW M驾控体验日”北京站在BMW M的轰鸣中开启了一场追逐梦想的激情对决和速度拥趸的盛大狂欢。“金卡纳挑战”，全新BMW M2双门轿跑车展现出超级灵敏的转向和完美的平衡。“迷你赛道挑战赛”，挑战者驾驶着BMW M3和BMW M4不断超越各类弯道极限。在经典的 “赛道出租车”环节，M勇士与专业车手共同驾驭BMW M5、新BMW M6以及重量级悍将新BMW X5M 和新BMW X6M并肩飞驰，驰骋赛道。赛道外，丰富多彩的互动环节让广大车迷在独特的M文化中纵情享乐。

宝马是一个自始至终注重车辆操控性能的品牌，不过即便如此，在BMW产品系中，M还是具有特殊的意义。如果我们把BMW的核心车型列出来，你会看到3系、5系、7系、X3、X5等等非常熟悉的车型，然后整个宝马品牌的产品还会向两个方面延伸，一个是高性能，也就是M，另一个是高效率，也就是i。谈到M，还真有点儿复杂，因为它并不是几款车型这么简单。入门级的，你可以在核心车型基础上选装“M配件与套件”，再进一步是“M运动性能车型”，比如BMW M135i，终极产品才是“M车型”，比如BMW M2、M3、M4……这是一些仅仅罗列出来就会让人心潮澎湃的座驾……

创新，是宝马品牌的核心价值观。而在BMW的车型系列中，占尽创新优势的，无疑是BMW M车型。因为BMW很多创新的技术，都会率先在M车型上使用，随后逐步扩展到其他主力车型中。比如我们当前已经感到并不陌生的碳纤维复合材料，目前在BMW 7系的车身中得到应用。然而在更早的时候，BMW M车型已经从外观套件到发动机舱内，都在采用碳纤材质。而有趣的是，尽管高性能与高效率看似是两个截然不同的方向，但一致的宝马创新精神又将它们联系到了一起，这次的元素依然是碳纤维。是的，诞生于赛事科技的碳纤维复合材料不仅为M所用，也让i大放异彩。原因很简单，重量轻、高强度的新型材料，无论对于释放车辆的性能，还是提升车辆的效率，都至关重要。创新科技有时会让截然不同的诉求达成共识，想想也是有趣。

回到近日的主角，M，是BMW，但非普通的BMW。所有M车型均在纽博格林赛道完成测试，是堪比真正赛车的高性能汽车。如果你以为M只是一件简单的外衣，或只是一套标准化的武装，可以简单加持在任何一款BMW车型上，那你就大错特错了。事实上，M车型走的是完全独立研发的路径，其所使用的80%零配件都为M专属或是重新开发与设计的。独立的研发路径与顶级赛道的考验，让BMW M车型的诞生充满挑战，不过也正因为如此，M的每一次创新，都是一次突破。

现在，M正在努力打造着自己的中国文化，一种象征着活力、自信、勇于突破的创新文化。自2010年起，BMW M驾控体验日已在中国连续举办七年，成为推广M赛车文化、展现M创新科技和分享M驾驶乐趣的重要平台，加上BMW品牌的强大号召力，该活动已经在中国年轻群体中形成了举足轻重的影响力。