一脉相承 北京现代领动

［ 文：尤琦 摄影：丛军 ］

一脉相承 北京现代领动

［ 文：尤琦 摄影：丛军 ］

作为现代旗下的一款明星车型，伊兰特行销多年可以说在市场上获得了很大的成功。在中国市场还一度出现了三世同堂的销售盛况，老款车型因价格实惠皮实耐用而被选做了很多地区的出租车。而随着时过境迁，新车型来到了我们面前，它又能否续写前代的神话呢？

个性外观

提到了伊兰特，笔者就想到了自己的童年，我算是坐着伊兰特长大的一代人。那时现代的高性价比加高可靠性令我印象深刻，而之后，又出了悦动，朗动到现在停在面我前的领动。在面对领动的时候，我产生了一股亲切而又陌生的感觉。

拿到钥匙站在这台柠檬黄的领动面前时，第一感觉就是很个性，不同于以前的居家风格，新领动的造型比朗动还要更加彰显个性。车头一个巨大的五边形格栅，加两侧的烤漆质感雾灯框以及炯炯有神的一双细长条眼睛，勾勒出了一个年轻激进的紧凑级轿车形象。车身侧面和后面相比前脸的变化并不太大，延续了上代车型的简洁的造型。尾灯整体造型相比领动变化不大，但内部点亮方式变了新花样，传达出的运动感更强了。

内饰质感乏善可陈

打开车门坐进车里，座椅竟自己动了起来，原来这款1.6L自动智炫旗舰型的领动配备了带有记忆功能的电动调节座椅，这在紧凑型轿车级别实属罕见的配置。落座以后，感受到的首先是座椅的舒适，加上韩国车一贯的空间营造能力，乘坐感受与前代车型一样表现很出色。

但与舒适乘坐感受格格不入的是，内饰的质感并没有亮点，甚至是让人感觉有些失望。不管是车门面板还是中控台，硬塑料材质的应用面积大到有些令人吃惊。而且在塑料面板的质感处理上有些过于随意，内饰给整个车造成了一个很明显的廉价感。这样做不知是为了更好地控制成本还是为了与更高一级车型拉开差距，但给人的感受实在是不太舒服。

01.6挡手/自一体变速器表现中规中矩

02.内饰造型平庸，整体质感一般

03.仪表造型简洁，中央彩色屏幕可显示多种信息

04.娱乐系统带有电视功能

05.双区自动空调制冷效果一般

06.一键启动功能的加入可以有效提升使用感受

07.迎宾踏板的加入可以提升高级感

08.安全配置丰富

在整个试驾过程中，感觉全新领动的空调系统的制冷能力略差，在将温度调到最低并关闭经济模式的状态下，空调出风温度仍不是很低，不知是否是为了能够减少对发动机功率输出的影响而选择了小功率的压缩机。

厚道配置

众所周知，韩系车一向以配置丰富作为核心卖点，领动也不例外，配置表上有着众多的“越级”配置。在最重要的安全配置方面，领动应用了多种领先技术。除ABS+EBD、VSM、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外，还配备有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示、膝部安全气囊、L形侧气帘等越级主被动安全装备，打造出全面的整车安全保护能力。其中， AEB自动紧急制动系统，可有效识别前方车辆或较大尺寸障碍物所导致的安全隐患，能够实现自动制动刹车，降低由于驾驶员精力不集中而导致事故的几率。

作为定位于年轻人的一款紧凑级轿车，领动在科技配置上也是毫不吝啬，除了配备座椅记忆、前后排座椅加热/通风等人性化、舒适配置外，还配备了后备厢智能开启，提升了用户使用的便捷性。领动还在同级中首次同时支持苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统，为使用不同品牌手机的用户同时带来更加全面的科技体验。

毫不激进的动力特性

我们本次试驾的是配备了采用直喷技术的1.6L GDi自然吸气发动机和6挡手/自一体变速器领动，可在6 300r/min输出95.3kW的最大功率，可在4 850r/min输出157N·m最大扭矩。在驾驶中可以体会到这样的动力推动领动毫不费力，整体输出更偏向于流畅和线性。但在起步时，油门初段反应过于灵敏，会很明显的出现蹿动，行驶起来后的油门反应会变得更加趋向平缓。行驶过程中，发动机的动力储备是够用的，能够很轻快的完成日常驾驶，不会感觉动力不足。

领动与上代车型一样，使用了前麦克弗逊后扭力梁的悬架搭配方式，对于一台家用紧凑级轿车来讲，扭力梁的性能表现够用，同时能够实现更大的车内空间，是一个双赢的选择。领动的底盘调校取向偏向于舒适，整体感受并不松散，经过减速带时还是可以过滤掉一部分让人不适的强烈颠簸的。同样的，这样的调校也失去了一部分运动性能，可以在过弯时感受到车身明显的侧倾。整体行驶感受还是非常不错的，有明显的舒适风格，表现符合车型的定位。

北京现代领动作为伊兰特车系下的最新产品，继承了现代品牌一贯的高配置特性，搭载了大量的越级配置，再加上一套靠谱省心的动力总成，也还算是有着一定的竞争力。但是在内饰做工和选材上的小瑕疵，考虑到其售价和合资车型的身份，实在是令人有一些失望，如果你能够忍受这一点，那么全新领动的确是一个不错的选择。如果你追求更高的质感，那么就请考虑考虑日系车型吧。

现代领动1.6L自动智炫旗舰型

售价：14.58万元

发动机：L4，排量1 591mL

最大功率：95.3kW（6 300r/min）

最大扭矩：157N·m（4 850r/min）

变速器形式：6挡手/自一体变速器

长、宽、高：4 610mm、1 800mm、1 450mm

轴距：2 700mm

油箱容积：53L

综合油耗：6.1L/100km