医药物流——引领行业发展的“第三利润源”

●董鹏/文

企业的利润源随着时代的发展和企业经营重点的转移而变化。面对全球激烈的市场竞争，利润开拓越来越困难，医药资源和人力两个利润源潜力越来越小，人们正逐渐把挖掘利润的目光转向被誉为“第三利润源”的物流领域。

物流在供给侧改革中有重要意义

供给侧改革无疑是今年的热门话题之一。这一改革旨在从供给、生产端入手，提升竞争力、促进经济发展，从供需结构性调整、提升科技因素在供给侧的比例、供给过程与效率的创新度等方面发力。就国内医药物流业而言，供给侧改革是其发展的一次机遇。总体来看，医药“去库存”压力较大。物流在供给侧改革中有非常重要的现实意义。

物流水平的提高可以促进企业减少库存积压，降低总成本，提高利润。企业通过对内部物流系统进行改造，提高物流管理水平，降低企业的物流成本和存货成本，提高库存周转速度和资金回笼率。同时，现代物流管理可以有效降低经营风险。现代物流管理使用信息技术，实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使医药分装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化。生产厂家可以方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。这样一来，可以在很短的时间内满足客户的个性化需求，实现准时制生产。此外，现代物流管理可以进一步提高企业竞争力。在现代物流管理模式下，企业可以根据客户特定的需求进行生产。通过对产品交付期、质量及价格的预测，利用互联网在全球范围内获取所需原材料。通过“互联网+”对物流业进行有效改造，提升要素利用效率，消除信息不对称的现象，实现资源共享和提高市场透明度。使企业逐步完善，进一步增强实力。

我国医药物流业正面临困境

中国制造业与流通业的物流费用率为8.4%，占国家GDP的比例近10年来一直不低于16%，而发达国家一般不超过8%～10%。对生产大宗物品的医药企业而言，原料、产品的运输成本占总成本比例更高。中国是全球第二大经济体，但2015年全球供应链绩效指数却排在第28位。这些数据表明，中国物流的供给结构、供给质量、供给效率存在许多问题。一方面，我国大型医药企业没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键指标。大多数医药企业将采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有统一运作与管理，导致物流管理缺位、效率低下，无法形成“第三利润源”。另一方面，我国医药物流业整体发展很快，但缺乏先进的管理经验、完善的行业标准和有效的政策支持。大部分医药企业没有使用供应链管理信息系统，在物流运作中没有运用电子数据交换系统、智能管理和条形码等先进信息技术。再者没有统一的行业标准来限制物流业的发展，造成竞争混乱、管理涣散等不良现象。还有就是政策上没有把物流管理提上台面来讲，缺乏政策支持。因此，如何提高物流业效率还有很长的路要走。在目前市场竞争日益激烈的大环境下，物流管理水平将成为影响企业产品成本和市场竞争力的直接因素，但其不足之处也需引起关注。

对医药物流行业来说，目前面临发展方式粗放、结构不合理、技术装备偏低、科学发展的理念不牢固等深层次矛盾。因此，推进医药物流方式变革已到了刻不容缓的地步。对企业来说，如何转变企业经营模式，将外部物流外包给物流公司，将内部物流进行优化，是一个很大的挑战。

内外兼修或可实现深层次破局

随着医药企业的不断改革，一些企业先后成立了适合自身企业特点的物流公司。这类企业在发展过程中应注意四方面的工作。

一是内部物流事务和外物流业务同修。物流公司要认识到整合内部物流业务的重要性，并根据自己的情况，建立起物流绩效考核指标，并逐步提高标准。物流公司要从本区域出发，滚动式发展，逐步建立辐射体系，构建立体化物流网点。同时，物流公司还要借助物流协会作用，推动医药第三方物流服务市场的形成。国药集团医药物流有限公司、陕西医药控股集团医药物流有限公司等是目前最好的例子，既服务于母公司，又积极开拓市场。

二是提高装备能力以强化物流信息。大型医药企业在积极发展物流的同时，应大力推广信息技术，发展专用车辆及先进的装卸、仓储技术等。制定系统内部物流设施、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准。物流企业要建设物流信息平台，以物流市场“线上”和“线下”交易服务为切入点，利用供应链管理模式和先进的物联网技术等，推动现代物流业上一个新台阶。在物资供应上，以物资仓储配送中心的建设为载体，构建供应链系统，同时要大力推进电子商务，积极尝试以网络信息为特征的虚拟公司与实体运输公司的合作，将使采购环节更加突出，缩短企业交易链，减少交易环节，大幅降低交易成本。

三是创建技术精湛和经验丰富的员工队伍。物流企业必须高度重视员工队伍建设，加强培训学习，提供员工价值平台，建立合理公平的绩效考核体系等；加大培训投入力度，转变观念，从为医药生产服务向发展物流产业转变，向先进专业物流企业学习管理经验和员工队伍建设方法；与科研机构、大专院校合作，做好现代物流专业人才的引进和培养工作；通过多种形式和途径，加快医药物流专业人才的培养，特别是国际化的综合物流人才的培养。

四是确定构建大型物流企业的战略目标。通过产权制度改革和资本运作，物流企业在内部资源合理优化配置的同时，利用自身资源与产业优势，引入资本与技术、与国内外物流企业集团、关联紧密的制造商和供应商合作，把物流建设成为一个多元投资主体的物流企业，实现物流业务的高效运营和共赢效应。在医药物流上，企业还应积极发展第三方物流，延伸供应链，最终形成医药行业集采购、仓储、配送、代理、信息服务、远程运输、跨国经营为一体的现代物流企业。

物流将成医药产业发展的新动力

当今世界，以绿色经济、低碳技术为代表的新一轮产业和科技变革方兴未艾，可持续发展已成为时代潮流。在此背景下，我国医药物流行业要科学谋划发展的新举措、新思路、新办法。

大型医药要加快综合物流中心的建设，提高物流综合效益。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。同时，建立物流中心还可压缩物资库存，通过集中库存管理而使其所辐射范围内实现合理库存。

在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理。一体化物流既提高了对顾客的服务水平，又降低了物流总成本，进而提高市场竞争力。但并不是每个医药企业都需要成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的医药企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。依据国际经验，大规模医药企业，是否应该拿出大量资金来自己做物流，也需要认真思考。在不需大规模投资的前提下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，也许会获得更好的效果。

大型医药企业要增强竞争和忧患意识，在抓住国内市场的同时，放眼世界、构筑全球化战略。以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额。

当前摆在物流企业面前的共同难题，是如何推动医药物流产业转型升级，降低风险，提升服务质量，提高物流效率，掘取更多的“第三方利润”，发挥医药制造与物流业融合的作用。而发展医药物流，要在“两个有限，两个无限”上做足功课，让有限的资源，在无限流通中产生效益；把有限的产品做好做精，使服务在无限量中得到增值。