基于实战化扫雷武器系统试验技术研究

2016-10-14谢君红高顺林

船电技术 2016年10期

关键词：水雷航迹直升机

谢君红，高峰，高顺林

基于实战化扫雷武器系统试验技术研究

谢君红，高峰，高顺林

（91439部队，辽宁省大连市116041）

主要对扫雷武器系统实战化试验中的关键问题进行了分析，对舰船扫雷和直升机扫雷试验关键技术进行了分析和探讨。可推广应用于水雷装备实战化考核，为构建适应水中兵器实战化考核体系统提供依据。

实战化扫雷武器系统试验技术

0 引言

扫雷是一种历史悠久的传统水雷作战方式，从目前来看，扫雷仍然是最主要的反水雷手段之一。可以在泥沙含量高的水中和礁石海底等猎雷困难的海域使用，可以用来对付掩埋水雷，前置场的遥控扫雷艇还具有声磁防护要求低等特点，作用范围大。

随着新型扫雷武器系统的作战性能日趋增强，一些问题逐步凸现：由于受诸多因素的制约，扫雷武器的部分战术技术指标不能充分考核甚至无法考核，部分恶劣环境、边界条件下性能难以考核。只注重武器系统的战术技术指标考核，实际作战能力难以得到充分检验，无法对武器系统实际作战能力做出有效评估，无疑增大了武器系统未来战场使用的风险。因此基于实战化扫雷武器系统试验对于考核扫雷武器系统的作战使用性能是很有必要

1 实战化试验关键问题分析

1.1试验条件

扫雷武器实战化试验与考核是在贴近实战环境条件下实施的。实施环境条件是由敌对各方作战体系对抗形成的环境以及对抗所处的自然环境。在贴近实战环境条件下实施实战化试验与考核，目的是使试验如实反映武器系统在战场上的使用情况，真实暴露其存在的影响作战使用的问题。因此，贴近实战试验环境设置是实战化试验重要的前提条件，关系到武器系统实战化试验的有效性，不仅需要有足够的假想敌兵力和装备，也需要准确模拟假想敌的实战化思想、实战化特点、实战化方式，与实战空间相近的海、陆、空域自然环境，与实战相近的威胁环境[1, 2]。例如：在扫雷具实战化考核试验中，除了考虑海洋环境、人员物资、兵力调配等条件外，还应考虑试验环境中复杂电磁环境的干扰，海基、空基、岸基之间通信方式，信息融合等技术。如果实战化试验中不包含这些干扰因素，试验环境条件与实战化环境条件就会有很大的差距。

1.2考核指标

武器系统实战化考核的目的是考核武器系统的作战效能、作战适用性和生存性，确定武器系统实战化考核指标可以明确试验目标、试验范围、试验任务、试验项目、采集试验数据资料以及如何处理试验数据资料。由于作战效能、作战适应性和生存性指标的内容没有战术技术指标明确，一般不能直接测量，而且影响这些指标的因素很多，相互间关系复杂[1,2]。例如：扫雷武器抗水中爆炸指标涉及环境、目标及战术应用等因素，扫雷具战技指标可直接测量，但抗爆炸毁伤效能指标难以直接测量，因此选取合适的考核指标是很关键的。

1.3试验设计

试验设计的核心是试验因素及其水平选取。试验因素是影响考核指标的条件变量，因素水平就是条件变量的取值。由于试验因素及其水平选取越多，试验次数和时间越多，试验所需的被试品和经费越多，而试验就越充分、得出的结论可信度越高。相比研制试验，实战化试验的试验因素比较宏观，以定性类型为主，取值难以控制，另外确定实战化试验因素时，依据并不很明确，可能会包括一些战术规则、装备军事需求等。

扫雷武器试验数据处理与综合评定是审查和分析试验获得的定性或定量数据，继而对实战化作战效能、适用性、生存性等武器系统作战性能进行评定。这是实战化试验中的重要环节，对武器系统考核和作战使用影响较大。主要包括：1）判断试验数据的正确性、完整性、一致性；2）给出武器系统是否满足实战化需求的结论和使用建议；3）提出进一步满足武器系统作战需求的改进意见。

1.5试验保障

武器系统实战化试验离不开强有力的技术保障和物质保障。与传统的试验保障相比，武器系统实战化试验保障特点更加鲜明，地位更加重要。由于武器系统实战化试验保障涉及面广，要想达到预期的目的，就必须运用正确的保障方法。例如：计划保障法、随机保障法、现场保障法、区域保障法和联合保障法等。宗旨武器系统实战化试验保障方法，要根据武器系统实战化试验保障实际情况，科学选择，灵活运用[3]。

2 试验关键技术

2.1舰船扫雷试验

2.1.1扫雷方法

一般扫雷武器系统海上验收试验基于安全风险、试验环境等因素考虑大部分选择训练雷作为被扫对象，而扫训练雷比扫战雷要简单，扫训练雷时雷位坐标明确，通常还布有雷位指示浮体，训练雷的参数也是明确的，试验水域条件已知，便于扫雷舰艇操船，容易扫到水雷。由于目前形势需要，急需对扫雷武器系统进行实战化考核，由于扫战雷的试验安全风险较高，因此扫雷武器系统试验方法研究尤为重要。

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2.1.2扫雷机动性

操船航向掌握不准或航迹偏差太大会产生捞雷标及雷位浮体索被割断或拉断的问题，从而导致扫雷效率较低。特别是复杂水域条件下的扫雷舰船操纵方法、扫雷舰船航向、航迹保持方法对于实战化扫雷武器系统试验具有很重要的意义。

2.1.3扫雷具作战使用

扫雷具作战使用中主要面临问题有：①态势估计分析。掌握敌方的任务和能力，熟悉扫雷作业区域的特征等；②水下使用接触扫雷具时风流压漂移影响；③掌握扫雷具作战使用最大深度。

2.2直升机扫雷试验

2.2.1扫雷具布放

扫雷直升机起飞后，由扫雷战术协调员按计划航线引领飞机飞向扫雷海区的扫雷具投放点，在扫雷直升机逆风悬停的状态下完成扫雷具布放。直升机进入悬停状态的过渡航线如图1所示。直升机通过过渡门后，正、副驾驶员要特别注意保持直升机在过渡航线上速度与距离悬停点的对应关系。直升机在悬停点悬停时，飞行状态要稳定，在整个悬停过程中，空中机械师应密切观察自动驾驶仪的工作状态，及时向驾驶员报告直升机工作情况。当直升机悬停状态确实稳定后，驾驶员发出“布放扫雷具”口令，扫雷具操作员按照扫雷具布放程序和扫雷战术要求完成扫雷具的布放。

2.2.2扫雷航迹保持

在直升机拖曳扫雷过程中，使扫雷航迹与计划扫雷航线重合，是最理想化的战术状态。在实际情况下，扫雷直升机是在有风条件下飞行的，在空中，飞机一方面相对空气质点运动，另一方面还随风飘移。因此，飞机实际的水平运动向量是空速向量与风速向量这两种运动向量的合成。当扫雷战术协调员指挥直升机进入扫雷计划航线并按预计航向稳定飞行一段时间后，机载定位设备实时显示直升机的航迹偏离情况。当航迹偏离达到允许范围之前，应果断向计划航线方向修正航迹。飞机水平运动及航迹示意图如图2。

图1 直升机进入悬停状态的过渡航线

2.2.3直升机扫雷转向

在扫雷作战过程中，通常有多条计划航路，每条航路上要进行多次搜扫，故转向是扫雷作战中的一项基本工作。扫雷作战中转向的基本原则是：保证直升机和搜扫装备的安全，尽快完成转向，转向结束时，扫雷具应及时对准下一计划航线。使用拖曳式扫雷具时，要考虑转向后是否有足够的预留距离用于修正航向和测定风流压角。直升机扫雷作战航路过渡方式主要采用盘旋和转弯。考虑直升机扫雷过渡过程的稳定性，宜采用正确盘旋方式航路过渡。

2.2.4高速拖体

提高拖体表面的加工质量，保证拖体的对称性；设置水平舵板实时调整拖体的姿态，使得高速拖体具有较好的自稳定性能和抗干扰性能；将定深翼板和水平尾翼设置在不同高度上，减少定深翼板尾流对水平尾翼性能的影响，提高水平尾翼对拖体姿态的矫正能力；对拖缆的水下段加装流线体以此来减少拖缆振动对拖体姿态的影响[4]。

3 结束语

扫雷武器系统实战化试验，可推广应用于水雷、深弹及武器系统、水声装备、潜艇作战系统等水下战装备实战化考核，可指导解决目前水中兵器实战化试验与鉴定，为构建适应水中兵器行业实战化考核体系统提供支撑。可指导构建试训结合的部队试验的靶场试验模式，有利于试验资源的综合利用。从整体上推动提高水中兵器试验与鉴定水平，加速形成战斗力，达到提高试验鉴定质效，提高武器装备战斗力的多重目的，具有显著的军事和经济效益。