浅谈运用现场痕迹勘查判定车辆的行驶方向

孟祥宇

[摘 要]本文首先介绍了交通事故中路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹和衣着痕迹的概念及分类，接着从痕迹形成的机理入手，分析总结出痕迹的形成过程以及如何依靠痕迹的勘查来进一步确定车辆的行驶方向，进而为交通事故现场再现及事故责任认定提供认定依据。

[关键词]交通事故；痕迹；方向

[中图分类号]U12 [文献标识码] A [文章编号] 1009 — 2234（2016）09 — 0104 — 02

一、前言

随着我国经济和社会的迅猛发展，机动车保有量逐年剧增，交通事故的发生数量也随之增加。同时，随着我国规范执法理念的逐步深入，社会各界对公安机关执法能力和水平的要求也逐渐提高。这就要求事故处理工作者在日常事故案件的调查取证过程中，要尽可能的还原事故真相，并准确地适用法律作出事故责任认定，而这些工作的基础就是运用现场痕迹勘查判定车辆的行驶方向。

车辆在交通事故的碰撞过程中，会在路面、车体及人体等不同的承痕客体上遗留不同的痕迹，这些痕迹可以直接或间接地反映出车辆的相对行驶方向。因此，以事故痕迹的形成机理分析入手，进而确定车辆的行驶运动方向，对复原交通事故现场和确定肇事逃逸车辆的逃跑方向具有极大的理论意义和现实意义。

二、路面痕迹

（一）路面痕迹的概念

路面痕迹是指各种事故元素在交通事故发生过程中在路面上遗留下的痕迹物证。本文主要针对液体痕迹和轮胎痕迹进行分析。

1.液体痕迹

液体痕迹是指在事故现场与案件有关的油水类、血液、液态及黏稠浆体类物质在地面形成的痕迹。

2.轮胎痕迹

轮胎痕迹是指以轮胎作为造痕客体，与地面相互作用时，留在地面上的结构形象痕迹。地面轮胎痕迹的特征主要与轮胎的外部结构特征、作用方式及作用力的大小有关。〔1〕

（二）运用路面痕迹判定车辆行驶方向

1.液体痕迹

（1）“圆点”痕迹

是指液体物质垂直滴落形成的痕迹形态，形状类似一个“圆点”。该痕迹证明承载滴落液体的车辆是处在静止的状态下。〔2〕

（2）“泊状”痕迹

是指液体物质由高处往低处滴落或流淌时，在地面上“滴水成泊”形成的片状的形态痕迹。“泊状”痕迹能够直接地证明滴落液体时车辆是处于静止状态。

（3）“点线”痕迹

是指承载液体物质的车辆遭遇猛力撞击时，喷溅在地面或其他物体上形成“前点后线”形状的痕迹。车辆的行驶方向是由“线”向“点”行驶。

（4）“树枝”痕迹

是指液体物质由车辆上滴落，沿运动方向抛向地面，向前进方向甩溅许多射线，形成一侧射线较集中的物质痕迹形态，形状类似于“树枝”。该痕迹射线源头为来车方向，射线方向为去车方向。行车速度与射线长度成正比。

（5）“海带”痕迹

是指在液体从车辆上泄漏量较大时，在地面上形成像“海带”形状的痕迹。“海带”痕迹两侧呈现的锯齿形状的液体冲击波纹指向车辆的行驶方向。

2.轮胎痕迹

（1）“尘埃落地”形态痕迹

指横向花纹轮胎在干燥的柏油、水泥路面低速行驶时，胎面将路面浮尘粘附同时向行驶方向牵拉，轮胎离去后路面上形成的痕迹形态。这种痕迹可以判断出车辆的行驶方向及纵向花纹沟槽数。

（2）“翅膀”形拖印

指多轴车辆在制动打方向时，车体一侧轮胎的制动拖印。制动印的起点像是一条拖印，随之逐渐分开，像是展开的翅膀，因此称作“翅膀”形拖印。拖印终端若是顿挫状态，说明车辆最后已经停住。若是末梢状态，则证明制动后未停车，驾车逃离事故现场。

（3）“掀开”状痕迹

指车轮行驶在潮湿泥土上，胎面将路面碾压后沾起，形成的“掀开”状痕迹。痕迹的形态是由后向前掀开的，掀开为后方，反之为前方。

二、车体痕迹

（一）车体痕迹的概念

车体痕迹的广义解释为：在案件或交事故发生过程中，车辆与其他事故元素相互作用，在车体的作用部位产生的各种形态或性质的变化。

从狭义上讲，车体痕迹主要是指在案件或交通事故发生过程中，车辆在运动或相对运动中，车体表面发生变化，形成了能反映造痕客体接触面外表结构特征的反映形象。

（二）车体痕迹的分类

1.按照车体痕迹的保留状态分类

（1）立体痕迹。是指车体表面发生三维变形的痕迹。其特征是变形部位的形成与造痕客体接触处外形结构特征凹凸像相反，且能够反映三维结构特征的痕迹。

（2）平面痕迹。是指车体与其他车辆或物体相接触后，车体外形未发生变化，只是在车体表面涂上或被带走一层附着物质而形成的痕迹称为平面车体痕迹。

（3）分离痕迹。是指车辆的某一部件在外力的作用下分离为几部分或从车体某一部位整体脱落而形成的痕迹。分离车体痕迹在车辆和其他车辆或物体的撞击和刮擦过程中都有可能形成。

2.按照痕迹的特征不同分类

（1）静态痕迹。是指造痕客体和承痕客体（车体）相接触时，在力的方向上发生较小的位移的情况下形成的痕迹。

（2）动态痕迹。是指造痕客体和承痕客体在紧压接触下进行相对运动时，在接触表面产生摩擦力的方向与接触表面平行，在力的方向上发生较大位移的情况下形成的凹凸线条状痕迹。

3.按照痕迹的形成过程分类

（1）初始损坏痕迹。是指车辆与其它车辆或物体第一次接触时，在车体上形成的损坏痕迹。

（2）撞击损坏痕迹。是指由于车辆和静止障碍物，或者与其它行驶车辆相撞造成的较大的冲击的痕迹。

（3）传导损坏痕迹。是指车辆碰撞所产生的应力，通过车辆的结构框架的传递，使车辆除了直接碰撞部位以外的其它相关部位发生变形，由此而形成的损坏痕迹。

4.按照车体痕迹的形成机理不同分类

（1）撞击痕迹。撞击痕迹按理想化模式可分为沿车辆轴向平行碰撞和沿车辆横向垂直碰撞两类，这两类痕迹可以较好地反映造痕客体的特征。

（2）刮擦痕迹。是指由于车体表面与其他车辆或物体相接触，受摩擦力作用，在车体表面形成的线状、带状、片状的平面痕迹或凹陷、撕裂等立体痕迹。

（3）其它痕迹。主要指车辆零部件断裂和爆裂痕迹。

（三）运用车体痕迹判定车辆行驶方向

1.刮擦痕迹

通过观察和检验车体刮擦痕迹的轻重变化、线条痕迹粗细变化、镶嵌物的压入方向、痕底附着物翘起端的指向和堆积物的形态、附着物的拉伸方向和颜色变化等，可以分析判断造痕客体相对于车体的运动方向。

一般情况下，开始接触时形成的痕迹较轻、较细，痕迹中段较重、较粗，接触将要分离的痕迹又变成渐轻、渐细。在刮擦痕迹中砂粒、油漆颗粒等镶嵌物的压入方向为造痕客体的相对运动方向。在侧面刮擦过程中，车身外表的接缝处的外翘、外翻或折叠的方向，可以判断出造痕体和承痕体的相对运动方向。

2.胎壁痕迹

车体以外的物体与轮胎胎壁接触，将会在轮胎胎壁上形成摩擦痕迹。如果胎壁上的痕迹是直线条状刮擦痕迹，说明车轮处于静止或滑动状态；如果胎壁上的痕迹是曲线状刮擦痕迹，则说明车轮处于滚动状态。

三、人体痕迹

（一）人体痕迹的概念

在案件或交事故发生过程中，人体与其他事故元素相互作用，在人体体表或内部产生的各种形态或性质的变化称为人体痕迹。

（二）人体痕迹的分类

人体痕迹按损伤的性质分为以下五大类：

1.表皮剥脱。是指交通事故中车辆或物体擦过皮肤表面，使表皮呈点状、条状或片状脱落，露出皮下层的真皮层，或伴有真皮血管的破裂称为表皮脱落。

2.挫伤。人体皮肤受到钝力作用造成的非开放性损伤，伴有皮内、皮下软组织血管破裂出血。

3.皮下出血。钝性物体作用于体表，使皮内或皮下组织的血管出血，血液不同程度地聚集在皮内或皮下组织。皮下出血是生前伤的确定之一。

4.骨折。是指外力作用下使得骨的完整性和连续性发生破坏。

5.器官破裂。是指外力作用下引起体腔内器官的破裂，以肝、脾、肾破裂最常见。

（三）运用人体痕迹判定车辆行驶方向

1.表皮脱落

表皮脱落的形态，主要决定于撞击物的特征，以及压迫或擦过的形状。表皮脱落的大小，决定于接触面的大小及擦过的长度。车辆和车身造成的擦伤，范围较大，形状多不规则。

（1）部分脱落。若表皮部分脱落即形成花瓣状游离可清楚地指明脱落的方向，即车辆的相对运动方向是从游离一侧向尚与健康皮肤相连一侧运动。

（2）完全脱落。一般与起始端相连接的表皮有受压或逐渐脱落的情况，故车辆的相对运动方向是从健康表皮与脱落处分界不明显一侧向截然分界一侧运动。

（3）在伤部真皮暴露于空气中时，由于水分蒸发，真皮干燥呈羊皮纸样化。有时轮胎压在皮肤上，压伤部出现鳞状的伤痕，“鳞片”顺向车辆驶来的方向。

2.皮下出血

当轮胎以巨大的运动量碾压皮肤时，胎面或胎壁强度牵引皮肤伸展，当超过其抗拉极限时，在车辆相对行驶方向的离去端会形成许多平行排列的小裂创，有时伴有皮下出血。

3.骨折

保险杠撞击所形成的骨折典型的呈楔形，楔形骨折块的底面与外力作用面一致，即楔形的尖端与车辆的相对运动方向相同。

如果车辆撞击正在行走的行人，两条腿受伤程度不同，一条腿外侧受伤，一条腿内侧受伤。车辆的相对行驶方向是由外侧受伤腿向内侧受伤腿方向行驶。

4.器官破裂

车辆在急刹车时从头部上碾过，会给头部造成严重的撕裂伤，会造成脑组织被挤出并向前喷溅，喷溅的方向即是车辆的相对行驶方向。

四、衣着痕迹

（一）衣着痕迹的概念

在案件或交事故发生过程中，人体所穿衣着与其他事故元素相互作用，在衣着上产生的各种形态或性质的变化。

（二）衣着痕迹的分类

1.破损痕迹

是指人体衣着被车辆、物体碰撞、刮擦、碾压后造成的衣着损坏痕迹，包括撕裂、空洞、开缝、脱扣等破损痕迹。

2.碾压痕迹

是指衣着被轮胎碾压后，在衣着表面留下的胎面花纹、皱褶或散点状破损等痕迹。

3.附着物痕迹

是指衣着表面的油漆、油污和其他物质。附着痕迹可以用来判断受伤时人体与车轮接触的部位并为种数认定提供微量物证。

（三）运用衣着痕迹判定车辆行驶方向

1.破损痕迹

当车辆上的突出尖锐物与衣物接触时，会形成钩挂撕裂。当破损形状顺着经纬线成长条形时，说明钩挂作用力的方向与衣服布料经纬线方向的角度不同，即车辆的相对行驶方向与衣服布料经纬线方向的角度不同。〔3〕

当破损形状成三角形和矩形时，说明作用力与纺织经纬纹路成一定角度，即车辆的相对行驶方向与纺织经纬纹路成一定角度。

2.碾压痕迹

横沟花纹的轮胎当转力非常大时，由于与地面接触的后侧轮胎花纹上摩擦力增加，故前方的一侧的轮胎凸起花纹痕迹比较轻，即可以判断车辆的相对行驶方向是由压痕较重的一侧向着压痕较轻的一侧。

当衣着被轮胎碾压时，在衣着的接地部位形成的唇状或长唇状折叠痕，即形成皱折痕迹。车辆的相对行驶方向是从痕迹边缘印迹较轻，界限也不清晰的一侧，驶向边缘印迹明显，并附着有砂土的一侧。

另外，当车轮转动力强，被碾压的衣着逆着行驶方向折叠，即车辆的相对行驶方向是从边缘不清楚的一侧向边缘清楚的一侧行驶。

〔参 考 文 献〕

〔1〕刘建军.交通事故物证鉴定技术〔M〕.中国人民公安大学出版社，2001.

〔2〕邓水泉.道路交通事故痕迹论〔M〕.上海交通大学出版社，2013.

〔3〕傅政华.物证技术学〔M〕.中国人民公安大学出版社，2002.

〔责任编辑：陈玉荣〕