追风博士

梁希之

环球飞行，指一种创纪录的冒险飞行，即由出发地向一个方向，围绕地球绕一圈，再返回出发地的飞行，航程要求不能短于南北回归线的长度：36700公里，而且飞行途中不能更换飞机与驾驶员。

自人类发明航空器以来，一直不乏为此奋斗的有志之士，很多先驱者还为此献出了生命。

两年之前，张博在一次偶然的机会中翻阅资料时发现，全世界迄今为止共有350多次环球飞行纪录，但却还没有一次从中国起飞完成环球飞行的纪录。

为了弥补这一缺憾，既为自己，也为中华民族的百年夙愿圆梦，张博决定亲自挑战这一纪录。

为了实现这一梦想，张博来到伊利诺伊大学，他在該校航空学院用58天考取了私用飞行员执照，创造了学校建校70年历史拿到飞行驾照用时最短的纪录，被戏称为“追风博士”。

经过几年的专业训练，张博熟练掌握了流体力学、机械常识、飞机构造、高空应急知识、导航、航空语言以及航空气象等飞行相关的知识，为实现环球飞行的目标打下了坚实的基础。

为了这次环球飞行，张博团队准备了近两年。在本次环飞之前已经有600多小时飞行经验的张博说，处理应急方面的一般问题自己还是有经验的。然而飞行途中，他和飞行团队还是遇到了不少突发困难和危险，但凭借自己丰富的经验和出色的胆识，他一次次成功化险为夷，让自己的梦想得以继续延续。

8月12日，张博团队从阿拉斯加的安克雷奇机场出发飞往朱诺机场时，疑因塔台疏忽忘记通知，在即将抵达朱诺机场时，经历了几分钟有惊无险的急速下降后，飞机最终平稳降落。

张博觉得这段飞行有点“小惊奇”。他说：“塔台可能把我们忘了，在离机场还有20英里的地方才让我们赶快下降，这时我们的飞行高度是1.5万英尺，我们赶紧以45度角快速下降，坐在后排的人感觉就像往下栽一样，但其实都在安全范围内。”

而本次环球飞行已经经历的最为挑战的航程是飞越格陵兰岛和冰岛的极地飞行。飞行团队在冰岛首都雷克雅未克机场降落时的滑行中曾遭遇爆胎，飞机险些冲出跑道，所幸处置得当，最终平安落地。

张博说：“飞机一开始着陆时很平稳，但在滑行中突然右翼剧烈震动，我和机械师都判断是右起落架的轮胎爆胎，此时飞机速度还很快，并且向右倾斜，刹车很容易导致重心偏离，冲出跑道。我立刻使用螺旋桨反向出力，尽一切努力使飞机保持在跑道中线减速滑行，在距跑道终点只有300英尺左右的地方终于停下来。”

他说，飞机降落时爆胎非常危险，一旦冲出跑道后果难料，这种情况是他训练过程中从没见过的。“虽然我已经起降一千多次了，但从来没遇到过这种情况，而且我周边的所有飞行员，我见过的也有上百个了，包括老的有几十年飞行经验的，但从来没听说过起降爆胎的情况，这种情况非常罕见。好在我们处理得比较及时得当。”

虽然飞行中遇到了很多困难，但张博说他在此行途中更多的还是感动。

张博说：“沿途的国家都很友好，这我觉得和咱们中国的经济的发展，地位的提高，是有相当直接的关系的。因为大家一听是中国首次的环球飞行，都非常欢迎，也确实有很多国家给我们‘开绿灯’，别人可能空管办不下来的，我们都办得非常顺利。

“同时呢，我也觉得到每一地当地的华侨华人都特别热情，一个呢是欢迎我们，给我们心理上的安慰，生活上的帮助。同时我也觉得大家都很自豪，觉得这也是代表我们中华民族做了一件非常了不起的事情，来圆中华民族的百年环飞梦。”

在策划这次环球飞行的过程中，张博团队还特意选择了古丝绸之路作为航线的一部分。张博介绍，他们希望宣传中国的古丝绸之路，让更多的人了解“一带一路”建设。

他说： “因为现在中国的‘一带一路’，特别是丝绸之路沿线的发展，都是未来国家的大的经济发展的宏观走向。那么作为我们来讲，第一是想借这个机会，把这些沿途的国家看一看，看有什么机会可以让大家共同地发展。同时我们也想宣传中国的‘一带一路’，宣传我们丝绸之路的优良的这些事迹、人物、历史等，我们就想在丝绸之路沿线国家做这个事情。”

作为中国首次丝绸之路（敦煌）国际文化博览会的宣传大使，张博说，自己有责任在丝绸之路沿线国家进行对中国丝绸之路的一些宣传。“这是我们选择从土耳其以东沿中亚五国进行飞行的原因。这个线路是我们古丝绸之路的线路，我们想再现古丝绸之路，在飞行当中完成对古丝绸之路的全程俯瞰。”

当晚晚宴结束后，英国华侨华人的代表们在飞行团队随机携带的书法卷上签名留言。据悉，本次环球飞行圆满完成后，这幅书法卷将满载着全球华侨华人的祝福被带回甘肃，由敦煌博物馆收藏留念。

（记录者摘自“新华网”）