郴州公交移动电视节目编排现状与对策

薛冰华湘南学院文学与新闻传播学院，湖南郴州 423000

郴州公交移动电视节目编排现状与对策

薛冰华
湘南学院文学与新闻传播学院，湖南郴州 423000

郴州市公交移动电视经过近五年的发展，虽取得了一定的进步，但没有获得质的提升。尤其在节目编排方面，存在一些悬而未决的问题，诸如以广告为主，缺乏原创节目；节目循环播放，缺乏新鲜感，节目编排低俗，缺乏地方特色等。本文在分析上述问题的基础上，提出实行制播分离，加强原创性；树立媒体公众形象，打造地方特色节目和节目编排随时间、空间而变化等对策。

郴州；公交移动电视；节目编排；现状与对策

1 郴州公交移动电视概况

公交移动电视自2001年在新加坡诞生，2002年上海引进并成功运营以来，在国内获得了长足发展。这在大、中城市表现得尤为突出。而在地方城市，公交移动电视却遭遇了发展瓶颈。作为地方媒体竞争行列中的一员，其媒体的地位虽已确立，但其影响力却不明显。诚然，这跟地方城市公交移动电视起步较晚有莫大的关系。例如，湖南省郴州市，直到2010年才引进公交移动电视，直到今天，郴州市并没有在所有公交车上搭载公交移动电视。调查发现，3路、13路、35路、53路、21路等线路，有不少车辆都没安装公交移动电视。在14、18、22、27、28、29、33、55路等线路均安装了公交移动电视，但绝大多数车辆内都只在车前方，公交司机头右上部安装了一个显示屏，极个别车辆才在车内安装了前后两个显示屏。目前，郴州公交移动电视由紫光传媒公司承包经营。紫光传媒与郴州市公交公司采取利润分成的方式，由公交公司提供线路和车辆，紫光传媒提供内容和播放设备。郴州市16条主要公交线路，232辆公交车上均安装了数字电视播放设备。公交移动电视节目由紫光传媒公司独立制作并播出。按每天播出10个小时，每辆公交车搭载乘客总人数约1 000人来计算，其单日影响覆盖率可达16～20万人次。

然而，由于人、财、物缺乏等原因，郴州公交移动电视节目制作水平不高，进而导致其经济效益低下。反过来，经济效益不高，又直接制约了传媒公司在节目制作上的投入。如此恶性循环，使郴州公交移动电视虽存在了五年，其面目却没有多大的变化，尤其是在节目编排方面，存在一系列的问题。

2 郴州公交移动电视节目编排现状

2.1节目以零散广告为主，缺乏原创节目

郴州公交移动电视经营者紫光传媒公司身兼多职，既是媒体投资者，同时又是节目制作、播出者，其承包公交移动电视的初衷就是要把公交移动电视打造为广告宣传发布的有效平台。因此，选择了“以广告节目为主，其他节目为辅”的编排方式。广告节目制作粗糙，播出频密，且多停留在市场吆喝的粗俗层次。此外，郴州公交移动电视缺乏有影响力的品牌节目，除了广告节目为自制节目外，其他节目不是从网络热门视频直接复制而来，就是从传统电视综艺或选秀等节目截取某个片段而来，受众大多在网络、电视上均已看过上述节目，自然也就没有多大兴趣再加以关注。

2.2有限时间内循环播放节目，缺乏新鲜感

郴州公交移动电视在节目编排方面，虽注意了时长控制，广告节目一般限制在1min左右，其他节目如相声、旅游、军事、美食等节目则保持在4min左右。但由于采取“事先录制、循环播放，一周才更新”的方式，所以节目普遍缺乏时效性和新鲜感。以18路和55路公交车为例，18路由郴州火车站到高铁西站，55路则从苏仙御景湾到郴州西站，这两个线路的车均有将近一个小时的车程。在这近一个小时里，公交移动电视广告节目时间就占了约40min，其余20多分钟分配给了点歌、纪录片、影视预告、公益广告和重大新闻等节目。而从郴州高铁西站原路返回火车站及苏仙御景湾的车程中，同样的节目又原封不动地按同样的顺序循环播放，受众容易厌烦。

2.3节目编排低俗，缺乏地方特色

公交车上的乘客涵盖了社会上三教九流的人士，他们中既有社会精英，也有底层人士。不同的文化背景、生活习惯、行业经历、成长道路等，使其形成了不同的世界观与看待问题的方式，其关注的社会信息也往往存在较大的差别。因此，他们在选择公交移动电视节目方面也就存在较大的差异。相对而言，社会底层，更关注身边的事，对那些浅显易懂、贴近现实物质生活的节目会更感兴趣；而社会精英，更关注国际、国内大事，对那些事关国计民生、贴近理想精神生活的节目会更留意。郴州公交移动电视节目并未根据不同的受众进行不同的节目编排，而是采取以成年观众为主题受众的编排方式。节目中包含大量低俗广告，这对青少年观众无疑将产生不良影响。

郴州除了有东江湖、飞天山、万华岩等旅游胜地外，还有苏仙岭、爱莲湖、北湖公园等历史文化古迹。作为郴州对内、对外传播的一个重要窗口，郴州公交移动电视理应责无旁贷地承担起宣传郴州旅游文化，推介郴州历史、人文景观的责任。遗憾的是，郴州公交移动电视这方面的节目却微乎其微。

2.4节目编排千篇一律，缺乏时、空变化

据调查，郴州公交移动电视几乎每一条线路播放的节目都是一模一样的，既没有时间段的区分，也没有车辆经过不同区域时的空间划分。郴州跟全国其他大、中、小城市的作息时间一致，因此，每天早上6∶30—7∶30，中午11∶30—13∶00、下午17∶30—19∶00是学生上学、放学以及上班族上、下班高峰期，而每周六、日由于出行的人比较多，公交车上的乘客也较多。同时，不同线路的公交车经过的区域也各不尽相同。郴州公交移动电视并没有根据上述时间与空间的变化而编排节目，从而导致节目收视率很不理想。

2.5媒体融合意识不强，缺乏有效互动

在传统报刊媒体、广播电视媒体纷纷与互联网媒体、移动互联网媒体等新媒体联姻的今天，郴州公交移动电视媒体却有意无意忽视了与其他媒体的融合。尤其在信息就是金钱，传播以秒计的商业领域，郴州公交移动电视还依然采取“事先录制、循环播放，一周才更新”的单向传播方式，实在是令人无法想象。郴州公交移动电视节目节目制作者与商家、受众无法进行即时沟通，商家、受众的反馈意见也缺乏有效的传达路径，至于商家与受众之间、受众与受众之间以及公交移动电视媒体与市内其他媒体之间的交流，更是无从谈起。

3 郴州公交移动电视节目编排对策

3.1节目实行制播分离，加强原创性

当前各大媒介正积极进行体制改革，广播电视台均实行制片人制，节目收视率高则继续播出，收视率低则半路砍掉。这一做法有效调动了广播电视节目制作者的积极性，从更长远来看，它对提升节目质量、确立媒体竞争优势均有非常明显的作用。众所周知，媒体经营管理者首先要考虑的是如何才能尽快使投资产生效益，而节目制作者首要考虑的是节目的质量及其社会影响，至于节目成功所带来的附加值，一般都是放在第二位的。因此，郴州公交移动电视媒体不妨像湖南卫视、郴州广播电视台那样，采取制播分离的策略。

在提高节目的原创性方面，郴州公交移动电视可考虑与郴州本地其他媒体、院校合作。郴州市目前的媒体主要有郴州日报社集团和郴州广播电视两大集团，郴州日报社集团包括郴州日报、郴州新报、郴州新闻网等媒体，郴州广播电视集团则有郴州电视台、郴州广播台、南国红豆网等媒体。上述媒体都有大批优秀记者、编辑和郴州本地新闻资源储备，郴州公交移动电视媒体完全可与他们合作，把这些媒体的节目资源、人才资源以及管理经验拿来为我所用。此外，郴州本地还有湘南学院和郴州职业技术学院两所地方院校。湘南学院有新闻学、播音主持专业，职业技术学院有图形图像制作专业。公交移动电视传媒公司可与这两所院校建立校企合作关系。学校可为公交移动电视传媒公司提供理论研究成果、市场调查等智力支持；公交移动电视传媒公司可定期接纳师生实习、实践等；由商家和公交移动电视传媒公司出资，学校出人，派出专业教师和优秀学生成立工作室或项目组。工作室或项目组制作出来的优秀作品在公交移动电视上播出，公交移动电视传媒公司和合作商家还可择优录用优秀毕业生为公司效力等等。

3.2树立媒体公众形象，打造地方特色节目

媒体只有承担起一定的社会责任，切实提高自身公信力，才能保证传播内容的权威性和可信性。郴州公交移动电视播出的宣传防止高利贷诱惑、防止电信诈骗、防扒警示片及社会主义核心价值观等公益广告彰显了公交移动电视媒体的社会责任感，这对树立媒体公众形象无疑是十分有利的。当然，这些公益广告还可进一步提高质量，以免循环播放，惹人厌烦。此外，公交移动电视应责无旁贷地发布重大社会活动信息，如郴州矿物博览会、山水旅游节的召开，大型市政工程的施工、重特大突发事故发生、大型商业促销、展销活动推广和每年政府两会召开等，从而树立良好的公众形象，提升媒体公信力。

为突出郴州地方特色，可考虑采用郴州方言播报节目。近期，“石榴湾家具超市广告”和“开心驿站郴州方言笑话”等节目既吸引了眼球，更给人留下了深刻印象，获得了受众的好评。诸如此类具有浓厚地方特色的节目应该大力挖掘，包装推出，打造郴州公交移动电视媒体的专属品牌节目。为方便受众，所有节目，还应打上字幕，字幕需简明扼要、醒目易读。

3.3增强媒体融合意识，实现线上线下实时互动

针对郴州公交移动电视节目“以广告为主，其他节目为辅，互动性不强”的问题，公交移动电视传媒公司首先应考虑以“郴州本地新闻资讯类节目为主，娱乐休闲类节目为辅，广告宣传类节目为点缀”的节目编排策略。其次，考虑到绝大部分乘客在公交车上停留时间有限的特点，广告节目时长应控制在1分钟以内，其他节目时长应控制在3分钟左右，尽可能让受众在较短的时间内获得相对完整的节目信息。最后，要实时收集受众反馈信息。比如，可定期或不定期向受众发放有奖调查问卷，收集受众对公交移动电视节目的满意度，然后根据受众反馈意见进行改进。

此外，公交移动电视也应像报刊、传统广播电视媒体那样，增强媒体融合意识，推出自己的网站、QQ群、微博和微信公众号等。公交移动电视网站、QQ群、微博和微信公众号等由第三方，即广告商家出资，去其他媒体或高校选拔优秀人才成立专门的团队或工作室负责运行。公交移动电视上播出的优秀节目均可同步上传至网站、微博、微信公众号，受众可通过电脑、手机等终端进行节目点播、下载、评论等；也可利用论坛、QQ群、微博及微信公众号等强化节目组与商家、媒体与受众、商家与受众以及受众与受众之间的实时交流与互动。尤其在公交车行经的繁华商业路段，可把商家的打折、促销等信息在微信公众号上进行及时发布，受众可通过手机微信扫描节目二维码，并通过集赞、朋友圈转发等方式获得商家馈赠与优惠。如此一来，商家广告能产生立竿见影的效果，公交移动电视也会吸引更多的用户关注，线上线下受众均能获得实惠，可谓一举数得。

3.4节目编排随时间、空间而变化

郴州公交移动电视节目的编排应注意区分不同的时间段。在学生上学、放学以的高峰期，比如说早上6∶30—7∶00，可重点编排播出有关学习方法、学习资料、文史常识等节目。此时，是人最为清醒和精力最为旺盛的时候，公交移动电视媒体应在吸引学生受众方面做一番努力。而在7：00-7∶30上班族上班的高峰期，可编排播出上班族比较关注的国家大政方针简讯，以及求职择业、创业、继续教育培训等实用信息；在8∶00—8∶30家庭主妇出行采买的高峰阶段，可编排播出商场开业、商品促销、打折信息等节目；在8∶30—9∶00老年人出门逛街、会友、看病及人们来往郴州旅行等高峰阶段，可编排播出医疗、健康养生，以及郴州自然、人文景观介绍等节目。至于在午休、下班的高峰期，也应根据不同时间段的主要乘客群体来编排节目，务必保证节目编排能够满足公交车上大多数人的需要。

公交移动电视节目的编排，除了要注意在时间段的区分外，还要注意进行空间上的区域划分。不出意外的话，公交车到达每一个站点的时间都是事先安排好的。相应的，车辆行经的地点也是固定的。因此，行经政府部门、教育机构、繁华商业中心、热门旅游景点的线路，均应编排相关的节目。比如，经过北湖市场、友谊阿波罗、友谊中皇城、五岭机电大市场等繁华商业区的2、3、14、18、33、35路车，应有推介新产品、引领消费时尚为主的节目；而经过火车、汽车站的3、14、18、52、55路则应有介绍郴州丰富的旅游资源和独特人文景观的节目。如此一来，本地市民能加深对当地的认识，外来人员也能对郴州有所了解。

3.5加大投入，提高节目的时效性

出于成本考虑，郴州公交移动电视目前在大多数公交车上均只安装了一台14英寸左右的显示屏。车上乘客只有在靠近显示器3m～5m的地方，正对屏幕才能看到节目。即便屏幕上有字，有时由于车子颠簸、乘客遮挡等原因也看不写的是什么。至于坐在汽车后方和两边的乘客，根本就看不到显示屏在哪里。因此，在来往人员较多的公交车上，可考虑一前一后安装两台显示屏。

公交移动电视也应像其他媒体一样，注重节目的时效性。如果连本地发生的重大新闻都要去网上复制或从外地媒体截取，这对公交移动电视媒体来讲，无疑是极大的失职。因此，郴州公交移动电视要加大投入，更新必要的传播设备。高清数字电视信号传输技术如今已十分成熟，再加上郴州市城区道路经提质改造，路况良好，公交移动电视完全可采用数字信号发射器即时传输节目。此外，要注意将汽车报站声和公交移动电视节目播报声分开，可采用不同的线路和声道，避免互相干扰。尤其要说服司机在播报站点信息后，不要特意将公交移动电视的音量调小，以免坐在后面几排的受众听不到节目声音，进而放弃观赏节目。

4 结论

总之，由于传播理念落后、急功近利、无视公交移动电视媒体特性等原因，郴州公交移动电视在本地媒体竞争中，无法与其他媒体相抗衡。随着媒体融合的进一步加快，以及郴州广播电视集团、郴州日报集团的日益发展壮大，郴州公交移动电视无疑将面临更严峻的挑战。郴州公交移动电视要想求生存求发展，除了创新节目编排，改革经营策略外，别无他途。

［1］薛冰华.公交移动电视节目编排存在的问题与对策——以郴州市为例［J］.湘南学院学报，2013（4）：81-84.

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A

1674-6708（2016）170-0018-03

湘南学院2012年度科研项目《郴州公交移动电视节目编排研究》，项目编号：湘南学院院发［2012］126号文件；湖南省教育厅2013年度科研项目《郴州公交移动电视节目编排现状与对策研究》，项目编号：13C898。

薛冰华，讲师，研究方向为报刊编辑、新闻编辑学。