10 m3矿车车钩销轴的自动润滑

董文勇

(南京梅山冶金发展有限公司矿业分公司)



10m3矿车车钩销轴的自动润滑

董文勇

(南京梅山冶金发展有限公司矿业分公司)

井下10m3矿车运行中自动车钩缺油，造成自动车钩销轴和销孔磨损严重，给矿车运行带来极大的安全隐患。通过加装自动润滑装置后，有效保证了自动车钩销轴润滑，确保了车钩连接的可靠性。

电力机车车钩销轴润滑

目前梅山铁矿井下运输系统采用30辆10m3矿车，电机车6台，3列编组运矿。井下运输的特点是单循环运矿，流动性大，运行线路交错多、拐弯多，运行速度相对偏低，每天单列循环运行22趟左右。由于井下运输的特点，需要矿车连接可靠且转动灵活，车钩是矿车连接的重要部件，要求其具备足够的强度、韧性，以确保矿车连接的可靠性。由于运输任务繁重，设备故障维修率高，经常进行调车编组，要求车钩摘挂简便，转动灵活。自动挂钩摘挂是通过钩舌的开合来实施的，因此转动销轴的润滑显得尤为重要。

1　矿车销轴使用中存在的问题

梅山铁矿井下矿车钩销轴一周加油一次，而每次加油很难进入销轴内，车钩长时间在无油状态下工作。由于井下环境潮湿、粉尘大，自动车钩销轴和销孔磨损严重，给矿车安全运行带来极大的安全隐患，影响生产。照片1为车钩连接图。

图1　车钩连接销轴

2　车钩销轴润滑改造

为解决10m3矿车自动挂钩在运输过程中润滑不良的问题，专门设计了一套自动润滑装置，确保在工作过程中润滑良好，自动车钩开合方便，有效缓解了自动车钩在运行过程中的磨损，维护方便。自动润滑装置示意见图2所示。

图2　挂钩自动润滑装置(单位：mm)

在老虎头销轴上部加装一润滑油杯，在销轴上部加工一个油池及3个φ4mm的孔，形成润滑油路。油杯1中加注润滑油，通过油池4均匀地由注油孔6流出，从而完成销轴润滑。通过调整销轴2与油杯1底部间隙的大小来控制出油孔的出油量。一旦销轴调整到合适位置，只需定期在油杯1中加油即可，操作简便可靠，效果良好。照片3为改进后车钩连接处图。

图3　改进后的车钩连接

3　结　语

车钩销轴加装自动润滑装置以后，润滑状况明显得到改善：原轴销尺寸不变，只需在尾部增加了3个油孔和1个油池，保证了轴销润滑，解决了加油不到位的问题；通过螺钉灵活调整加油量，有效解决了润滑油外溢、加油困难和油量难以控制的问题；消除了车钩销轴由于无润滑磨损较快的问题，确保车钩连接的可靠性；保证挂钩连接时的灵活性，降低了调车编组时的故障率。

2016-01-07)

董文勇(1980—)，男，工程师，210041 江苏省南京市雨花台区西善桥镇。