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基于RecurDyn的摆动导杆机构的运动特性分析

2016-09-26王绍清

汽车零部件 2016年2期
关键词:曲柄质心滑块

王绍清

(潍坊科技学院机械工程学院,山东潍坊 262700)



基于RecurDyn的摆动导杆机构的运动特性分析

王绍清

(潍坊科技学院机械工程学院,山东潍坊 262700)

汽车空调是汽车舒适性的重要保障之一,汽车空调的功能主要是控制空气流向和分配,其中摆动导杆机构是送风模式控制机构的重要组成部分。建立了摆动导杆机构的三维实体模型,在RecurDyn软件中对摆动导杆机构进行动态分析,得到了机构的位移、速度和加速度等运动参数。分析结果表明:使用RecurDyn软件分析四杆机构运动规律,操作过程简单,仿真结果可信,为机构设计初期方案的筛选和优化提供了理论支持。

RecurDyn;摆动导杆机构;运动特性分析

0 引言

摆动导杆机构[1-3]是汽车送风模式控制机构的重要组成部分。其中图解法[4-5]和解析法[6-7]是摆动导杆机构常用的运动分析方法,但只能对构件上特定点的位移、速度和加速度进行分析。RecurDyn[8-10]是由韩国FunctionBay公司开发出的新一代多体系统动力学仿真软件。它采用相对坐标系运动方程理论和完全递归算法,使RecurDyn具有飞驰般的求解速度,非常适合于求解大规模的多体系统动力学问题;完全的基于Windows开发的软件,操作界面友好;求解稳定,结果令人信服。

建立了摆动导杆机构的三维模型,利用RecurDyn软件对摆动导杆机构进行了运动仿真,得到了该机构的位移、速度和加速度等运动参数,为设计提供有价值的理论依据。

1 工作原理

已知AB=100mm,AC=350mm,曲柄AB为原动件,以n=50r/min匀速转动,初始位置为水平位置。导杆BC为从动件,通过滑块B将曲柄AB的连续转动变为导杆BC的往复摆动。如图1所示。

图1 摆动导杆机构工作原理

2 仿真分析模型的建立

运动仿真模型是进行运动特性分析的数学模型,它为计算提供所有原始数据。模型的形式直接影响计算精度、计算时间、所需内存大小及计算过程能否完成。在UG中按设计图纸尺寸对摆动导杆机构进行了简化的三维建模,利用UG与RecurDyn软件的接口将所建立的摆动导杆机构导入RecurDyn软件中,在“joint”选项卡中创建曲柄和机架之间的转动副、曲柄和滑块之间的转动副、导杆和机架之间的转动副,定义滑块和导杆之间的移动副。在运动副中的“属性”对话框中选中“joint”选项卡,单击“motion”按钮设置驱动,设置转速为5.23rad/s,如图2所示。

图2 摆动导杆机构的三维模型

3 仿真分析

利用RecurDyn软件中的工具箱仿真工具,设置仿真终止时间和仿真工作步长之后,对摆动导杆机构进行仿真计算,得到的结果如图3—10所示。

图3—5为导杆质心的运动规律曲线。当曲柄以n=50r/min的转速运动时,由运动规律曲线图可以得到任意时刻导杆质心的位移、速度和加速度的值。

图3 导杆质心位移和时间关系图

图4 导杆质心速度和时间关系图

图5 导杆质心加速度和时间关系图

图6—8为滑块沿导杆的运动规律曲线图,图9—10为导杆的角速度和角加速度运动规律曲线图。当曲柄以n=50r/min的转速运动时,由运动规律曲线图可以得到任意时刻滑块沿导杆的位移、速度和加速度的值以及导杆的角速度和角加速度的值。输出的仿真图形直观地揭示出了摆动导杆机构的运动规律。

图6 滑块沿导杆的位移和时间关系图

图7 滑块沿导杆的速度和时间关系图

图8 滑块沿导杆的加速度和时间关系图

图9 导杆角速度和时间关系图

图10 导杆角加速度和时间关系图

4 总结

建立了摆动导杆机构的三维实体模型,利用RecurDyn软件对摆动导杆机构进行动态分析,得到了该机构的位移、速度和加速度运动规律曲线。结果表明:虚拟样机技术可靠、直观、可靠,避免了图解法反复绘图和精度不高的问题,有效避

免了解析法推导和论证过程的繁琐,可以帮助设计人员降低设计的费用,提高设计的效率。

【1】应琴,陈晓勇.用偏置式转动导杆机构破碎袋装生活垃圾的研究[J].机械工程师,2010(10):5-6.

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【3】何雅槐,唐进元.摆动导杆机构键合图建模新方法[J].机械传动,2011(10):47-50.

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KinematicAnalysisofCrankShaperMechanismBasedonRecurDyn

WANGShaoqing

(SchoolofMechanicalEngineering,WeifangUniversityofScienceandTechnology,WeifangShandong262700,China)

Automotiveairconditioningisoneoftheimportantguaranteeforthecomfortpropertyofcar.Themainfunctionofautomotiveairconditioningisthecontrolofflowanddistributionofair.Crankshapermechanismisanimportantpartofblowingmodecontrolmechanism.Thethree-dimensionalsolidmodelwasestablished.ThedynamicanalysistothecrankshapermechanismwasperformedinRecurDynsoftware.Thedisplacement,velocityandaccelerationofthemechanismwereobtained.Theresultsshowthatanalyzingmovementoffour-barmechanismissimpleandcrediblebyRecurDynsoftware.Itprovidessupportfortheschemeselectionanddesignoptimizationininitialdesignprocess.

RecurDyn;Crankshapermechanism;Kinematiccharacteristicanalysis

2015-11-06

王绍清(1985—),男,硕士,助教,主要研究方向是机械结构分析与优化。E-mail:wangshaoqing369@163.com。

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